Où en est la construction du pont de 1 600 milliards de VND reliant Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai ?
Báo Tiền Phong•04/08/2024
Le pont TPO - Nhon Trach fait partie du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, enjambant la rivière Dong Nai et reliant la ville. Les districts de Thu Duc (HCMC) et de Nhon Trach (Dong Nai) prennent progressivement forme.
Le pont Nhon Trach situé sur la rocade 3 a été lancé en septembre 2022 avec un capital total de plus de 1 600 milliards de VND.
Le pont mesure plus de 2 km de long, 19,75 m de large et les routes d'accès aux deux extrémités du pont mesurent 560 m de long.
Le pont Nhon Trach est le plus grand pont de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, faisant partie du projet 1A, section Tan Van - Nhon Trach (phase 1) de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville. Le projet s'étend sur 8,75 km de long et représente un investissement total de plus de 6 955 milliards de VND.
Le pont Nhon Trach est construit par l'entrepreneur Kumho E&C (Corée). Le projet a débuté le 24 septembre 2022 et devrait être achevé en août 2025.
Toutefois, l’entrepreneur prévoit actuellement raccourcir le calendrier pour terminer les travaux le 30 avril 2025.
Une travée principale du pont Nhon Trach est en construction sur la rivière Dong Nai.
Afin d'achever le projet du pont Nhon Trach plus tôt que prévu, récemment, le conseil de gestion du projet My Thuan (investisseur) a également eu de nombreuses solutions, exhortant les entrepreneurs à mobiliser les travailleurs et les machines. ensemble pour accélérer les progrès
Dans lequel, mobiliser des ouvriers, des ingénieurs et des machines répartis en dizaines d'équipes de construction avec 3 équipes et 4 équipes. Les ouvriers travaillent par équipes, de jour comme de nuit, pendant le Têt et les jours fériés. En conséquence, la charge de travail a augmenté rapidement.
Jusqu'à présent, l'avancement des travaux de construction du pont Nhon Trach a atteint 77,55 %.
L'entrepreneur a installé 44 poutres du pont d'approche de Ho Chi Minh-Ville et 24 poutres du côté de la province de Dong Nai.
Le comité de gestion du projet My Thuan recommande au ministère des Transports de consulter les localités et le groupe de travail interministériel pour envisager et soutenir l'accélération des procédures conformément à la réglementation afin de pouvoir exploiter les mines et mobiliser les ressources. dunes de sable sur place Dans le même temps, l'approbation anticipée de la politique de modification de certaines solutions techniques. La solution consiste notamment à traiter les sols fragiles afin de garantir la qualité de la construction et de raccourcir le temps de construction.
En juin 2024, le ministère des Transports a soumis au Premier ministre un document proposant d'examiner et d'approuver l'ajustement de la politique d'investissement pour augmenter le capital du projet 1A, section Tan Van - Nhon Trach (phase 1) de la Ring Road. Ceinture 3 Hô Chi Minh-Ville est passé de plus de 6 955 milliards de VND à plus de 9 268 milliards de VND.
L'augmentation totale de l'investissement pour construire un autre pont de Nhon Trach similaire à celui en construction vise à élargir la route. Parallèlement, compléter la construction de systèmes de transport intelligents (STI), de systèmes de péage sans arrêt (ETC), de stations de contrôle de chargement des véhicules et de certaines solutions techniques...
Le pont Nhon Trach relie la ville. Les districts de Thu Duc (HCMC) et de Nhon Trach (Dong Nai) prennent progressivement forme.
Lot CW2 (route d'accès de 5,6 km de long aux deux extrémités du pont Nhon Trach) d'une valeur de plus de 1 000 milliards de VND par la coentreprise de Dongbu Corporation (Corée) - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam) ) déploiement.
La construction du projet débutera en mai 2023 et sera achevée en septembre 2025.
Le pont Nhon Trach est un projet de circulation clé, d’une grande importance pour le développement socio-économique de la région du Sud-Est. Une fois terminé, ce pont contribuera à raccourcir le temps de trajet entre Dong Nai et Ho Chi Minh-Ville, favorisant ainsi le commerce et le développement socio-économique de la région.
La ville « fantôme » de Nhon Trach est déserte et devient un lieu de pâturage pour les buffles après 20 ans
Vue panoramique du chantier de construction du pont Nhon Trach, le plus grand de la Ring Road 3, Ho Chi Minh-Ville
Feuille de route pour la transformation du district de Nhon Trach (Dong Nai) en ville
Début officiel des travaux de construction du tronçon Tan Van - Nhon Trach de la rocade 3 d'Ho Chi Minh-Ville
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