Les voitures et les remorques ou semi-remorques assemblées au pays verront leurs frais d'immatriculation réduits de 50 % pendant 3 mois, à compter du 1er septembre.
Selon le décret publié par le gouvernement le 29 août, les frais de première immatriculation pour les voitures, remorques ou semi-remorques et véhicules similaires fabriqués et assemblés dans le pays seront réduits de 50% du 1er septembre au 30 novembre. À partir du 1er décembre, ce tarif revient à l’ancien niveau.
C’est la quatrième année consécutive que les véhicules produits dans le pays bénéficient de cette politique. Mais le temps de mise en œuvre de cette politique est réduit de moitié par rapport aux ajustements précédents (6 mois). En fait, réduire les frais d’immatriculation ne contribue pas à réduire le prix des voitures, mais réduira les coûts de maintien de la voiture sur la route. La réduction de cette taxe vise également à stimuler la consommation automobile nationale dans un contexte de nombreuses difficultés pour les entreprises dans ce domaine.
Selon les données de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), au cours du premier semestre de cette année, les ventes totales de voitures assemblées et produites au niveau national n'ont atteint que 67 849 véhicules, soit une baisse de 15 % par rapport à la même période de l'année dernière. Depuis avril, les ventes de voitures assemblées et produites dans le pays sont inférieures de 3 à 14 % à celles des voitures importées.
Actuellement, les frais d'immatriculation des voitures sont calculés en fonction d'un pourcentage de chaque type et de chaque localité lors de l'immatriculation. Par exemple, les premiers frais pour les voitures à Hanoi, Quang Ninh et Hai Phong s'élèvent à 12 % de la valeur de la voiture ; Ho Chi Minh Ville 10%, Ha Tinh 11%... Pour les camionnettes uniquement, les frais d'immatriculation sont de 60% du premier droit d'immatriculation pour les voitures. À partir du deuxième versement, les frais d'inscription sont de 2% et sont appliqués uniformément à l'échelle nationale.
Auparavant, lors de la formulation de cette politique, le ministère des Finances avait proposé au gouvernement d’envisager de ne pas la mettre en œuvre. La raison est que le Vietnam a récemment reçu de nombreuses demandes d’explications lorsque la politique établit une discrimination entre les véhicules produits et assemblés au niveau national et les véhicules importés. En réponse, le ministère a proposé que le gouvernement charge le ministère de l’Industrie et du Commerce d’examiner et de proposer une solution au cas où le Vietnam serait poursuivi en justice.
On estime que le budget réduira les recettes d’environ 2 600 milliards de VND lors de la mise en œuvre de cette politique.
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