Avec 92,48% des voix, la 15e Assemblée nationale vient d'adopter une résolution sur la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud. Le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a accordé une brève interview au journal Giao Thong.
L'Assemblée nationale vient d'adopter une résolution sur la politique d'investissement du projet de ligne à grande vitesse. En tant que nouveau ministre des Transports, que pouvez-vous nous dire à propos de cet événement ?
C'est une décision historique. Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud n'est pas seulement un projet de transport, mais aussi un projet dynamique et symbolique, créant une dynamique pour l'économie, contribuant à faire entrer le pays dans une nouvelle ère, une ère de croissance nationale, comme l'a déclaré le secrétaire général To Lam.
Le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a souligné que l'approbation par l'Assemblée nationale de la politique d'investissement pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est une décision historique (Photo : Ta Hai).
Le projet a été approuvé en principe par l'Assemblée nationale pour l'investissement, démontrant une fois de plus la volonté et la détermination unifiées de réaliser l'objectif révolutionnaire des infrastructures, y compris les infrastructures de transport, fixé par le 13e Congrès du Parti.
Il convient d'ajouter que l'Assemblée nationale a approuvé le projet DSTDC dans le contexte où le pays dispose d'un soutien total pour mobiliser des ressources pour sa mise en œuvre lorsque l'échelle économique en 2023 atteindra 430 milliards USD, soit près de 3 fois plus qu'en 2010 ; La dette publique est faible, environ 37 % du PIB ; On s'attend à ce que d'ici le début des travaux en 2027, l'échelle économique atteigne environ 564 milliards de dollars.
Avec la majorité des voix des députés de l’Assemblée nationale votant en faveur, cela montre que les citoyens de tout le pays attendent avec impatience le moment où l’Assemblée nationale décidera de la politique d’investissement du projet.
Ayant récemment été nommé ministre des Transports par le Parti et l'État, la responsabilité de mettre en œuvre le projet est très grande. Quelles tâches le ministre va-t-il immédiatement confier à l'avenir pour que le projet puisse être mis en œuvre le plus rapidement possible et en garantir l'efficacité ?
Il s’agit d’un projet de très grande envergure, avec une charge de travail importante et complexe, mis en œuvre pour la première fois au Vietnam. Conscient de ce problème, dès le début de la tâche, l’équipe de direction du Ministère a évalué et identifié les difficultés et les défis à relever dans les prochaines étapes.
Afin de mettre en œuvre le projet dans les meilleurs délais, le ministère des Transports envisage de conseiller au gouvernement d'émettre une résolution pour ordonner aux ministères et aux branches locales, en fonction de leurs fonctions et tâches, de mettre en œuvre de toute urgence les tâches, les solutions et les politiques spécifiques énoncées dans la résolution de l'Assemblée nationale, en particulier les politiques liées à la mobilisation des ressources d'investissement et au raccourcissement des progrès.
Nous sommes bien conscients que la mise en œuvre du projet sera un long voyage comportant de nombreux défis, beaucoup de travail et des tâches très lourdes. Dans un avenir proche, immédiatement après l’approbation du projet pour l’investissement, nous devrons commencer à sélectionner un entrepreneur-conseil pour préparer un rapport d’étude de faisabilité (F/s).
Parallèlement, travailler avec les localités pour préciser les détails sur la direction de l'itinéraire, les stations et la portée du défrichement des terres afin de mettre en œuvre le défrichement des terres parallèlement à l'étape d'établissement du F/s afin que la construction puisse commencer à la fin de 2027.
Le ministère des Transports va immédiatement déployer des tâches importantes, comme demander au Conseil de gestion du projet ferroviaire de revoir et d’améliorer le modèle de gestion des investissements.
Le ministère des Transports achèvera le projet de développement des ressources humaines dans le secteur ferroviaire ; Construire un projet pour développer l'industrie ferroviaire et les industries de soutien et de nombreuses autres tâches.
Le secteur des transports en général et le secteur ferroviaire en particulier sont prêts avec le plus grand esprit et la plus grande détermination à « discuter uniquement d'actions, sans reculer » pour mettre en œuvre prochainement le projet.
Grâce à la détermination et aux efforts du secteur des transports, à la forte orientation du Parti, du Gouvernement, de l’Assemblée nationale et à la participation de l’ensemble du système politique, je crois pleinement que nous réussirons à mettre en œuvre ce projet symbolique de la nouvelle ère.
Merci, Monsieur le Ministre.
La 15e Assemblée nationale a approuvé le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Le projet a une longueur totale d’environ 1 541 km ; Point de départ à la gare de Ngoc Hoi (capitale de Hanoi), point d'arrivée à la gare de Thu Thiem (Ho Chi Minh-Ville), en passant par 20 provinces et villes gérées par le centre.
Nouveau projet d'investissement pour l'ensemble de la ligne à double voie avec un écartement de 1 435 mm, une vitesse de conception de 350 km/h, une capacité de charge de 22,5 tonnes/essieu ; 23 gares voyageurs, 5 gares marchandises ; moyens, équipements; Le chemin de fer à grande vitesse transporte des passagers, répond aux exigences de double usage en matière de défense et de sécurité nationales et peut transporter des marchandises si nécessaire.
En termes de technologie, application de la technologie ferroviaire et de l’électrification ; assurer modernité, synchronisation, sécurité et efficacité.
L'investissement total préliminaire du projet est de 1 713 548 milliards de VND ; Utiliser les capitaux d’investissement publics, les capitaux du budget de l’État alloués dans les plans d’investissement public à moyen terme et d’autres sources de capitaux légales.
Source: https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-san-sang-quyet-tam-cao-nhat-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130152101187.htm
Comment (0)