Plus de 400 arbres abattus pour construire le métro Ben Thanh

Ho Chi Minh-Ville Pour préparer le chantier de construction de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong), plus de 400 arbres le long de certaines rues des arrondissements 1, 3, 10, Tan Binh et Tan Phu seront abattus.

Le contenu est indiqué dans le communiqué officiel du Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville (MAUR - investisseur) et des départements et localités concernés. Le déplacement et l'abattage des arbres le long de la route ont coûté plus de 1,4 milliard de VND.

Rue Cach Mang Thang Tam, le long de la ligne 2 du métro, mars 2024. Photo : Thanh Tung — Rue Cach Mang Thang Tam, le long de la ligne 2 du métro, mars 2024. Photo : *Thanh Tung*

Selon l'investisseur, dans la zone du projet, un total de 453 arbres existants ont été touchés, situés le long des rues Le Lai, Truong Dinh, Pham Hong Thai, Cach Mang Thang Tam et Truong Chinh. Parmi ceux-ci, 404 arbres ont été abattus et le reste déplacé. Ces arbres sont de l'étoile noire, du lagerstroemia violet, du dianthus, de l'huile, du price ty, du tamarinier aigre, du crâne de singe, du tamarinier, du bois de fer...

MUAR a déclaré que le traitement du système d'arbres le long de la route sera mis en œuvre en deux phases. En particulier, d'ici fin juillet, les arbres situés dans la zone de construction des travaux de relocalisation et de reconstruction des infrastructures techniques (électricité, eau...) seront abattus et relocalisés en priorité. Pour les arbres sur le trottoir qui n’affectent pas la construction des infrastructures techniques, ils seront conservés temporairement. À un stade ultérieur, tous les arbres situés dans la zone d’acquisition du terrain pour le projet seront abattus ou déplacés.

Le métro Ben Thanh - Tham Luong a un investissement total de plus de 47 800 milliards de VND, mesure plus de 11 km de long, dont 9 km sont souterrains avec 9 stations souterraines et une station surélevée. L'itinéraire traverse 6 districts : 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu, avec une superficie totale à récupérer d'environ 251 000 m2. Actuellement, le projet a dégagé environ 90 % du site et les entrepreneurs sont également en train de relocaliser et de rétablir l'infrastructure technique pour préparer le démarrage des principaux lots l'année prochaine.

Plan de la ligne de métro n° 2. Graphisme : Thanh Huyen — Plan de la ligne de métro n° 2. Graphisme : *Thanh Huyen*

Selon l'investisseur, les stations souterraines de la ligne 2 du métro sont construites dans des zones résidentielles densément peuplées. Par conséquent, à l'intérieur de la station et à proximité des limites de la station, il existe de nombreux travaux d'infrastructures techniques souterrains et aériens, des arbres, etc. La relocalisation et l'abattage des arbres contribuent également à accélérer le processus de relocalisation, à rétablir les infrastructures d'électricité, d'eau et de télécommunications, limitant ainsi l'impact sur la vie des gens.

Gia Minh

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