Actuellement, la province de Quang Nam compte de nombreux ponts avec des investissements de plusieurs centaines de milliards de dongs et qui sont achevés depuis longtemps. Cependant, les routes d'accès ne sont toujours pas terminées, ce qui rend ces ponts impossibles à mettre en service.
En mai 2019, le Comité populaire de la province de Quang Nam a approuvé l'investissement dans la construction du projet de pont Tam Tien et de la route d'accès reliant les communes de Tam Tien et Tam Xuan 1 (district de Nui Thanh) d'une longueur de 4,18 km. Le projet représente un investissement total d'environ 220 milliards de VND, avec une mise en œuvre jusqu'en décembre 2022. Cependant, après près de 3 ans, le projet n'est toujours pas terminé, obligeant les gens à risquer leur vie en traversant le pont de l'aqueduc d'irrigation situé à côté, ce qui présente un risque potentiel d'accident.
M. Nguyen Kim Phap (village de Long Thanh, commune de Tam Tien) a déclaré : « J'ai vu l'équipe de construction construire le pont de Tam Tien pendant près de trois ans, mais n'a coulé que quelques travées avant de l'abandonner au milieu de la rivière Truong Giang. Actuellement, l'équipe de construction a arrêté les travaux, je ne sais donc pas quand ce pont sera achevé et mis en service. »
« Chaque jour, des centaines de ménages de la commune de Tam Tien doivent risquer leur vie pour traverser un pont-aqueduc d'irrigation d'un mètre de large enjambant une branche de la rivière Truong Giang. « Même si je sais que c'est très dangereux, je dois quand même y aller » - a déclaré M. Nguyen Van Bon (résidant dans la commune de Tam Tien).
Jusqu'à présent, le pont Tam Tien n'a été construit que dans la commune de Tam Tien, mais la section traversant la commune de Tam Xuan 1 n'a pas été réalisée en raison de problèmes d'indemnisation et de déblaiement du site.
On sait qu'en juin 2024, le Comité populaire de la province de Quang Nam a envoyé un document aux départements et branches concernés concernant la prolongation du contrat de construction du projet de pont Tam Tien et de la route d'accès au district de Nui Thanh. En conséquence, le Comité populaire provincial a demandé au Comité populaire du district de Nui Thanh de se concentrer sur la direction de l'agence de gestion du projet, de l'unité chargée de la mise en œuvre de l'indemnisation et du déblaiement du site, et des unités connexes, pour coordonner activement et achever rapidement les travaux d'indemnisation, de déblaiement du site et de réinstallation afin de garantir l'avancement des travaux de construction.
Quant au pont de Tam Giang (reliant la ville de Nui Thanh à la commune de Tam Giang, district de Nui Thanh), le coût de construction et de déblaiement du site est d'environ 150 milliards de VND, la construction a commencé en 2017 et devrait être achevée en juillet 2018. Après de nombreux ajustements au délai de mise en œuvre du projet, le délai de mise en œuvre a récemment été prolongé jusqu'à la fin de 2023, mais jusqu'à présent, le pont a été achevé mais il n'y a pas de site pour construire la route d'accès, donc le projet n'a pas encore été mis en service.
M. Pham Van Chau, président du comité populaire de la commune de Tam Giang, a déclaré que récemment, les autorités locales se sont régulièrement mobilisées et ont persuadé certains ménages de recevoir une indemnisation plus tôt que prévu et de remettre le site à l'unité de construction. Jusqu'à présent, le site a été essentiellement confié à l'unité de construction pour construire la route d'accès au pont de Tam Giang, mais la construction est encore lente.
M. Le Van Sinh, président du Comité populaire du district de Nui Thanh, a déclaré que la lenteur des progrès des deux ponts Tam Giang et Tam Tien dans la localité est due à des problèmes de défrichement des terres. Récemment, le Comité populaire du district s'est coordonné avec les agences compétentes et les comités populaires des communes pour se concentrer sur la résolution des problèmes de déblaiement du site à remettre à l'unité de construction pour achever le projet.
Ce sont deux des nombreux ponts de Quang Nam qui ont été construits mais qui ne disposent pas de routes d'accès, comme le pont Tra Dinh (commune de Que Phu, district de Que Son) avec un investissement total de plus de 51,8 milliards de VND ; Ponts Tay An 1 et Tay An 2 (district de Duy Xuyen) ; Pont sur la route DH14 et pont sur la route DH7 (dans la ville de Dien Ban, province de Quang Nam)...
Concernant cette question, M. Tran Nam Hung, vice-président de la province de Quang Nam, a déclaré : La principale raison pour laquelle les ponts sont achevés mais qu'il n'y a pas de routes d'accès est due aux problèmes de déblaiement du site et aux sources de terre brute pour la construction de la plate-forme routière. C'est pourquoi le Comité populaire provincial s'est attaché à donner des directives fermes pour résoudre rapidement ce problème. Le Comité populaire provincial a demandé aux Comités populaires des districts et des villes d'examiner, de proposer des solutions et d'accélérer l'achèvement du projet. En cas de dépassement de l'autorité, l'investisseur doit signaler aux départements et succursales concernés la coordination de la résolution, ou consulter le Comité populaire provincial pour examen et orientation.
Source : https://daidoanket.vn/quang-nam-nhieu-cay-cau-xay-xong-khong-co-duong-dan-10301455.html
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