Économiser près de 500 milliards de dollars en importations de carburant

Les bus électriques sont bien accueillis par la population. Photo : MQ

Créer 6,5 millions d'emplois d'ici 2050

Selon un rapport récemment publié par la Banque mondiale, le Vietnam entre dans une phase importante de la transition vers les véhicules électriques, afin de réaliser son engagement d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050. Ce changement contribue non seulement à réduire les émissions, mais crée également des opportunités pour le développement d'industries vertes, ouvrant un avenir plus durable pour les transports au Vietnam. Le secteur du transport routier, en particulier, contribue actuellement à hauteur de 7,2 % aux émissions totales de gaz à effet de serre du Vietnam, soit l’équivalent de 32,9 millions de tonnes de CO2 en 2021.

Afin de réduire ces émissions, le gouvernement a publié la décision n° 876/QD-TTg en juillet 2022, qui fixe des objectifs importants pour l’électrification des transports.

Le rapport de la Banque mondiale montre également que d’ici 2030, environ 50 % des véhicules urbains et 100 % des bus et taxis urbains utiliseront l’énergie électrique. En outre, d’ici 2050, tous les transports routiers devraient passer à l’énergie verte. On estime que le passage aux véhicules électriques pourrait réduire les émissions nettes d’environ 2,2 millions de tonnes de CO2e d’ici 2050, même avec le système de réseau actuel. Le chiffre ci-dessus augmentera à 5,3 millions de tonnes si le verdissement du réseau est achevé conformément au Plan énergétique VIII. En outre, le développement des véhicules électriques ouvre également de nombreuses nouvelles industries et de nouveaux emplois à fort contenu scientifique et technique. On estime que la transition vers les véhicules électriques pourrait créer jusqu’à 6,5 millions d’emplois au Vietnam d’ici 2050, notamment dans la fabrication de batteries et le développement des infrastructures de recharge.

Et si l'on considère uniquement le segment des véhicules électriques à deux roues, le rapport de la BM montre également qu'avec un prix international du pétrole de 80 USD/baril, le Vietnam économisera 498 milliards USD en n'ayant pas à se déplacer à l'étranger pour acheter de l'essence. Selon la Banque mondiale, le Vietnam est confronté à de nombreuses opportunités pour promouvoir la transition vers les véhicules électriques.

Également lié à la conversion aux véhicules électriques, début janvier 2025, la Hanoi Transport Corporation (Transerco) a officiellement mis en service 4 lignes de bus, avec 35 véhicules de taille moyenne et 11 véhicules de petite taille, utilisant l'énergie électrique. Le directeur du Centre de gestion et d'exploitation du trafic de Hanoi, Thai Ho Phuong, a déclaré qu'après plus d'un mois de fonctionnement, les 4 lignes de bus électriques ont montré des signaux positifs. Rien qu'en février 2025, le volume de passagers sur ces quatre lignes a atteint 578 400 (hors passagers gratuits), soit une augmentation de 36,4 % par rapport à janvier 2025.

Dont le volume de passagers de la ligne 39 a augmenté de 25,1 %, les revenus ont augmenté de 41,5 % ; Le volume de passagers de la ligne 59 a augmenté de 46,2 %, les revenus ont augmenté de 52,1 %... Le volume moyen de passagers des 4 lignes a atteint 40 passagers/trajet, en hausse de 42,1 % par rapport à la même période en 2024.

Selon le Projet de développement d'un système de transport public utilisant des bus utilisant l'électricité et l'énergie verte à Hanoi, d'ici 2035, 100 % des bus devront utiliser ces énergies. Concrètement, au cours de la période 2026-2035, la ville convertira 50 % de ses bus en bus électriques et 50 % en bus GNL/GNC (gaz naturel liquéfié). Le nombre total de véhicules à convertir est de 2 051. En 2025, la ville convertira 103 véhicules électriques (taux de 5 %) ; Au cours de la période 2026-2030, 1 813 véhicules (93,4 %), dont 859 véhicules électriques et 851 véhicules GNL/GNC, seront convertis ; La phase 2031-2035 permettra de réaliser la conversion de 2 051 véhicules (100 %).

Solution synchrone

Concernant la transition vers les véhicules électriques au Vietnam, Mme Chiara Rogate, experte principale en énergie de la Banque mondiale, a déclaré que pour garantir le succès, il faut des solutions synchrones, de la politique aux infrastructures. Il est tout d’abord nécessaire de créer une agence de gestion étatique spécialisée dans les véhicules électriques. L’agence contribuera à coordonner les politiques dans les secteurs des transports et de l’énergie, en créant une cohérence dans la mise en œuvre des objectifs d’électrification des véhicules.

Selon Mme Chiara Rogate, la sensibilisation des Vietnamiens aux véhicules électriques a également fait de grands progrès en peu de temps. Les Vietnamiens sont actuellement très intéressés par les véhicules électriques en raison des avantages de coûts d’exploitation inférieurs par rapport aux véhicules à essence, ainsi que de la tendance à la vie verte et à la protection de l’environnement. De plus, la technologie des batteries et l’autonomie des véhicules électriques s’améliorent progressivement, contribuant à éliminer les inquiétudes concernant la distance de déplacement. L’extension du réseau de bornes de recharge, notamment des bornes de recharge rapide intégrant une technologie intelligente, joue également un rôle important pour encourager les gens à passer aux véhicules électriques.

Actuellement, les infrastructures de recharge publiques sont limitées, ce qui fait que de nombreuses personnes hésitent à envisager d’utiliser ce moyen de transport. En outre, le secteur de l’électricité doit également être soigneusement préparé pour répondre à la demande croissante de recharge de véhicules électriques. Les véhicules électriques, en particulier les voitures et les camions, devraient représenter 53 % de la demande de recharge au cours de la période 2035-2050, nécessitant d'énormes investissements : 6 à 9 milliards USD de 2024 à 2030 et 200 à 218 milliards USD de 2041 à 2050...

Le rapport de la Banque mondiale propose également de construire un réseau de recharge public entre 2025 et 2035, en commençant par Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ho Chi Minh-Ville et Can Tho, puis en s'étendant aux zones suburbaines.

Source : https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html