Ky Son construit deux ponts rigides sur la rivière Nam Mo, remplaçant ainsi des ponts suspendus dégradés

Après de nombreuses années de service aux besoins de transport, les deux ponts suspendus Xop Nhi - Huu Lap et Xieng Thu, commune de Chieu Luu, district de Ky Son, sur la rivière Nam Mo, se sont gravement dégradés. Face à cette situation, l’Etat a décidé d’investir dans la construction de nouveaux ponts en béton armé pour remplacer les anciens ponts suspendus.

Báo Nghệ An•14/04/2025

Extrait : Van Truong

Le pont suspendu de Xop Nhi dans la commune de Huu Lap a été mis en service en 1984. Après une longue période d'utilisation et surtout après le fort impact de la tempête n° 4 en 2018, le pont a été gravement endommagé.

Il est clair que la culée nord du pont est gravement érodée malgré des réparations temporaires. Le système de câbles est incliné, les tours sont corrodées et rouillées, et de nombreux endroits risquent de s’effondrer. Le pont est étroit, juste assez pour permettre la circulation des motos et des camions légers de moins d'une tonne.

vanne m22345 — Le pont suspendu de Xop Nhi dans la commune de Huu Lap a été mis en service en 1984 et est maintenant dégradé et endommagé. Photo : Van Truong

Face à cette situation, depuis 2024, le district de Ky Son a commencé la construction du pont rigide Xop Nhi sur la rivière Nam Mo. Le projet est financé par le Comité populaire du district, avec un investissement total de plus de 43,9 milliards de VND. Le pont est solidement conçu en béton armé, mesure 146,35 m de long et 7,0 m de large. Les deux extrémités du pont sont construites selon les normes des routes de montagne de catégorie V, avec une plate-forme de 6,5 m de large, une surface asphaltée de 3,5 m et chaque côté renforcé par un accotement de 1,0 m de large.

À ce jour, le projet a réalisé environ 45 % du volume du contrat, y compris l'achèvement de 19/24 pieux forés, de la base de la culée 1/2 et du corps de la culée ; Base de pile 2/3, corps de pile de pont ; 2/4 de travée du pont.

Il est prévu que le pont Xop Nhi soit achevé et mis en service d’ici la fin de 2025.

Une fois mis en service, le pont assurera une circulation sûre pendant la saison des pluies, tout en favorisant le développement socio-économique des communes de la partie nord du district de Ky Son telles que Huu Lap, Huu Kiem, Bao Nam et Bao Thang.

école 1 — Le pont rigide Xop Nhi dans la commune de Huu Lap remplacera le pont suspendu dégradé. Photo : Van Truong

Dans le même temps, le district de Ky Son met également en œuvre la construction du pont Xieng Thu dans la commune de Chieu Luu sur la rivière Nam Mo, avec un investissement total de plus de 48 milliards de VND. Le projet est actuellement achevé à environ 40 % et devrait être achevé d’ici la fin de 2025.

Le pont Xieng Thu joue un rôle essentiel en tant qu'artère de circulation, reliant la route nationale 7A à la commune de Bao Thang, district de Ky Son et à certains villages de la commune de Luong Minh, district de Tuong Duong.

Cependant, la construction de ces deux ponts se heurte à de nombreuses difficultés, notamment à l’approche de la saison des inondations. Le niveau d'eau de la rivière Nam Mo monte souvent, ce qui affecte considérablement l'avancement des travaux de construction et empêche la mise en œuvre de nombreux éléments comme prévu.

école 2 — La construction d'un pont suspendu sur la rivière Nam Mo vise à assurer la sécurité de la circulation, en particulier pendant la saison des pluies et des tempêtes, et à développer l'économie locale. Photo : Van Truong

Après l'achèvement des deux nouveaux ponts, le district de Ky Son disposera de trois ponts rigides sur la rivière Nam Mo, notamment le pont de la ville de Muong Xen, le pont de Xop Nhi et le pont de Xieng Thu, remplaçant le pont suspendu dégradé. Ces projets assureront la sécurité routière, notamment pendant la saison des pluies et des tempêtes, tout en créant des conditions favorables au développement socio-économique local, contribuant à améliorer la vie des habitants des zones reculées du district de Ky Son.

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