Le ministère des Finances a proposé deux options pour exonérer et réduire les frais d’immatriculation des voitures électriques afin de promouvoir la transformation verte.
Proposition d'exonérer les frais d'immatriculation des voitures électriques pendant 3 ans supplémentaires
Conformément au décret 10/2022/ND-CP exonérant les frais d'immatriculation des voitures électriques, à partir du 1er mars 2022, les voitures électriques à batterie bénéficieront de frais d'immatriculation préférentiels pendant 5 ans, dont une exonération de 100 % pour les 3 premières années et une réduction de 50 % pour les 2 années suivantes. Autrement dit, après le 28 février 2025, les acheteurs de voitures électriques ne seront plus exemptés, mais devront payer 50 % de cette taxe.
Afin de continuer à encourager et à promouvoir la transformation verte au Vietnam, dans une récente dépêche envoyée au Premier ministre, VinFast a proposé de prolonger la période d'exonération des frais d'enregistrement de 3 ans supplémentaires, du 1er mars 2025 au 28 février 2028, et d'appliquer une réduction de 50 % pour les 3 prochaines années.
Selon ce constructeur automobile, les politiques préférentielles sur les frais d'immatriculation sont efficaces pour la transition verte du Vietnam. D'autant plus que le Vietnam souffre d'une grave pollution environnementale due aux émissions des véhicules utilisant des combustibles fossiles et entre dans la phase « automobile ».
« De nombreux pays ont des politiques visant à encourager et à promouvoir la conversion verte, telles que le soutien direct à l'achat de voitures et aux factures d'électricité des particuliers ou le soutien en termes de terrain, de financement, d'incitations au crédit, d'exonérations fiscales et de réductions pour les entreprises qui produisent et développent des véhicules électriques… » - a déclaré VinFast.
La stratégie de développement de l'industrie automobile vietnamienne jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, comporte également des orientations appropriées pour le développement de véhicules respectueux de l'environnement tels que les véhicules économes en carburant, les véhicules hybrides, les véhicules à biocarburant, les véhicules électriques, etc.
Cependant, selon un expert du secteur, les politiques soutenant le développement de véhicules respectueux de l’environnement au Vietnam sont encore assez limitées. Jusqu’à présent, il n’existe qu’une politique visant à soutenir la taxe spéciale de consommation et les frais d’immatriculation pour les véhicules électriques à batterie et il n’existe pas de feuille de route spécifique pour le développement d’autres gammes de véhicules électriques au Vietnam. Par conséquent, « pour promouvoir la transformation verte, le gouvernement doit avoir des politiques de soutien suffisamment fortes et ne pas augmenter les impôts et les taxes » , a recommandé l'expert.
Proposer 2 options
Concernant cette question, le ministère des Finances a déclaré qu'il sollicitait l'avis des ministères et branches concernés sur un projet de dépêche au Premier ministre sur les options visant à exonérer et à réduire les frais d'immatriculation des voitures électriques afin de promouvoir la transformation verte.
Le ministère des Finances a donc proposé deux options. L'option 1 consiste à continuer de réduire de 50 % les frais d'immatriculation des voitures électriques à batterie conformément au décret 10.
Français Plus précisément, des réglementations préférentielles sur les frais d'immatriculation dans un délai de 5 ans, y compris une exonération pour les 3 premières années (du 1er mars 2022 au 28 février 2025), une réduction de 50 % pour les 2 années suivantes (du 1er mars 2025 au 28 février 2027) pour les voitures électriques à batterie spécifiées dans le décret 10 (après avoir évalué l'impact de la politique d'exonération et de réduction des frais d'immatriculation ; en se référant à l'expérience internationale sur les frais d'immatriculation, ainsi qu'à travers de nombreuses réunions de discussion et d'accord entre les dirigeants du gouvernement et les ministères et branches concernés).
Le ministère des Finances a déclaré que la mise en œuvre de ce plan garantit la stabilité politique et n'affecte pas les recettes du budget de l'État, en particulier les budgets locaux. Selon les calculs, la réduction des recettes budgétaires est d'environ 627 milliards de VND par an si la proposition de prolonger la période d'incitation des entreprises est suivie.
Option 2, étudier 100% d'exonération des frais d'inscription pour les 2 années restantes, du 1er février 2025 au 28 février 2027, au lieu de la réduction de 50% telle que prescrite. Ce plan est considéré comme visant à encourager davantage les transports verts, comme l'a ordonné le vice-Premier ministre Tran Hong Ha dans l'avis n° 08/TB-VPCP du 8 janvier 2025 du Bureau du gouvernement.
Toutefois, le ministère des Finances a déclaré que 6 mois avant la fin de la période préférentielle sur les frais d'inscription dans un délai de 5 ans, cette agence résumera, évaluera et proposera pour la période suivante. Si cette option est mise en œuvre, il est nécessaire d'élaborer un décret modifiant et complétant le décret 10. « Par conséquent, le ministère des Finances penche pour l'option 1 », a déclaré le ministère des Finances.
Actuellement, les frais d'immatriculation des voitures sont calculés en fonction d'un pourcentage de chaque type et de chaque localité lors de l'immatriculation. Par exemple, les premiers frais pour les voitures à Hanoi, Quang Ninh et Hai Phong s'élèvent à 12 % de la valeur de la voiture ; Ville. Ho Chi Minh 10%, Ha Tinh 11%... Pour les camionnettes uniquement, les frais d'immatriculation sont de 60% du premier droit d'immatriculation pour les voitures. À partir du deuxième versement, les frais d'inscription sont de 2% et sont appliqués uniformément à l'échelle nationale.
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