La formule du succès des véhicules électriques chinois

Attaquez la psychologie du client

Au cours des premières étapes du développement des véhicules électriques, les géants chinois de l’industrie automobile électrique ont tous fait preuve de supériorité dans la compréhension des besoins des clients.

Au cours de la période 2019-2020, le marché chinois des véhicules électriques est encore nouveau, les véhicules électriques sont encore une nouvelle technologie, totalement inconnue des consommateurs. Mais en quelques années seulement, des centaines de constructeurs automobiles nationaux se sont développés sur un marché qui compte un milliard de personnes. Les modèles de voitures électriques sont diversifiés, du design au prix. Cependant, les consommateurs ne sont pas encore prêts à dépenser de grosses sommes d’argent pour de nouveaux types de véhicules écologiques.

Et le constructeur automobile Wuling a correctement identifié les goûts des consommateurs à ce moment-là, le modèle Wuling Mini EV devenant rapidement le centre d'attention, attirant l'attention non seulement sur le marché automobile national mais aussi à l'échelle mondiale.

HongGuang MinEV devient la mini voiture électrique la plus vendue au monde pendant 3 années consécutives.

Selon les données de JATO, HongGuang MinEV est la mini-voiture électrique la plus vendue au monde pendant 3 années consécutives (2020, 2021, 2022), ce qui témoigne du succès de Wuling.

Après la phase initiale, de 2022 à aujourd'hui, c'est la période de boom des constructeurs automobiles chinois. Alors que les préférences des consommateurs se tournent davantage vers les voitures vertes, la confiance dans les véhicules électriques se renforce également et ils sont prêts à payer plus pour des véhicules verts équipés d’une technologie de pointe.

Saisissant l'opportunité, les géants chinois de l'automobile électrique ont continuellement lancé des modèles de voitures à bas prix, mais équipés d'une technologie non inférieure aux modèles européens.

Grâce à cela, ils ont reçu des dizaines de milliers de commandes en peu de temps. Par exemple, le modèle électrique BYD Seagull a enregistré plus de 10 000 commandes après 24 heures. Ou récemment, le modèle Xiaomi SU7 a reçu un nombre record de plus de 80 000 commandes après 24 heures d'ouverture à la vente.

Stratégie de voiture à bas prix

Les prix bas sont depuis longtemps associés au succès de l'industrie automobile chinoise, la Chine étant passée du statut de grand importateur de voitures au premier exportateur mondial de voitures, dépassant le Japon depuis 2023.

Lorsque le marché automobile du pays n’était pas encore fortement développé, le gouvernement était généreux avec des programmes de subventions doubles, à la fois pour les constructeurs et pour les consommateurs. Pour les fabricants de voitures électriques, leurs produits seront exonérés de taxes, ce qui rendra le prix de vente des modèles de voitures électriques très intéressant.

En règle générale, à l'heure actuelle, le modèle Wuling Hongguang Mini EV minimise non seulement les options de sécurité et de confort, les coûts de fabrication pour réduire les prix, mais profite également pleinement de la politique de subvention du gouvernement de Pékin pour les véhicules électriques.

Grâce aux subventions gouvernementales, le Wuling Hongguang Mini EV est proposé à un prix « sans cadeau » de seulement 5 000 $ chacun. Cela a contribué à créer une fièvre avec 1,3 million de voitures vendues.

De nos jours, l’État ne subventionne plus beaucoup les fabricants. Mais les nouveaux modèles de voitures électriques chinois conservent toujours un prix de vente inférieur à la valeur qu'ils apportent, en raison des pertes des fabricants eux-mêmes.

Le succès du Xiaomi SU7 est dû en partie à sa politique de prix bas.

Un exemple typique est le modèle qui « fait des vagues » sur le marché intérieur - Xiaomi SU7. Selon Reuters citant un rapport de l'organisme de recherche Citi Research, Xiaomi est actuellement confronté à une perte pouvant atteindre près de 10 000 dollars pour chaque nouveau véhicule électrique SU7.

Il s’agit toutefois d’une perte « acceptable » pour un géant technologique chinois qui commence tout juste à entrer dans l’industrie automobile.

Le prix de vente de seulement 29 900 USD pour la version de base du SU7 (équivalent à environ 705 millions de VND) est près de 4 000 USD moins cher que son concurrent direct, Tesla Model 3, tandis que les performances du moteur sont annoncées comme surpassant celles du Model 3.

Malgré son prix bas, le modèle Xiaomi SU7 est toujours entièrement équipé d'une technologie moderne, ce qui est considéré comme une réussite de Xiaomi. Quelque chose que les constructeurs de « voitures pures » de longue date n’ont pas.

Source : https://xe.baogiaothong.vn/cong-thuc-thanh-cong-cua-xe-dien-trung-quoc-19224041323283772.htm