Aller au travail et à l'école en métro : j'ai échappé aux embouteillages !

Le lundi (23 décembre 2024) est un jour spécial pour de nombreux passagers de la ligne 1 du métro d'Ho Chi Minh-Ville, le premier jour où de nombreuses personnes vont à l'école et au travail en train. Ce n’est pas seulement un changement de véhicule, c’est aussi le premier jour avec une nouvelle routine.

Bui Tien Khanh (étudiant de 4e année à l'Université des Sciences - VNU-HCM) a déclaré : « Avant, il me fallait plus d'une heure et demie pour aller à l'école en bus. Mais depuis que j'ai pris le métro, le temps de trajet est devenu beaucoup plus court. » (Photo prise l'après-midi du 23 décembre) - Photo : BE HIEU

Un nouveau jour, une nouvelle semaine est plus excitant avec une matinée sans circulation et un voyage relaxant et agréable.

Rapide comme... le métro

Le matin du 23 décembre a été un jour très spécial pour M. Quoc Nhat (29 ans, employé de bureau, ville de Di An, Binh Duong), il est passé de l'utilisation d'une moto pour aller au travail au métro. La maison de M. Nhat se trouve dans la ville de Di An, à la frontière de la ville de Thu Duc, il travaille pour une entreprise du district 1 (à 700 m de la gare de Ben Thanh). Depuis près de dix ans, cinq jours par semaine, il parcourt plus de 40 km/jour en moto.

J'étais impatient de me lever à 5 h 30 lundi matin pour me préparer à prendre le métro. Une nouvelle ligne de bus électrique passe devant chez moi, c'est donc très pratique. Ayant raté un bus, j'ai décidé de prendre ma moto jusqu'à la station Université nationale (en face de l'entrée de la zone touristique de Suoi Tien). Le parking moto coûte seulement 4 000 VND de 6 h à 18 h.

À 6h15 je suis arrivé à la gare, environ 5 minutes plus tard le train est arrivé. Peut-être était-ce tôt le matin et c'était la deuxième station (en comptant à partir de la station Suoi Tien, nouvelle station de bus Mien Dong) donc le train était encore peu peuplé. J'ai rencontré un groupe de passagers de Bien Hoa (Dong Nai).

Tout le monde s'est rendu à vélo à la gare de Suoi Tien, pour faire des exercices matinaux et profiter du voyage en train. Deux personnes âgées ont déclaré avoir quitté la gare de Ben Thanh à 5 heures du matin, être descendues à la gare de Suoi Tien (et être revenues) pour découvrir le train et regarder le lever du soleil sur la ville à travers la vitre.

19km mais moins d'une demi-heure. Je n'ai pas besoin de me fatiguer avec une moto, pas de poussière, pas de peur des embouteillages. Le premier voyage a été très confortable, le trajet en métro était proche de la maison et du travail donc c'était très pratique. Le train s'est déroulé sans problème, j'ai écouté de la musique et regardé le paysage le long de l'autoroute de Hanoi, de la rue Vo Nguyen Giap, de l'usine d'eau de Thu Duc... d'en haut. En passant par les intersections et la rivière Saigon, j'ai vraiment apprécié".

M. Nhat a exprimé son souhait que les gares soient bientôt équipées de kiosques à boissons automatiques. « Désormais, j'irai au travail en métro. J'ai préparé un parapluie et je l'ai mis dans mon sac à dos en cas de pluie. Ce matin, j'ai marché de la station Ben Thanh jusqu'à l'entreprise, ma montre connectée a compté mes pas ; j'ai fait d'une pierre deux coups. J'ai dit à mes collègues : avec la ligne 1, ma vie est comme une nouvelle page à tourner », a déclaré M. Nhat, ravi.

Le chemin de la maison à l'école est plus court

Grâce au métro, le temps de trajet pour de nombreux étudiants qui habitent loin de l’école est également raccourci. Depuis le début de cette semaine, Nguyen Mai Nhi (20 ans, vivant dans la ville de Thu Duc), étudiante en deuxième année dans une université du district 4, a commencé à se rendre à l'école en métro.

Nhi a déclaré que sa maison se trouve dans le Grand Parc de Vinhomes (Thu Duc), à plus de 20 km de l'école. Avant le métro, on prenait le bus de correspondance tous les jours. Parfois, Nhi allait à l’école en utilisant un service de covoiturage. Il y a beaucoup de bus, parfois les cours commencent tôt le matin, Nhi se réveille à 4 heures du matin pour se préparer à aller à l'école à l'heure. Ce matin il y avait un métro, Nhi est allé en cours plus tôt que d'habitude.

Depuis l'appartement, Nhi a été emmené en navette gratuite jusqu'à la nouvelle gare routière de l'Est. J'ai entendu dire que cette navette était initialement gratuite, puis que les étudiants seraient facturés 3 000 VND par trajet. Cependant, ce prix reste très raisonnable.

Assise dans le train, Mai Nhi a sorti son livre pour réviser le vocabulaire anglais. Bientôt le train est arrivé à la gare de Ben Thanh, vous avez profité tranquillement du paysage du marché de Ben Thanh, en regardant la foule du matin. Du départ de la maison jusqu'à la descente à la gare de Ben Thanh, il a fallu un peu plus de 40 minutes.

Ensuite, Nhi a pris une voiture de transport pour se rendre à l'école et a parcouru la distance restante d'environ 1 km. Le temps de trajet jusqu'à l'école est aujourd'hui réduit de moitié grâce à la ligne 1 du métro.

