L'Europe va revendre le gaz importé de Russie

Plus de 20 % du gaz naturel liquéfié (GNL) russe arrivant en Europe est revendu à d’autres pays du monde.

Le Financial Times cite des données de l'Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA) indiquant que sur les 17,8 milliards de mètres cubes de GNL russe livrés à l'Union européenne (UE) au cours des neuf premiers mois de l'année, 21 % ont ensuite été transférés vers d'autres navires à destination de pays tiers, dont la Chine, le Japon et le Bangladesh.

Parmi les ports de l’UE cette année, Zeebrugge (Belgique) et Montoir-de-Bretagne (France) sont ceux qui ont reçu le plus de GNL russe. Ana-Maria Jaller-Makarewicz, analyste énergétique à l'IEEFA, a déclaré que l'activité de transbordement (le transfert de marchandises d'un navire à un autre en cours de route) a diminué depuis que la Russie a lancé sa campagne militaire en Ukraine en 2022. Cependant, cette activité se poursuit toujours à grande échelle et est probablement négligée.

«L'UE n'a pas envisagé cette approche lors des discussions sur l'interdiction avec la Russie. Elle n'a pas envisagé le cas du transbordement», a déclaré Jaller-Makarewicz. Les contrats de transbordement de GNL avec la Russie ont été interdits au Royaume-Uni et aux Pays-Bas, mais sont toujours actifs parmi les cargos en Belgique, en France et en Espagne.

Un pétrolier est en route vers la mer Noire. Photo : Reuters — Un pétrolier est en route vers la mer Noire. Photo : *Reuters*

Amund Vik, ancien dirigeant norvégien du secteur de l'énergie, a déclaré que les gouvernements européens étaient toujours bloqués sur cette question. « Ils sont très prudents sur ce sujet à l’approche de l’hiver », a-t-il déclaré.

Contrairement au charbon et au pétrole brut, le gaz russe n’est actuellement pas soumis aux sanctions de l’UE. La Commission européenne (CE) a seulement demandé aux États membres de cesser de dépendre des combustibles fossiles russes d’ici 2027 au plus tard.

Auparavant, l’UE importait environ 155 milliards de mètres cubes de gaz naturel russe par gazoduc, soit l’équivalent de 40 % de son approvisionnement annuel. Actuellement, pour remplacer ce carburant, l’UE augmente ses importations de GNL en provenance de pays comme les États-Unis, la Norvège et le Qatar. L’UE devra néanmoins importer des quantités record de GNL en provenance de Russie cette année.

Les responsables européens ont expliqué qu’ils importaient toujours du gaz russe parce qu’ils avaient signé des contrats à long terme avant la guerre. Si le contrat est résilié, les entreprises européennes devront payer des compensations à la Russie. Par exemple, le contrat de 20 ans de la société gazière belge Fluxys avec Yamal (Russie) ne se termine pas avant 2039.

Selon les analystes, les opérations de transit aident la Russie à augmenter ses revenus gaziers, malgré les efforts de l'UE pour comprimer les finances de Moscou. Le ministère belge de l'Energie a déclaré qu'il « traiterait cette question avec détermination » et qu'il « recueillait des données sur les approches efficaces ».

Le ministère français de l'Energie a déclaré qu'il n'y avait aucun projet de bloquer le transbordement de GNL russe dans les ports français. "La France et l'Europe ont considérablement réduit leur consommation de gaz russe, en diversifiant leurs sources d'approvisionnement", a déclaré le porte-parole du ministère.

Ha Thu (selon FT, RT)

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