TPO - Le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a proposé au ministère des Transports de compléter la planification de la construction de l'aéroport international de Van Phong sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP), l'investissement total dans la première phase de construction étant d'environ plus de 9 200 milliards de VND.
TPO - Le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a proposé au ministère des Transports de compléter la planification de la construction de l'aéroport international de Van Phong sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP), l'investissement total dans la première phase de construction étant d'environ plus de 9 200 milliards de VND.
Le 26 octobre, le Comité populaire de la province de Khanh Hoa a annoncé qu'il venait d'envoyer un document au ministère des Transports et à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam concernant l'acceptation et l'achèvement du projet d'étude de la possibilité de former l'aéroport international de Van Phong.
Concrètement, cet aéroport sera situé dans la commune de Van Thang (district de Van Ninh), à 10 km de la ville. Nha Trang est à environ 65 km au sud, l'aéroport international de Cam Ranh est à environ 108 km au sud et l'aéroport de Tuy Hoa (Phu Yen) est à environ 48 km au nord. La superficie totale prévue pour l'aéroport est de plus de 497 hectares, la période de mise en œuvre du projet s'étend de 2023 à 2029.
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| Perspective de l'aéroport de Van Phong qui devrait être construit dans la zone économique de Van Phong. Photo: TL |
L'aéroport international de Van Phong est en cours de recherche et de conception pour la première phase d'investissement avec une capacité de 1,5 million de passagers/an (équivalent à 600 passagers/heure de pointe) selon les normes de conception de niveau 4E de l'OACI et l'aéroport militaire de niveau I. La zone de planification de l'aéroport prévu est située entièrement sur des eaux côtières, sans résidents, forêts protectrices, forêts de mangroves, vestiges historiques et aucune planification pour le mouillage des bateaux ou abris contre les tempêtes.
Auparavant, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa avait proposé trois options pour la construction de l'aéroport international de Van Phong et avait recommandé un modèle d'investissement socialisé. Dans ce dernier document, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a proposé un modèle d'investissement pour la construction de l'aéroport selon l'option 3. Selon l'option 3, l'État fera appel à des investisseurs PPP pour construire des installations aéroportuaires, des zones d'aviation civile et des systèmes de trafic de connexion après que l'État aura remis les terres propres.
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Les habitants de la zone de construction de l'aéroport de Van Phong travaillent principalement dans l'élevage de fruits de mer. |
Concernant le mode d’exploitation, l’État gère et exploite les installations pour assurer les opérations aériennes ; Les investisseurs PPP gèrent et exploitent les installations aéroportuaires et d’aviation civile de l’aéroport international de Van Phong. L'investissement total dans la première phase de construction est d'environ plus de 9 200 milliards de VND, dont le budget de l'État est d'environ 2 150 milliards de VND et le capital d'investissement du secteur privé est d'environ plus de 7 060 milliards de VND.
Selon le Comité populaire de la province de Khanh Hoa, pour garantir que le capital de l'État investi à partir du budget soit raisonnable, faisable et efficace conformément aux dispositions de la loi, il doit y avoir des mécanismes et des politiques spécifiques pour le projet. Après que le Premier ministre aura ajouté la planification, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa appellera les investisseurs stratégiques nationaux et étrangers à s'intéresser et à participer à la recherche et à l'investissement dans la construction du projet d'aéroport international de Van Phong selon la méthode PPP.
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Vue satellite de la zone prévue pour la construction de l'aéroport de Van Phong (cercle rouge-blanc). Photo : Google Maps. |
En 2023, le Premier ministre a approuvé l'ajustement du plan directeur pour la construction de la zone économique de Van Phong jusqu'en 2040 et la vision jusqu'en 2050 dans le but d'en faire un centre économique maritime national, avec une planification portuaire combinée à une zone urbaine moderne avec de nombreux services tels que : Aéroport, casino, téléphérique, marina... Cette zone économique est orientée pour être construite avec 19 sous-zones, d'une superficie totale d'environ 150 000 hectares, situées dans la ville de Ninh Hoa et le district de Van Ninh, province de Khanh Hoa.
Source : https://tienphong.vn/de-xuat-moi-nhat-ve-xay-dung-san-bay-quoc-te-van-phong-post1685733.tpo
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