Dans le même train que Nhi, Zhang Yao Ying (18 ans, vivant dans le district de Tan Phu) a déclaré qu'elle venait de voyager de l'Université des sciences sociales et humaines de Thu Duc à Ben Thanh en métro, se préparant à marcher jusqu'au campus du district 1 de l'école sur la rue Dinh Tien Hoang (district 1).

Yao Ying a déclaré que lors de ce premier trajet en métro, votre expérience a été très bonne. Yao Ying a été impressionné par la conception de la station et l'espace dans le train, les conseils dévoués du personnel du métro et les bénévoles de soutien. Surtout, le parcours de cette ligne de métro passe par de nombreux points importants, propices à de nombreuses activités.

Selon Yao Ying, vous allez souvent à l'installation de Thu Duc pour participer à des activités d'équipe, des sports... Parce que la distance entre les deux installations est assez grande, près de 20 km, vous devez souvent y aller en bus, ce qui prend environ 1 heure et demie. Maintenant qu'il y a un métro, voyager entre les deux campus est devenu beaucoup moins fatigant pour les étudiants comme Yao Ying.

Un groupe d'étudiants de 4e année de l'Université des Sciences Naturelles - VNU-HCM a fait l'expérience d'aller à l'école en métro, l'après-midi du 23 décembre - Photo : BE HIEU

Envie de découvrir le métro, ne vous précipitez pas !

Il s'agit d'une recommandation conjointe du Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville (investisseur) et de la Société n°1 du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville (unité d'exploitation) envoyée aux habitants dans les premiers jours de fonctionnement de la ligne de métro n°1. Cela permet d’éviter la surpopulation dans les stations (comme le premier jour d’exploitation) et d’offrir aux voyageurs le voyage le plus confortable et le plus pratique.

Selon l'unité opérationnelle, par rapport au premier jour d'opération officielle, aujourd'hui, il est « plus facile de respirer ». Dans les gares, notamment celle de Ben Thanh, il n'y a plus autant de monde que le premier jour. Cependant, l'unité mobilise toujours un maximum de personnel et de bénévoles dans les stations pour accompagner et guider les gens dans leur découverte du métro. Selon l'horaire du métro, le premier trajet circule de 5h à 22h tous les jours, le premier trajet part à 5h et le dernier trajet à 22h.

Chaque train peut transporter jusqu'à 930 personnes (dont 147 places assises et 783 places debout). L'intervalle de temps est de 8 à 12 minutes par trajet, le nombre total de trajets par jour est de 200 trajets. La vitesse du train sur la voie surélevée est de 110 km/h et de 80 km/h sur la section souterraine. Le temps de trajet de la gare de Ben Thanh à la gare de Suoi Tien est de 29 minutes… et surtout la période de voyage gratuit dure jusqu'à 30 jours afin que les gens puissent en profiter tranquillement, en évitant la surpopulation et les bousculades.

Le premier jour de fonctionnement de la ligne de métro 1 (22 décembre), de 10h à 22h, la ligne de métro 1 a fait circuler 177 trains, transportant 150 000 passagers. Le deuxième jour (23 décembre), de 5h à 16h, le train a effectué 124 voyages avec 14 000 passagers et ce nombre continuera d'augmenter dans la soirée. Le nombre de passagers voyageant sur les 17 lignes de bus électriques reliant le métro était de près de 6 000 le premier jour, et de 4 000 le deuxième jour (à 17 h 30). Cela montre le fort soutien des habitants et des touristes d’Ho Chi Minh-Ville à la première ligne de métro de la ville.

M. Pham Vuong Bao, directeur adjoint du Centre de gestion des transports publics de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré qu'en plus des 17 lignes de bus électriques reliant directement les stations de métro aux zones importantes, de nombreuses lignes de bus ont ajusté les heures de fonctionnement et les itinéraires pour mieux répondre aux besoins de déplacement des personnes. Les arrêts de bus à proximité des stations de métro ont également été modernisés, avec des panneaux clairs installés pour aider les gens à passer facilement du métro au bus et vice versa.

Outre le bus, quels autres moyens de transport puis-je prendre pour me rendre à la gare ?

Un représentant du Centre de gestion des transports publics de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'il existe 45 stations de vélos publics dans le district 1 situées autour des gares et équipées de vélos électriques pour accroître le confort des personnes.

Dans les 3 stations de métro (Ben Thanh, City Theater, Ba Son), des véhicules électriques à quatre roues fonctionneront de manière flexible en termes d'itinéraires et d'horaires, en fonction des besoins des clients afin de réduire les coûts de déplacement. Le prix du billet pour opérer dans cette zone est de 5 000 à 10 000 VND/trajet.

Parallèlement, le système de transport public de la ville, comprenant la ligne de métro 1, les bus, les bus fluviaux et les bus à impériale à toit ouvert, a été intégré à l'application Gobus, ce qui permet aux passagers de rechercher facilement des informations et de choisir des itinéraires pratiques.

17 lignes de bus relient les stations avec 150 voitures électriques qui prennent et déposent les passagers de 5h à 22h tous les jours, synchronisées avec les horaires de circulation du métro et actuellement gratuites.

Après cela, les billets aller simple varient de 5 000 à 7 000 VND/billet selon la distance du trajet ; le billet d'entraînement coûte 75 % du prix du billet simple ; Les billets pour les étudiants coûtent 3 000 VND/billet ; Entrée gratuite pour les enfants, les personnes handicapées, les seniors de 70 ans et plus.

Source : https://tuoitre.vn/di-lam-di-hoc-cung-metro-toi-da-thoat-canh-ket-xe-20241223224845474.htm