Proposition visant à accroître l'échelle du projet d'usine de construction et de réparation navale de Cua Viet

Le président par intérim du Comité populaire provincial de Quang Tri, Ha Sy Dong, vient d'ordonner de supprimer les obstacles, d'accélérer les progrès et d'approuver le plan visant à modifier l'échelle du projet d'usine de construction et de réparation navale de Cua Viet.

Le président par intérim du Comité populaire provincial de Quang Tri, Ha Sy Dong, vient d'ordonner de supprimer les obstacles, d'accélérer les progrès et d'approuver le plan visant à modifier l'échelle du projet d'usine de construction et de réparation navale de Cua Viet.

Le projet d'usine de construction et de réparation navale de Cua Viet est investi par Cua Viet Shipbuilding Company Limited. Le projet est situé dans la commune de Gio Mai, district de Gio Linh (appartenant à la zone économique du sud-est de Quang Tri) avec un investissement total de 80 milliards de VND. Le projet a une échelle de près de 50 000 m2 et a reçu la première décision de politique d'investissement du Comité populaire de la province de Quang Tri dans la décision n° 2179/QD-UBND du 10 août 2017.

L'objectif du projet est de construire et de réparer des bateaux de pêche (coque en acier, coque en bois) et des véhicules de navigation intérieure de tous types d'une capacité de 250 DWT à 2 000 DWT ; voie navigable intérieure Capacité de conception : 20 à 25 nouveaux navires/an, 100 réparations de navires/an. Les produits et services fournis sont des services de construction navale et de réparation de véhicules fluviaux ; voie navigable intérieure

Selon le rapport de l'investisseur, le projet a achevé la phase 1 des travaux de déblaiement du site ; Le nivellement de la phase 2 a atteint 40 % ; Le renforcement du terrain de l'entrepôt de production phase 1 a atteint 95% ; 70% de la jetée 1 est construite ; 30% du quai 2; Construction d'environ 75 % de la cale de remorquage et du quai ; La conception et la fabrication de systèmes de convoyeurs pour l'exportation de marchandises ont atteint 75 % ; Environ 95 % des travaux d'achèvement de l'atelier mécanique, de la salle des machines électriques et des treuils et d'autres travaux connexes sont terminés.

Cua Viet est situé dans la zone économique du sud-est de Quang Tri.

Afin de s'efforcer de mettre le projet en exploitation commerciale au troisième trimestre 2025, Cua Viet Shipbuilding Company Limited a récemment proposé au Comité populaire de la province de Quang Tri de permettre à l'entreprise de partager la route avec le projet de port de pêche et d'ancrage de Bac Cua Viet pour transporter des marchandises à l'intérieur et à l'extérieur de la zone du projet au cours de la phase 1 (de mars à août 2025). Dans un avenir proche, la société a déclaré qu'elle utiliserait ses propres fonds pour répandre du gravier et couler du béton sur cette route, d'une longueur d'environ 600 m et d'une largeur de 7 m, pour un coût estimé à environ 3 milliards de VND.

La société de construction navale Cua Viet a également proposé que le Comité populaire de la province de Quang Tri accorde un terrain d'environ 10 à 12 m de large adjacent à la route susmentionnée et le long de la superficie du projet actuellement gérée par le Comité populaire de la commune de Gio Mai et autorise l'entreprise à dépenser environ 10 milliards de VND à l'avance pour construire ce tronçon de route à usage privé pour se connecter au service du projet.

Durant la période 2025-2027, Cua Viet Shipbuilding Company Limited souhaite établir un projet d'investissement pour construire une nouvelle route à l'ouest du projet avec une échelle de 4 voies, d'environ 600 m de long, avec un investissement total estimé d'environ 20 à 30 milliards de VND pour optimiser l'efficacité du projet.

Concernant le traitement des matériaux de dragage de construction, Cua Viet Shipbuilding Company Limited a proposé que la province soutienne l'entreprise conformément à la résolution n° 56/2023/NQ-HDND du Conseil populaire de la province de Quang Tri. Dans le même temps, la société est autorisée à utiliser les matériaux dragués du projet de dragage pour assurer le trafic maritime sur la rivière Hieu, qui sont déployés par l'administration maritime et sont actuellement rassemblés sur la zone terrestre du projet, pour servir de matériaux pour niveler le site du projet et faire le sol pour les deux itinéraires mentionnés ci-dessus.

Concernant la conversion des objectifs opérationnels et de l'échelle du projet, Cua Viet Shipbuilding Company Limited a proposé d'ajouter le contenu suivant : Nettoyage, arrangement, sélection, classification, concassage, criblage et mélange de charbon avec une capacité d'environ 2,5 millions de tonnes/an. Augmenter la capacité de conception des ports fluviaux intérieurs de 2 à 3 systèmes de quais; Augmenter la capacité de réception de marchandises générales et de stockage des entrepôts d’environ 1,9 million de tonnes/an à 3,5 millions de tonnes/an. Le capital d’investissement total ajusté du projet est de 130 milliards de VND.

Selon le conseil d'administration de la zone économique de Quang Tri, en réponse aux propositions de l'investisseur, le président par intérim du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, a globalement accepté les propositions.

Plus précisément, les dirigeants de la province de Quang Tri ont convenu de la politique d'investissement pour les routes reliant le projet à la route nationale 9 de Cua Viet Shipbuilding Company Limited et ont chargé le Département de la construction de guider l'investisseur pour achever les procédures connexes dans les plus brefs délais ; Le Département des Finances est chargé de guider les investisseurs dans les démarches pour bénéficier d'un soutien conforme à la réglementation.

Concernant les matériaux dragués actuellement rassemblés dans la zone du projet, le Département de l'agriculture et de l'environnement doit conseiller au Comité populaire provincial de publier un document pour obtenir l'avis de l'administration maritime sur un plan permettant à l'entreprise de les utiliser comme matériaux de remblayage ou de les déplacer vers un autre endroit afin que le projet puisse continuer à être mis en œuvre.

Le président du Comité populaire provincial a également approuvé le plan de modification des objectifs opérationnels et de l'échelle du projet tel que proposé par l'investisseur et a chargé le Conseil de gestion de la zone économique provinciale de coordonner avec les départements, les branches et les unités la mise en œuvre des procédures connexes conformément à la réglementation.

Source : https://baodautu.vn/de-xuat-tang-quy-mo-du-an-nha-may-sua-chua-va-dong-tau-cua-viet-d251337.html