Selon le Département de la police de la circulation, les réglementations sur le temps de conduite et de repos des conducteurs sont des mesures visant à assurer la santé et la sécurité des conducteurs de véhicules, contribuant à réduire le risque d'accidents lors de la participation à la circulation.
Le 11 janvier, un représentant du Département de la police de la circulation du ministère de la Sécurité publique a déclaré que, conformément à la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, les conducteurs de véhicules commerciaux et de transport intérieur ne sont pas autorisés à conduire en continu pendant plus de 4 heures, et le temps de travail maximum par jour est de 10 heures.
Parallèlement, ce groupe de conducteurs est également tenu de ne pas conduire plus de 48 heures par semaine.
Les conducteurs qui dépassent la limite de temps seront condamnés à une amende de 3 à 5 millions de VND et se verront retirer 2 points de leur permis.
Selon le Département de la police de la circulation, le décret 168/2024 stipule clairement que les conducteurs qui dépassent le temps prescrit ci-dessus ou ne respectent pas la réglementation sur le temps de repos entre deux trajets consécutifs seront condamnés à une amende de 3 à 5 millions de VND. La pénalité supplémentaire est une déduction de 2 points du permis de conduire.
En outre, les propriétaires de voitures qui laissent leurs conducteurs conduire en continu au-delà du temps prescrit seront également passibles d'une amende de 4 à 6 millions de VND (pour les particuliers) et de 8 à 12 millions de VND (pour les organisations).
Le Département de la police de la circulation a analysé que les réglementations ci-dessus sur le temps de conduite sont héritées de la loi précédente sur la circulation routière et garantissent les réglementations pertinentes du Code du travail.
Conformément aux dispositions du Code du travail de 2019, les heures normales de travail des salariés au Vietnam ne dépassent pas 8 heures par jour et 48 heures par semaine. En outre, la réglementation imposant de ne pas conduire plus de 48 heures par semaine est également conforme à la Convention de Vienne sur la circulation routière.
Après 4 heures de conduite continue, le conducteur peut se reposer. Après environ 15 minutes, ils ont été autorisés à continuer leur route. L’objectif ultime est d’aider les conducteurs à rester vigilants et à éviter la fatigue, qui peut facilement entraîner des risques pour la sécurité.
« Conduire au point mort pendant trop longtemps, plus de 4 heures d'affilée, peut entraîner de la fatigue. Le repos aide le système nerveux à cesser d'être stressé et à restaurer sa force de travail », a souligné un représentant du département de la police de la circulation.
Les réglementations sur le temps de conduite et de repos des conducteurs constituent également des mesures visant à garantir la santé et la sécurité des conducteurs, contribuant ainsi à réduire les risques d’accidents lors de leur participation à la circulation. La mise en œuvre efficace de ces réglementations nécessite également une combinaison harmonieuse de sensibilisation individuelle et de responsabilité des organisations de transport.
Les autorités recommandent aux conducteurs de garder un état d'esprit détendu lorsqu'ils conduisent. En cas de fatigue ou de somnolence, ils doivent se reposer immédiatement, même s'ils n'ont pas conduit en continu pendant 4 heures. Ils ne doivent absolument pas « essayer de conduire plus ».
Réglementer les périodes de repos permet également de prévenir le risque que les conducteurs consomment des stimulants pour rester éveillés.
Les autorités recommandent aux conducteurs de se reposer pour aider le système nerveux à évacuer le stress et à restaurer l'énergie.
"Aucun stimulant ne peut remplacer le repos, le corps doit être restauré", a affirmé le Département de la police de la circulation, ajoutant que dans des situations inévitables, les conducteurs rencontrent des embouteillages en ville ou les arrêts de repos ne sont pas garantis, ils peuvent continuer leur voyage pour s'échapper de cette zone.
Le département de la police de la circulation a souligné que lors de l'examen des situations, la police de la circulation prendra en compte des facteurs connexes supplémentaires, et ne se concentrera pas uniquement sur l'imposition d'amendes.
Cependant, après avoir quitté la zone de force majeure, le conducteur doit se reposer immédiatement et éviter de trop en faire en essayant de conduire.
Avec la réglementation ci-dessus, les autorités se concentreront sur le contrôle des conducteurs longue distance, afin qu'ils puissent être proactifs, prévoir et calculer un temps de repos raisonnable conformément à la réglementation.
Source : https://www.baogiaothong.vn/cuc-csgt-len-tieng-ve-quy-dinh-phat-tai-xe-lai-xe-lien-tuc-qua-4-gio-192250111112105238.htm
Comment (0)