Porte d'entrée du commerce
La zone économique de la porte frontière de Nam Giang a été investie et construite en 2006 avec une superficie totale d'environ 34 160 hectares. En 2021, la paire de portes-frontières internationales Nam Giang (Quang Nam) - Dac Ta Ooc (Sekong) a été ouverte, créant des conditions favorables à la coopération entre le Vietnam et le Laos et reliant les pays de la région économique de l'ASEAN.
Le secrétaire provincial du Parti, Luong Nguyen Minh Triet, a affirmé que l'une des tâches et avancées clés de la planification provinciale de Quang Nam pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, est d'améliorer la compétitivité, de promouvoir le rôle dynamique et les avantages compétitifs de la zone économique de la porte frontalière internationale de Nam Giang.
Pour atteindre cet objectif, Quang Nam a identifié comme tâches importantes la promotion d’une coopération globale avec les provinces du sud du Laos et la concentration sur la coopération économique et logistique avec la région du nord-est de la Thaïlande. Il s'agit de la prémisse du développement de la zone économique de la porte frontière internationale de Nam Giang en une zone économique logistique, favorisant les activités d'entreposage, de classification, d'emballage et de transit...
Selon le secrétaire-gouverneur de la province de Sekong, Lech-lay Si-vi-lay, du port en eau profonde de Da Nang, port de Chu Lai (Quang Nam) jusqu'à la paire de portes frontalières internationales Nam Giang - Dac Ta Ooc, la longueur est de 260 km, le temps de transit est de 5 heures.
Pendant ce temps, de Sekong à la porte frontière internationale de Vang Tau, Xoong Mec et se terminant au port en eau profonde de Lem Xa Bang (Thaïlande), le voyage s'étend sur 877 km et prend jusqu'à 16 heures. Ainsi, la circulation des marchandises à travers la paire de postes-frontières internationaux Nam Giang - Dac Ta Ooc raccourcit le temps et permet d'économiser beaucoup plus de coûts.
Les autorités de la ville de Da Nang sont également très intéressées par le développement de la paire de postes-frontières internationaux Nam Giang - Dac Ta Ooc.
M. Le Trung Chinh, président du Comité populaire de la ville de Da Nang, a affirmé que le corridor routier international Est-Ouest à travers la paire de postes-frontières internationaux Nam Giang-Dac Ta Ooc réduira la distance de transit des marchandises des provinces du sud du Laos et de l'est de la Thaïlande jusqu'au port de Da Nang pour être exportées vers les pays de la région.
La ville de Da Nang renforce ses activités visant à promouvoir le développement du secteur de la logistique, en reliant les investissements aux provinces du centre-sud du Laos et de la Thaïlande.
Quang Nam est déterminé à accélérer les progrès des investissements et à moderniser les infrastructures de la porte frontière internationale de Nam Giang, notamment en investissant dans la construction de logements sociaux ; quai, parking pour le contrôle des marchandises d'importation et d'exportation ; équipement technique moderne...
D’ici 2029, réaliser l’investissement complet, la modernisation et l’agrandissement de l’ensemble de la route nationale 14D conformément aux critères et normes prescrits. Outre les postes-frontières internationaux de Nam Giang - Dac Ta Ooc, Quang Nam se concentrera sur l'investissement dans les infrastructures du poste-frontière secondaire de Tay Giang - Ka Lum. D'ici 2050, le poste frontière de Tay Giang et la route DT606 répondront aux critères et normes prescrits pour être transformés en poste frontière international.
Signal positif
Le sud du Laos est identifié comme une zone dotée de terres fertiles et d’un environnement écologique intact, propice au développement de modèles économiques agricoles et forestiers propres et durables.
Les coûts de transfert de terrain et de main-d’œuvre dans cette région sont encore relativement faibles. Ce potentiel a été étudié, investi et développé par de nombreuses entreprises de Quang Nam ces dernières années. Le leader dans ce domaine est THACO.
Truong Hai Agricultural Joint Stock Company (sous THACO) opère dans le secteur de la production agricole, mettant en œuvre une stratégie d'investissement de développement agricole et forestier à grande échelle sur une superficie de plus de 27 000 hectares dans deux provinces d'Attapeu et de Sekong (Laos). Dont une zone de culture d'arbres fruitiers spécialisés de 10 000 hectares, une culture d'arbres fruitiers combinée à l'élevage bovin de 14 000 hectares ; dispose d'un parc industriel de fabrication et de transformation de 200 ha...
M. Tran Ba Duong, président du conseil d'administration de THACO, a déclaré que le groupe avait achevé le processus de production, cultivant des arbres fruitiers tropicaux tels que la mangue, le pamplemousse, le durian et se spécialisant particulièrement dans la culture de la banane et de l'ananas.
D’ici la fin de l’année, THACO disposera de 1 000 tonnes de fruits frais par jour destinés à l’exportation. Et d’ici 2025, l’objectif sera de 2 000 tonnes/jour ; La plupart des produits agricoles et des fruits proviennent du sud du Laos.
Ce sera également une source de matières premières pour la transformation en profondeur du centre industriel agricole de Chu Lai à l'avenir. Avec la stratégie de cette entreprise visant à privilégier les itinéraires pratiques du sud du Laos à Chu Lai, la paire de portes frontalières internationales Nam Giang - Dac Ta Ooc sera certainement efficace.
Outre les produits agricoles et forestiers, la zone économique frontalière de Nam Giang sera la porte d'entrée pour l'exportation de minéraux et d'électricité vers le Laos. Le secrétaire-gouverneur de la province de Sekong, Lech-lay Si-vi-lay, a déclaré que la province mettait en œuvre des projets d'exploitation du minerai, du charbon, de la bauxite et du fer ; 3 projets hydroélectriques et 1 projet éolien de 600 MW, le plus grand d'Asie.
Récemment, la paire de postes-frontières internationaux Nam Giang - Dac Ta Ooc est entrée en service, aidant Se Kong à importer des machines, des équipements, des fournitures et des matériaux pour la construction et la réparation de projets hydroélectriques ; Dans le même temps, il transporte de l'amidon de manioc et du minerai de bauxite vers les ports de Da Nang, de Chan May et de Chu Lai pour être exportés vers la Chine.
Pour la province de Champassak, en 2023, le chiffre d’affaires à l’exportation atteindra 468,29 millions USD ; Les principaux produits d'exportation sont le manioc, le café, le caoutchouc... Le secrétaire-gouverneur de la province de Champassak, Vi-lay-vong But-da-kham, espère que Quang Nam investira dans les infrastructures de transport reliant la paire de postes-frontières internationaux Nam Giang - Dac Ta Ooc au port de Chu Lai afin que les marchandises de Champassak puissent être exportées rapidement et efficacement. C’est également une opportunité pour Champassak d’attirer davantage de grandes entreprises pour investir.
Source : https://baoquangnam.vn/co-hoi-cho-vung-tay-khi-mo-rong-hop-tac-3136788.html
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