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Binh Dinh : se concentrer sur la construction et assurer le progrès de l'autoroute Nord-Sud

(Chinhphu.vn) - Dans la province de Binh Dinh, les entrepreneurs accélèrent la progression de la construction de l'autoroute Nord-Sud, mobilisant des ressources humaines pour travailler en continu en « 3 équipes, 4 équipes ». La province de Binh Dinh s'efforce également de résoudre les difficultés liées aux sources de matières premières afin que le projet puisse être terminé dans les délais.

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ20/03/2025

Bình Định: Tập trung thi công, bảo đảm tiến độ tuyến cao tốc Bắc-Nam- Ảnh 1.

L'approvisionnement en matériaux de construction pour le projet d'autoroute à Binh Dinh a été résolu et est entièrement garanti - Photo : VGP/MT

Le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la phase orientale de 2021-2025 à travers la province de Binh Dinh a une longueur de 118 km, comprenant 3 projets composants : Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon et Quy Nhon-Chi Thanh.

En particulier, le projet de l'autoroute Nord-Sud XL-11 traversant Binh Dinh, section Hoai Nhon-Quy Nhon, a réalisé plus de 55% d'avancement, le volume des travaux étant en retard sur le calendrier.

Selon le conseil d'administration de Truong Son 5 (Truong Son Construction Corporation), le volume restant est très important, avec seulement environ 7 mois pour terminer, donc l'unité doit faire plus d'efforts pour assurer l'avancement du projet.

« Nous sommes déterminés à terminer ce tronçon d'ici le 30 septembre. L'entreprise a aménagé six chantiers, répartis uniformément le long du tracé. À ce jour, il reste encore 1,7 million de mètres cubes de terre et de roches à extraire », a déclaré un représentant du conseil d'administration de Truong Son 5.

Actuellement, les autres sections au sol plat sont toutes remplies de pierre concassée et pavées d'asphalte. L'entrepreneur travaille jour et nuit et travaille en continu en 3 équipes et 4 équipes.

Pour assurer l'avancement du projet, les dirigeants provinciaux de Binh Dinh ont également organisé de nombreuses inspections sur le terrain, pris des mesures drastiques pour éliminer les difficultés et se sont engagés à fournir un soutien maximal pour résoudre les problèmes.

Actuellement, les entrepreneurs participant au projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021-2025 se concentrent sur la construction de plates-formes, de ponts et de ponceaux, accélérant ainsi la progression des travaux importants.

En ce qui concerne l’approvisionnement en matières premières, les entrepreneurs en construction ont récemment été confrontés à certaines difficultés en raison du manque de matériaux de construction. Pour assurer l'approvisionnement, la province de Binh Dinh a mis en place 19 carrières commerciales avec une réserve de 29 millions de m3, répondant pleinement à la demande. Actuellement, 6 mines sont exploitées avec une réserve totale de plus de 18 millions de m3 et une capacité annuelle de 772 680 m3.

Le Comité populaire provincial a accordé l'autorisation d'utiliser 894 000 m3 de roche provenant de la section d'excavation principale (la roche du tunnel n° 3 ne peut pas être utilisée en raison de sa qualité inférieure). Pour compenser l'offre, le Comité populaire provincial a approuvé l'augmentation de la capacité de 4 mines (Binh De, Kim Thanh, Truong Thinh, Hoai My), ajoutant plus d'un million de m3 en 2 ans.

Le Comité populaire provincial a confirmé 62 emplacements d'une superficie totale de 222,26 hectares et d'une capacité de 10,824 millions de m3 pour le déversement, répondant aux besoins du projet. Grâce aux mesures de soutien des autorités, l’approvisionnement en matériaux de construction pour le projet d’autoroute est entièrement garanti.

En outre, certaines routes résidentielles et voies de service n’ont pas été achevées, ce qui cause des difficultés aux populations. A ce propos, M. Truong Khoa, directeur adjoint du département de la construction, a demandé que l'investisseur dispose d'un plan pour réparer les routes résidentielles endommagées par les camions transportant des matériaux de construction pour l'autoroute. Dans le même temps, il est nécessaire de définir clairement le temps restant pour avoir un plan de restauration de la surface de la route, assurant une vie et des activités stables pour la population.

Minh Trang



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