L'autoroute Cau Gie-Ninh Binh sera étendue à 6 voies

Plus précisément, les électeurs de la province de Ha Nam ont signalé que l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh a une limite de vitesse de 120 km/h, mais chaque direction n'a que 2 voies et la densité de trafic sur l'itinéraire est élevée, de sorte que la vitesse autorisée n'est pas garantie, provoquant des embouteillages fréquents.

Par conséquent, les électeurs demandent aux autorités compétentes d'envisager d'élargir davantage de voies sur le tronçon d'autoroute Cau Gie - Ninh Binh et de réguler en même temps la vitesse des véhicules sur chaque voie pour assurer la sécurité routière.

L'autoroute Cau Gie - Ninh Binh sera bientôt étendue à 6 voies (Photo : Hoang Ha)

En réponse à cette pétition, le ministère des Transports a déclaré que le projet d'autoroute Cau Gie - Ninh Binh (phase 1) a été approuvé par le Premier ministre avec une échelle de 4 voies, 2 voies d'urgence disposées en continu, 50 km de long, un investissement total de 8 974 milliards de VND, achevé et mis en service en juillet 2012.

Après sa mise en service, cette autoroute a favorisé l'efficacité des investissements, contribuant à la promotion du développement socio-économique, à la création d'espaces de développement et de fonds fonciers et au changement de la structure économique de la localité et de la région.

Cependant, après plus de 10 ans d'exploitation, le volume du trafic a augmenté, notamment après la mise en service de certaines sections de l'autoroute Nord-Sud à l'Est au cours de la période 2017-2020 (Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Route nationale 45...), il est donc nécessaire d'investir et d'étendre l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh de 4 voies à 6-8 voies selon le plan pour répondre aux besoins de transport.

Actuellement, l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh est gérée et exploitée par la Vietnam Expressway Corporation (VEC) sous l'égide du Comité de gestion du capital de l'État des entreprises.

Dans les 4 autoroutes exploitées et gérées par cette unité, il y a : Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai et City. La route HCM-Long Thanh-Dau Giay, Cau Gie-Ninh Binh a toujours le plus grand volume de trafic.

Plus précisément, les dernières statistiques envoyées par VEC à VietNamNet le matin du 11 janvier ont montré que l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh aura un volume de trafic allant jusqu'à 21 millions en 2023 (une augmentation de 7,1% par rapport à 2022). Pendant les périodes de pointe des vacances, des embouteillages se produisent encore sur cet itinéraire.

Selon VEC, la raison est que les propriétaires de véhicules n'ont pas déposé suffisamment d'argent sur le compte de collecte des péages ETC. Cependant, les électeurs ont déclaré que le volume de trafic sur la route est trop élevé, alors qu'il n'y a que deux voies dans chaque direction. Face à cette situation, VEC a déclaré qu'elle effectuait des recherches et faisait rapport aux autorités compétentes afin d'envisager des options d'investissement pour étendre la route.

Du côté du ministère des Transports, cette agence a déclaré qu'elle coordonnerait étroitement avec le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises et les comités populaires des provinces de Ha Nam et de Nam Dinh pendant le processus de mise en œuvre.

Concernant la proposition de régulation de la vitesse de chaque voie de l'autoroute, selon le ministère des Transports, actuellement, étant donné que l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh ne comporte que 2 voies pour les véhicules à moteur dans chaque sens, la régulation de la vitesse de chaque voie telle que proposée par les électeurs sera examinée après l'achèvement de l'extension de l'itinéraire.

En mars 2023, VEC a envoyé un document au ministère des Transports et au Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises proposant une politique d'investissement pour le projet d'extension de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh, section Dai Xuyen - Liem Tuyen, de 4 voies à 6 voies.

Le projet a une longueur de 19,7 km ; Largeur de la chaussée 35,5 m, vitesse de conception 100 - 120 km/h... avec un capital d'investissement total de 512,4 milliards de VND, dont les capitaux propres et le capital légal de l'investisseur sont de 274,65 milliards de VND, le reste étant mobilisé à partir de prêts commerciaux. La période de récupération du projet est d’environ 11 ans.

(Source : Vietnamnet)

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