Le 17 février (8e jour du Nouvel An lunaire), le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville (MAUR) a organisé la première cérémonie de lancement des travaux de construction de la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) à la gare centrale de Ben Thanh.

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Les délégués ont organisé la cérémonie de lancement du projet de construction de la ligne 2 du métro au début de l'année.

M. Bui Anh Huan, directeur adjoint du Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le projet de la ligne de métro 2 est l'un des deux projets ferroviaires nationaux importants en cours de mise en œuvre à Ho Chi Minh-Ville.

En juin 2022, MAUR a organisé une cérémonie d'inauguration des travaux d'infrastructure technique pour la catégorie électricité. D’ici décembre 2023, la sélection des entrepreneurs pour la relocalisation et la reconstruction des ensembles d’approvisionnement en eau, de drainage, d’éclairage, de signalisation et de feux de circulation sera achevée.

« À ce jour, les travaux de déplacement des infrastructures techniques ont réuni les conditions pour une construction simultanée », ont informé les dirigeants du MAUR.

MAUR a demandé aux entrepreneurs de mobiliser d’urgence des travailleurs et du matériel de construction. L'entrepreneur de drainage coordonnera avec les entrepreneurs en eau et en électricité pour effectuer les travaux de construction immédiatement après la cérémonie afin de garantir l'avancement convenu par toutes les parties, achevant essentiellement la relocalisation des travaux d'infrastructure technique en 2024 pour être prêts à être remis à l'entrepreneur principal pour la construction du tunnel et de la gare en 2025.

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Conception de la rame de métro numéro 2 (Ben Thanh - Tham Luong). Photo : MAUR.

Le projet de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong) a été approuvé par le Comité populaire de la ville en 2010 et approuvé pour ajustement en 2019 avec un investissement total de 47 890,84 milliards de VND utilisant des prêts APD de la Banque asiatique de développement (BAD), de la Banque allemande de reconstruction (KfW), de la Banque européenne d'investissement (BEI) et des fonds de contrepartie du budget.

L'ensemble du projet s'étend sur plus de 11 km de long (dont plus de 9 km de section souterraine et près de 2 km de section aérienne) et comprend 10 stations (9 stations souterraines et 1 station aérienne). Le projet de la ligne de métro 2 traverse 6 districts : 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu avec une superficie totale récupérée de 251 136 m2 ; Les coûts totaux d'indemnisation et de soutien s'élèvent à plus de 3 753 milliards de VND.

Jusqu'à présent, le taux de transfert des sites a atteint 86,69% ​​(508/586 cas).

Début des travaux de relocalisation des infrastructures techniques du projet de la ligne 2 du métro Ben Thanh - Tham Luong Le projet de relocalisation des infrastructures techniques est en cours de déploiement urgent pour préparer un site propre en vue de sa remise aux principaux entrepreneurs pour la construction de la station et du tunnel de la ligne 2 du métro Ben Thanh - Tham Luong début 2025.