La zone aéroportuaire prévue est entièrement située sur une zone montagneuse, avec une superficie prévue d'environ 350 hectares. La capacité prévue d’ici 2030 devrait être d’environ 1,0 million de passagers par an.
Le 29 novembre, le département des transports de Kon Tum a déclaré que le ministère des Transports avait soumis au gouvernement un document approuvant le projet d'étude de la possibilité d'établir l'aéroport de Mang Den.
L'aéroport de Mang Den est situé au centre et est relié aux aéroports des provinces voisines.
En conséquence, l'aéroport devrait être situé dans la ville de Mang Den, district de Kon Plong, province de Kon Tum, à environ 45 km au nord-est du centre-ville de Kon Tum et à environ 73 km au nord-est de l'aéroport de Pleiku. à environ 105 km au nord-ouest de l'aéroport de Phu Cat, à environ 93 km au sud-ouest de Aéroport de Chu Lai.
La zone aéroportuaire prévue est entièrement située sur des zones montagneuses.
La superficie estimée est d'environ 350 ha. La capacité prévue d'ici 2030 devrait être d'environ 1,0 million de passagers/an (orientée vers la rénovation de la chaîne pour exploiter au-delà de la capacité pour la période après 2030) ; Aéroport de niveau 4C (selon la classification de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI).
L'investissement total préliminaire dans la construction de l'aéroport de Mang Den dans la première phase est d'environ 5 000 milliards de VND. Le capital d'investissement prévu mobilisé à partir du budget de l'État pour le déblaiement du site est d'environ 327 milliards de VND (soit 6,6 %) ; Le capital de l'investisseur pour mettre en œuvre le projet dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP) est d'environ 4 605 milliards de VND (représentant environ 93,4%). La période de récupération prévue est d’environ 48,4 ans.
Le rapport du ministère des Transports a clairement indiqué que l'organisation du projet d'étude de la possibilité de création de l'aéroport de Mang Den par le Comité populaire provincial de Kon Tum est conforme à l'orientation de la planification sectorielle nationale, de la planification provinciale et de la planification de la construction. zones (Plan directeur pour la construction de la zone touristique de Mang Den) approuvé par le Premier ministre.
La création de l'aéroport de Mang Den avec pour objectif principal de servir l'orientation de développement de la zone touristique de Mang Den ; joue un rôle important dans la promotion du développement socio-économique des régions et des localités, en particulier dans les secteurs du tourisme et des services ; conformément à l'orientation de la décision n° 648/QD-TTg, il s'agit « d'évaluer la possibilité de planifier des aéroports pour un certain nombre d'emplacements présentant un potentiel de développement du tourisme et des services ».
La demande de transport aérien devant provenir principalement des touristes voyageant vers/depuis la zone touristique de Mang Den, selon l'évaluation de l'agence de planification du système aéroportuaire (Administration de l'aviation civile du Vietnam), les moyens de Les méthodes, les méthodes d'analyse et les prévisions les données du projet sont bien fondées. Ainsi, si la zone touristique de Mang Den est construite et développée selon une planification et un plan appropriés pour créer un écosystème complet de produits touristiques, la demande en transport aérien pourra être satisfaite. La capacité prévue est d'environ 1,0 million de passagers/an.
Le Ministère des Transports approuve l’évaluation des besoins de développement socio-économique, le rôle de garant de la défense et de la sécurité nationales et les secours d’urgence selon l’analyse du Projet ; conformément à l'orientation de la décision n° 648/QD-TTg, il s'agit « d'évaluer la possibilité de planifier la transformation en aéroport d'un certain nombre de sites importants en termes de défense nationale, de sécurité et de secours d'urgence ».
Au cours du processus de développement du projet, les agences spécialisées du ministère des Transports ont coordonné et soutenu le Comité populaire de la province de Kon Tum et ont fourni des conseils sur le contenu de la recherche sur les conditions naturelles et techniques (telles que l'évaluation de l'emplacement). propositions, configurations prévues, organisation de l'espace aérien , développement de méthodes de vol, etc.).
Les résultats préliminaires de l’évaluation des conditions naturelles montrent que la création d’un aéroport sur le site de recherche proposé est réalisable. Le contenu et les résultats de la recherche sont basés sur les données d'enquête fournies par le consultant, il ne s'agit donc que d'évaluations préliminaires (le Comité populaire provincial de Kon Tum et le consultant sont responsables de l'exactitude des informations). données fournies); Il sera donc nécessaire, dans les prochaines étapes, de poursuivre l’étude et de compléter les données pour pouvoir évaluer plus en détail l’impact des tremblements de terre sur les infrastructures aéroportuaires ; conditions de visibilité pour les opérations d’atterrissage et de décollage des aéronefs ; organiser l'espace aérien, les méthodes de vol et d'autres facteurs techniques nécessaires pour fournir des solutions techniques appropriées, avec des aspects économiques et techniques, garantissant une sécurité et une sûreté absolues dans l'exploitation du fret. Ne sont pas.
Auparavant, M. Le Ngoc Tuan, président du Comité populaire provincial de Kon Tum, avait demandé aux unités concernées d'achever le projet pour étudier la possibilité de former l'aéroport de Mang Den. Le Comité populaire provincial a soumis au ministère des Transports pour examen la proposition du Comité populaire provincial de Kon Tum.
La province de Kon Tum recommande au ministère des Transports de prêter attention à la soumission prochaine au Premier ministre pour approbation, comme base d'investissement pour l'achèvement du système d'infrastructure, développant Kon Tum rapidement et durablement conformément aux directives du Premier ministre.
« L'aéroport de Mang Den est un projet moteur important, jouant un rôle très important dans la promotion du développement socio-économique de la province ; reliant la province de Kon Tum et d'autres provinces de la région aux centres et aux zones économiques clés du pays ainsi qu'aux pays dans la région et dans le monde ; contribuer à assurer la défense et la sécurité nationales en patrouillant et en contrôlant les zones frontalières ; servir les travaux de sauvetage « En même temps, c'est un projet moteur important de la province de Kon Tum qui a besoin d'investissement », a déclaré M. Le Ngoc Tuan.
Source : https://www.baogiaothong.vn/cang-hang-khong-mang-den-se-quy-hoach-ra-sao-192241129082343281.htm
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