Le matin du 8 juin, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a poursuivi sa séance de questions-réponses devant l'Assemblée nationale sur un ensemble de sujets liés au secteur des transports. Avant la fin de la séance de questions-réponses de l’après-midi du 7 juin, 5 délégués ont posé des questions au ministre Thang et 3 autres délégués ont débattu avec le ministre.
Lors de la séance de questions-réponses du 7 juin après-midi, participant au débat, le délégué Nguyen Lan Hieu (délégation de Binh Dinh) a mentionné que les coûts logistiques sont actuellement très élevés, même si le ministre a déclaré qu'ils ont diminué. Selon M. Hieu, pour réduire ce fardeau, nous devons prendre des mesures drastiques à chaque étape.
« Même les plus petits problèmes, s’ils sont résolus, peuvent conduire à de meilleurs moyens de réduire les coûts et d’améliorer l’efficacité. Par exemple, le nombre de décollages et d'atterrissages à l'aéroport de Tan Son Nhat après réparation est inférieur à celui avant réparation. « Avant la réparation, il pouvait y avoir une moyenne de 44 à 46 décollages et atterrissages par heure, mais maintenant ce nombre est tombé à seulement 40 à 42 fois », a déclaré M. Hieu.
Les délégués ont déclaré que dépenser des milliers de milliards pour moderniser les pistes d'aéroport est un gaspillage, le ministre doit donc prêter attention à la réduction des coûts logistiques au Vietnam.
Le ministre des Transports Nguyen Van Thang répond aux questions (Photo : Quochoi.vn).
En réponse, le ministre Nguyen Van Thang a déclaré qu'actuellement, selon la pratique internationale, les coûts logistiques sont comparés au PIB.
En 2022, les coûts logistiques de notre pays s'élèveront à 16,8 % du PIB, ce qui reste élevé par rapport à la moyenne générale. Toutefois, cet objectif est également proche de l’objectif minimum fixé par le gouvernement dans la stratégie de développement logistique du Vietnam (d’ici 2025, les coûts logistiques représenteront 16 à 20 %). Le Vietnam se classe également au 43e rang sur 139 pays participant au classement de cet indice.
« Ce sont des premiers résultats à atteindre et il y a encore beaucoup de marge pour réduire les coûts logistiques », a déclaré M. Thang.
Le commandant de l'industrie des transports s'est engagé à continuer de déployer des efforts et à coordonner avec les ministères et secteurs concernés pour se concentrer sur un certain nombre de solutions visant à réduire ces coûts, telles que le développement d'infrastructures de transport synchrones et l'investissement dans le développement de ports secs et de centres logistiques.
Concernant le problème lié à la fréquence d'atterrissage réduite de l'aéroport de Tay Son Nhat après la modernisation évoqué par le délégué, le ministre des Transports a admis que cette information était correcte.
M. Thang a souligné que lorsque la piste de Tan Son Nhat est dégradée, il est nécessaire d'améliorer sa capacité de transport pour assurer un décollage et un atterrissage en toute sécurité. Cependant, le ministre a déclaré que les normes d'exploitation après la modernisation de la piste étaient plus élevées qu'auparavant. Si la fréquence de 44 à 46 décollages et atterrissages par heure est augmentée, le terminal passagers de Tan Son Nhat ne pourra pas fonctionner. la ligne de connexion n'est pas réactive, elle doit donc être réduite pour réduire la congestion.
Prenant note des avis des délégués, le ministre a déclaré qu'une fois le terminal T3 achevé, la fréquence d'exploitation sera augmentée.
Le président de l'Assemblée nationale, Vuong Dinh Hue, a ajouté davantage de réponses sur les coûts logistiques (Photo : Quochoi.vn).
En réponse à cette question, le président de l'Assemblée nationale Vuong Dinh Hue a également déclaré que la responsabilité de la gestion de la logistique par l'État incombe au ministère de l'Industrie et du Commerce, et que le ministère des Transports est chargé d'investir dans le transport multimodal et de l'organiser.
« Actuellement, la contribution des coûts logistiques au PIB est faible, mais les coûts logistiques en termes de prix sont élevés. « C’est un paradoxe », a déclaré le président de l’Assemblée nationale.
Lors du débat sur la réduction des coûts logistiques , le délégué Nguyen Anh Tri (délégation de Hanoi) a déclaré qu'il était nécessaire d'achever et de moderniser le système ferroviaire moderne du Vietnam pour créer un système de transport central et pilier, l'épine dorsale et à travers tout le pays. De là, relier les marchés nationaux et étrangers.
« C'est un problème très grand et difficile, mais il faut le régler et il faut le faire », a déclaré le délégué, envoyant son avis au vice-Premier ministre et au Premier ministre.
En réponse, le ministre Nguyen Van Thang a respectueusement remercié et accepté les opinions des délégués, et a déclaré que le ministère des Transports continuera à faire des efforts pour mettre en œuvre au mieux les investissements dans les infrastructures et prêter attention à la connectivité du réseau de transport.
Le ministre a déclaré que le Premier ministre vient de signer et de publier la planification de l'aéroport, nous avons suffisamment de base juridique pour mobiliser des ressources d'investissement pour développer des infrastructures synchrones et réduire les coûts logistiques .
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