Le bateau le plus unique de l'histoire de l'archéologie vietnamienne et le défi de la conservation

Site de fouilles d'un ancien bateau près de la citadelle de Luy Lau (ville de Thuan Thanh, Bac Ninh) - Photo : THANH CONG

Bien qu'il n'y ait pas de conclusion officielle, grâce à des recherches sur le terrain et à la comparaison de nombreuses sources de documents, les scientifiques considèrent qu'il s'agit d'une découverte extrêmement rare et unique dans l'histoire de l'archéologie vietnamienne.

Les archéologues s'accordent à dire que c'est la première fois au Vietnam que l'on découvre deux bateaux solidement reliés entre eux par une barre en bois à la proue.

Découverte extrêmement rare

Le Dr Pham Van Trieu, chef adjoint du département d'archéologie de l'Institut d'archéologie de l'Académie des sciences sociales du Vietnam et chef de l'équipe archéologique, a déclaré que le bateau antique découvert avait des dimensions de 16,2 m de long, 2,25 m de large, environ 2,15 m de profondeur, divisé en 6 compartiments, un fond de pirogue et des planches de bois sur le dessus.

Les deux coques sont solidement reliées entre elles à la proue. La structure du bateau est très spéciale avec des joints solides, des techniques de mortaise et de tenon de haut niveau, tous les rivets en bois, absolument aucun métal impliqué.

Des scientifiques, des archéologues et des historiens étaient présents sur le site de fouilles d'un ancien bateau à Bac Ninh pour procéder aux premières évaluations - Photo : THANH CONG

Le professeur associé Dr. Tong Trung Tin, président de l'Association archéologique du Vietnam, a déclaré que bien qu'il n'y ait actuellement aucune conclusion globale sur les deux bateaux, les observations montrent la structure étrange des bateaux.

Les deux bateaux ont une valeur archéologique unique et importante non seulement pour l’archéologie vietnamienne mais aussi au niveau mondial.

Les scientifiques continuent de les étudier, en les comparant aux embarcations trouvées dans la région et dans le monde entier, ainsi qu'en étudiant les flux commerciaux historiques pour clarifier davantage l'origine des deux bateaux.

En pratique, de nombreux experts pensent que le bois utilisé pour construire les bateaux est du bois de Tau mat. L'âge exact n'a pas encore été déterminé car nous attendons les résultats de l'analyse de l'échantillon de carbone - C14 (après environ 20 à 25 jours) et des études connexes.

Le professeur associé Dr Bui Minh Tri, de l'Institut d'archéologie, a commenté qu'il s'agit d'un type de bateau aux caractéristiques internationales, influencé par la région Asie-Pacifique, appelé bateau à double coque.

D'après des détails tels que les clous du bateau en bois, les planches reliées par des crochets et des barres de bois égales, le bateau pourrait dater du 11e au 14e siècle, pendant la dynastie Ly et est un bateau vietnamien.

Le président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, a discuté avec les dirigeants du Département de la culture, des sports et du tourisme et de l'Institut d'archéologie de la zone où l'ancien bateau a été découvert - Photo : THANH CONG

Conservation in situ

Actuellement, la solution la plus optimale pour préserver les deux bateaux anciens suggérée par les scientifiques est une conservation in situ urgente tout en continuant à développer la recherche.

M. Bui Minh Tri a déclaré que la conservation du bois est un problème difficile. En tant que scientifique formé à la conservation au Japon, il a déclaré que la conservation du bois est la plus difficile au monde. M. Tri a proposé que dans un avenir immédiat, nous devrions préserver in situ avec l’une des deux options suivantes.

Tout d'abord, remplissez la zone archéologique, fermez la relique pour préserver l'état d'origine sous terre et recréez des images 3D au-dessus pour servir les touristes et les gens. L'option 2 consiste à construire un système de réservoir, à tremper le bateau sous l'eau, les touristes peuvent venir le voir directement, c'est une solution efficace et durable.

L’amener au musée provincial serait un défi, non seulement en termes de finances, mais aussi en termes de méthodes de conservation. Nous savons tous que si nous soulevons le bateau, il ne pourra pas conserver son état d'origine, car le bateau a été immergé dans l'eau pendant une longue période, il sera difficile de conserver le bois tel qu'il était à l'origine.

Professeur associé Dr Bui Minh Tri

Le Dr Nguyen Van Doan, directeur du Musée national d'histoire, a également déclaré que ce bateau, quel que soit son âge, constitue un patrimoine extrêmement précieux et significatif. Des investissements et des recherches approfondies sont donc nécessaires pour la conservation.

Sans méthodes de conservation appropriées, il sera difficile de maintenir l'état actuel, en particulier dans les conditions climatiques actuelles, la conservation du bois est très difficile sans recherche minutieuse.

L'option de démonter le bateau et de l'amener dans un musée n'est pas non plus envisageable car si le bateau est remonté, il sera difficile de conserver sa forme d'origine. La conservation in situ est donc l’option la plus raisonnable.

Selon le professeur associé Dr Tong Trung Tin, président de l'Association archéologique, il est nécessaire de continuer à mener des recherches approfondies, complètes et approfondies pour évaluer et identifier en profondeur sa valeur, et en même temps proposer des solutions de conservation.

Les informations doivent être largement diffusées afin que les experts étrangers puissent participer à la recherche et en apprendre davantage sur la valeur de l’histoire culturelle vietnamienne en général et de l’histoire culturelle de Bac Ninh en particulier.

Les spécimens découverts dans la zone des anciens bateaux sont classés pour une étude minutieuse - Photo : THANH CONG

Les fouilles de l'ancien bateau ont commencé le 3 mars et devraient se terminer le 3 avril 2025, présidées par le Dr Pham Van Trieu, chef adjoint du département d'archéologie historique (Institut d'archéologie).

L'endroit où les traces de bateaux anciens sont apparues se trouve sur la rivière Dau, une branche de la rivière Thien Duc - rivière Duong, qui coule près de la rive ouest de la citadelle de Luy Lau, à environ 1 km de la citadelle de Luy Lau, à environ 600 m au nord-est de la pagode Dau et à environ 500 m de la pagode To (adorant Bouddha Mère Man Nuong) à vol d'oiseau.

En savoir plus Retour aux sujets

Retour au sujet

Analyseur de réseau vectoriel

Source : https://tuoitre.vn/chiec-thuy-doc-dao-nhat-trong-lich-su-khao-co-hoc-viet-nam-va-thach-thuc-khi-bao-ton-20250326222233598.htm