Agent surveillant le système de caméras à Hanoï - Photo : HONG QUANG
Le 22 août , le ministère de la Sécurité publique a sollicité des commentaires sur le projet de normes nationales relatives au système de commandement, d'exploitation, de surveillance et de traitement des violations de l'ordre et de la sécurité de la circulation .
Selon le mécanisme mandarin Ces dernières années, de grandes provinces et villes comme Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, Da Nang, Quang Ninh... ont activement installé des caméras de circulation à de nombreuses intersections clés et transmis des données au centre de contrôle des feux de circulation.
Cependant, la mise en œuvre du transport intelligent est actuellement confrontée à de nombreuses difficultés, notamment le partage de données entre différentes agences et unités d’une même localité, entre localités et entre localités et ministères et branches en raison de plateformes technologiques incompatibles.
Par conséquent, le ministère de la Sécurité publique autorise que Il est nécessaire d'étudier et de perfectionner les normes du système de commandement, d'exploitation, de surveillance et de traitement des infractions à l'ordre de la circulation et à la sécurité.
La caméra identifie clairement le conducteur et l'infraction
Selon la proposition, le ministère de la Sécurité publique divise les types de caméras en : caméras de surveillance, caméras de surveillance de détection d'infractions, caméras de reconnaissance de plaques d'immatriculation et caméras de mesure du trafic, notamment :
- L'équipement de caméra de surveillance doit être capable d'enregistrer des images et des vidéos qui, une fois agrandies, permettent de voir clairement le véhicule, le visage du conducteur et la plaque d'immatriculation à une distance minimale de 30 m (de jour) et également voiture déplacement lent de moins de 5 km
- Pour les caméras de surveillance qui détectent les violations , elles seront divisées en deux types.
Le type 1 garantira Les images en ligne et les données vidéo enregistrées lorsqu'elles sont agrandies permettent de voir clairement le véhicule : dépassement dans les cas où le dépassement n'est pas autorisé ; s'arrêter et se garer illégalement ; conduire une moto ou un scooter sur l'autoroute ; conduire dans la mauvaise direction sur une rue à sens unique ; Non-respect des feux de circulation et autres infractions.
Le type 2 doit avoir les caractéristiques suivantes : moniteur, détecter au moins un des comportements suivants : conduire sur la mauvaise voie ou sur le mauvais tronçon de route ; dépasser dans les cas où le dépassement n'est pas autorisé ; s'arrêter et se garer illégalement ; conduire une moto ou un scooter sur l'autoroute ; conduire dans la mauvaise direction sur une rue à sens unique ; Non-respect des feux de circulation et autres infractions.
Données de type 2 lorsque transmettre au centre de surveillance comprendra : des photos et des vidéos claires du véhicule et de la plaque d'immatriculation ; localisation, heure, infraction, données d'identification de la plaque d'immatriculation ; L'enregistrement vidéo des violations permet de déterminer le temps avant, pendant et après la violation.
Caméra de reconnaissance de plaque d'immatriculation est tenu d' identifier les plaques d'immatriculation des véhicules pour servir au travail de détection des infractions et de prévention des délits sur le parcours . Données transmises au centre de surveillance y compris : Les images des véhicules et les informations sur les plaques d'immatriculation sont garanties claires.
Dehors En outre, il existe des normes pour les caméras de mesure du trafic .
Les types de caméras ci-dessus doivent pouvoir fonctionner à des températures de -5 degrés Celsius à 60 degrés Celsius, garantissant les normes IP66 ou supérieures (fonctionnant bien dans des environnements poussiéreux tout en étant bien protégé en cas d'inondation - PV).
À propos Appareils de mesure de vitesse , le ministère de la Sécurité publique les divise en types suivants : appareils de mesure de vitesse enregistrement automatique; Appareil de mesure automatique de la vitesse avec enregistrement utilisant la technologie des capteurs laser ; Appareil de mesure automatique de la vitesse avec enregistrement utilisant la technologie des capteurs radar .
Il est à noter que le dispositif de mesure automatique de la vitesse avec enregistrement vidéo doit garantir qu'il peut mesurer dans une plage de vitesse du véhicule de 8 à 220 km/h.
La capacité à reconnaître avec précision une plaque d’immatriculation est supérieure ou égale à 95 % le jour et supérieure ou égale à 80 % la nuit. La vitesse maximale du véhicule permettant de prendre des photos claires est supérieure ou égale à 180 km/h.
Application de l'IA pour gérer les violations
Aussi dans Dans le projet récemment publié, le ministère de la Sécurité publique a proposé d'installer un dispositif intermédiaire (AI Box) pour recevoir les signaux des caméras afin d'analyser et de traiter les données transmises au centre de surveillance.
AI Box est capable de reconnaître et de détecter au moins une des violations du code de la route, d'identifier les plaques d'immatriculation et les emplacements des violations.
Selon un représentant du département de la police de la circulation, l'agence a récemment testé l'utilisation de la technologie de l'IA pour soutenir les patrouilles et le contrôle du trafic sur l'itinéraire, afin d'améliorer l'efficacité et d'éviter les chevauchements.
Dans un premier temps, cette application d'IA analysera et reconnaîtra les plaques d'immatriculation des véhicules en fonction des photos prises par l'appareil photo du téléphone.
Lors de la transmission des images, le système de données vérifie automatiquement si le véhicule a été préalablement inspecté par les équipes de police de la circulation, limitant ainsi les inspections multiples sur l'itinéraire.
L'application scanne également le code QR sur la carte d'identité du citoyen, s'intégrant à VNeID pour collecter les informations du conducteur.
Grâce à cela, les équipes de police de la circulation peuvent rapidement déterminer si un véhicule a déjà été inspecté ou non, limitant ainsi la nécessité d'arrêter un véhicule plusieurs fois, ce qui cause des désagréments aux usagers de la route.
Le département de la police de la circulation a estimé que l'application de la technologie aidera les autorités à gérer la plupart des problèmes dans le processus de garantie de la sécurité et de l'ordre routiers, y compris le traitement des infractions administratives dans un certain nombre de domaines. Cela permet de minimiser la nécessité pour la police d’arrêter directement les véhicules pour contrôler et gérer les infractions.
Source : https://tuoitre.vn/bo-cong-an-de-xuat-thong-nhat-tieu-chuan-chat-luong-cao-voi-cam-giao-thong-20240822180632057.htm
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