Proposition de fusion de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville en un seul grand projet

Il est proposé que la Belt Road 4, longue de 200 km et traversant 5 provinces et villes, soit combinée en 1 ou 2 grands projets dans le cadre de contrats BOT, afin de synchroniser et de solliciter facilement des investissements au lieu de la diviser en plusieurs petits projets.

Le plan ci-dessus vient d'être proposé par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville au ministère des Transports et aux localités concernées lors d'une récente séance de travail sur des projets clés dans le Sud.

La ceinture 4 est Planifié depuis 2011, avec un investissement total de plus de 105 000 milliards de VND. Actuellement, le Gouvernement a désigné les localités comme autorités compétentes pour mettre en œuvre le tronçon traversant la zone sous forme de partenariat public-privé (PPP). Dont la partie passant par Long An fait plus de 78 km de long, Binh Duong 47,5 km, Dong Nai 45,6 km, Ba Ria - Vung Tau 18,1 km, Ho Chi Minh-Ville environ 17,3 km.

Selon le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, la route principale du périphérique 4 devrait être investie dans le cadre d'un contrat BOT (construction-exploitation-transfert). S'il est divisé en plusieurs projets, il sera difficile de le mettre en œuvre de manière synchrone. Il est donc possible de regrouper 1 à 2 projets et d’assigner une localité pour les coordonner.

On dit également que cela contribue à attirer les investissements, à faciliter les opérations et à collecter les frais de récupération du capital une fois le projet terminé. En conséquence, le coût de construction de la ligne principale est estimé à plus de 47 000 milliards de VND, lorsque la participation au budget est d'environ 50 % (ou peut-être plus), la partie appel d'investissement est d'environ 25 000 milliards de VND. L’indemnisation et le déblaiement des sites peuvent être répartis entre les provinces et les villes pour leur mise en œuvre.

Itinéraire de la Ring Road 4. Graphisme : Khanh Hoang — Itinéraire de la Ring Road 4. Graphisme : *Khanh Hoang*

Selon les dirigeants de Ho Chi Minh-Ville, la méthode ci-dessus est similaire au projet Ring Road 4 dans la région de la capitale. Il s'agit d'un itinéraire de plus de 112 km de long, passant par Hanoi, Hung Yen et Bac Ninh. Dans lequel, l'itinéraire principal est un projet commun mis en œuvre sous forme de BOT. La partie déblaiement du site et construction de routes parallèles est divisée en projets composants mis en œuvre par la localité.

Le Dr Duong Nhu Hung, chef du département de gestion industrielle de l'Université de technologie de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que la fusion de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville dans un grand projet assurera la synchronisation, le progrès, attirera de grands investisseurs à participer et éliminera les unités faibles. Cependant, comparé à la Ring Road 4 de Hanoi, le projet du Sud est presque deux fois plus long, le coût d'investissement est donc très élevé. Il sera difficile de trouver des investisseurs de grande capacité et financièrement solides. Il est donc possible, selon lui, d'étudier la division du projet en deux projets BOT pour une mise en œuvre plus facile.

Selon le plan, au premier trimestre de cette année, le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville sera achevé et servira de base à la soumission au gouvernement et à l'Assemblée nationale pour examen et approbation de la politique. Après avoir sélectionné un investisseur, le projet devrait commencer sa construction en 2025 et être achevé après 3 ans. Une fois mis en service, le projet contribuera à créer un réseau de transport continu reliant les autoroutes, les routes nationales, les aéroports, etc., contribuant ainsi au développement économique et social de la région.

La zone de Ho Chi Minh-Ville devrait être entourée de trois routes périphériques, contribuant ainsi à réduire la congestion du centre-ville et à relier la zone économique clé du Sud. En plus de la Ring Road 4, la Ring Road 3, qui traverse la ville et les provinces de Binh Duong, Dong Nai et Long An, mesure plus de 76 km de long et est en cours de réalisation avec un plan d'achèvement en 2026. La Ring Road 2 est entièrement située à Ho Chi Minh-Ville, longue d'environ 64 km, et certaines sections se préparent à être investies dans un système fermé.

Gia Minh

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