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À la mi-janvier 2025 - à l'approche du Nouvel An lunaire d'At Ty, le chantier de construction de l'autoroute Nord-Sud, phase Est 2021-2025, section Can Tho-Ca Mau (autoroute Can Tho-Ca Mau) est toujours animé comme d'habitude.
Les premiers mètres d'asphalte ont été posés sur le chantier.
Sur le chantier de construction, section Can Tho - Hau Giang, près de 900 ingénieurs, ouvriers et mécaniciens travaillent encore dur. 73 points de construction de ponts, voies principales et voies de raccordement sont toujours maintenus.
Le colonel Tran Hai Bac, directeur du conseil d'administration de Truong Son Nam (Truong Son Construction Corporation), a déclaré que l'unité était responsable de la construction de 21 km de route et de 10 ponts dans le cadre du projet. Jusqu'à présent, la valeur de la production de construction a atteint 65,80 %.
En janvier 2025, l'entrepreneur s'efforce d'achever le remblai et le chargement de l'ensemble de la voie principale ; Terminer l’ensemble du tablier des ponts et ponceaux restants.
Les entrepreneurs s’efforcent de terminer le chargement de l’ensemble de la ligne principale d’ici janvier 2025.
Parallèlement, en mars 2025, le chargement sera déchargé aux endroits répondant aux exigences et la construction de la structure de la chaussée commencera.
« Pour garantir l'achèvement des travaux conformément au plan de construction approuvé, l'entrepreneur a organisé la construction tout au long du Nouvel An lunaire.
Durant cette période, nous avons mobilisé plus de 60 ouvriers et ingénieurs, organisés en 7 équipes, se concentrant sur la construction du tronçon restant de la route et de trois grands ponts sur la route, qui sont les viaducs de la route nationale 61, de Nang Mau et de Tram Forest.
« Nous sommes déterminés à achever le projet en 2025 sous la direction du Premier ministre et du ministère des Transports », a partagé le colonel Bac.
En mars 2025, Truong Son achèvera l'ensemble du tablier des ponts entrepris par l'unité.
Le chantier ne s'arrête jamais
M. Tran Van Thi, directeur du conseil de gestion du projet My Thuan, a déclaré que pour assurer l'achèvement du projet en 2025 selon les directives du Premier ministre et du ministère des Transports, à partir du début de 2025, le conseil a demandé aux entrepreneurs de se concentrer sur l'augmentation des équipements et des ressources humaines, et sur l'élaboration de plans de construction pour compenser l'avancement des éléments qui sont encore en retard.
Dans le même temps, prendre de manière proactive toutes les solutions et accélérer la mobilisation des ressources en sable sur le chantier pour achever le chargement de l'ensemble de la ligne principale en janvier 2025.
Chantier de construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau, section Can Tho - Hau Giang.
Parallèlement à cela, les entrepreneurs reconstruisent le plan de construction détaillé. Y compris la création d'un tableau de temps de chargement, le calcul du temps de déchargement et le chemin critique de progression. Il s'agit de la base pour la mise en œuvre de la construction de la surface de la route et du revêtement en asphalte, assurant l'achèvement de la route principale en 2025.
« Chaque jour, le comité de gestion du projet My Thuan exhorte les entrepreneurs et les consultants à surveiller de près l'avancement des travaux de construction, à se concentrer sur la mobilisation des finances, des équipements et des heures supplémentaires pour compenser les retards, à accélérer l'avancement sur le chantier et à ne pas être négligents ou subjectifs.
« Dans le même temps, le Conseil exige également que les entrepreneurs disposent d'un plan de construction pendant le Nouvel An lunaire », a ajouté le directeur du Conseil de gestion du projet My Thuan.
Chantier de construction du tronçon Hau Giang - Ca Mau.
L'autoroute Can Tho - Ca Mau mesure plus de 110 km de long, avec un investissement total de plus de 27 500 milliards de VND, sa construction a commencé en janvier 2023 et devrait être achevée en 2025.
Ce tronçon d'autoroute comprend deux projets composants : le projet composant Can Tho - Hau Giang s'étend sur plus de 37 km de long. Le niveau d’investissement total est supérieur à 10 370 milliards de VND.
Le projet de la composante Hau Giang - Ca Mau s'étend sur plus de 73 km de long. L'investissement total est supérieur à 17 152 milliards de VND.
Au 31 décembre 2024, la production de construction du tronçon Can Tho - Hau Giang a atteint 62 % du contrat, et celle du tronçon Hau Giang - Ca Mau a atteint 55 % du contrat.
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