Selon le ministère de la Construction, selon la planification générale de Ho Chi Minh-Ville jusqu'en 2040, avec une vision jusqu'en 2060, il existe 2 lignes ferroviaires. Dans lequel, la ligne de chemin de fer urbain n° 6 relie l'aéroport international de Tan Son Nhat à la ligne de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh (intersection Phu Huu), puis partage l'infrastructure de la ligne de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh pour se connecter à l'aéroport international de Long Thanh.
La ligne de chemin de fer urbain n° 2 relie l'aéroport international de Tan Son Nhat à la gare de Thu Thiem, puis partage l'infrastructure de la ligne de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh pour se connecter à l'aéroport international de Long Thanh.
Actuellement, la planification de HCMV a identifié les lignes ferroviaires urbaines n° 6 et n° 2 dans lesquelles le Comité populaire de HCMV doit investir ; La ligne Thu Thiem - Long Thanh est une ligne ferroviaire urbaine qui est investie par le ministère de la Construction.
Selon le ministère de la Construction, afin de déployer prochainement la connexion entre les aéroports internationaux de Tan Son Nhat et de Long Thanh, il faut assurer la cohérence et la synchronisation dans la construction, l'exploitation et l'exploitation maximale des fonds fonciers autour de la zone du projet, en augmentant l'initiative des localités dans la mise en œuvre du projet.
Le ministère de la Construction a proposé que le Premier ministre accepte en principe de désigner le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville comme autorité compétente pour investir dans le projet de chemin de fer urbain Thu Thiem - Long Thanh.
En cas de désignation comme autorité compétente, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville recevra tous les résultats de recherche existants du projet de chemin de fer urbain Thu Thiem - Long Thanh (actuellement mis en œuvre par le Conseil de gestion du projet ferroviaire - Ministère de la Construction) pour continuer à déployer la préparation et la mise en œuvre des investissements.
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| Le ministère de la Construction a proposé de confier à Hô Chi Minh-Ville la mise en œuvre du projet ferroviaire Thu Thiem-Long Thanh. Illustration |
Le ministère de la Construction a proposé au Premier ministre d'autoriser le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville à étudier l'ajout de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh à la planification ferroviaire urbaine de Ho Chi Minh-Ville.
Dans le même temps, le ministère a également proposé au gouvernement d'envisager et d'approuver l'ajout de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh à la liste des projets pilotes dotés de mécanismes et de politiques spécifiques pour développer le système de réseau ferroviaire urbain à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, que l'Assemblée nationale a approuvé dans la résolution 188.
On estime que si la route de connexion applique le mécanisme de politique spéciale mentionné ci-dessus, les travaux de préparation des investissements pour le projet de chemin de fer urbain Thu Thiem - Long Thanh prendront environ 1 an.
Selon le plan du Conseil de gestion du projet ferroviaire du ministère de la Construction, la ligne de chemin de fer urbain Thu Thiem - Long Thanh mesure environ 42 km de long, est conçue comme une voie double, avec un écartement de 1435 mm et une vitesse de conception de 120 km/h. L'itinéraire comprend 20 stations, transportant des passagers de Ho Chi Minh-Ville, province de Dong Nai, à l'aéroport international de Long Thanh. Le projet représente un investissement total estimé à environ 3,5 milliards USD.
Actuellement, le rapport d'étude de préfaisabilité du projet a sollicité les commentaires des collectivités locales. Le ministère de la Construction finalise actuellement ce rapport et devrait le soumettre à l'Assemblée nationale pour approbation de la politique d'investissement en octobre 2025.
Lien original : https://vietnamnet.vn/de-xuat-giao-tphcm-lam-duong-sat-giup-ket-noi-2-san-bay-tri-gia-3-5-ty-usd-2382550.html?
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