Lorsque le pont Dong Cao sera officiellement ouvert à la circulation, la ligne de ferry traversant la rivière Dao, reliant les deux districts de Y Yen et Nghia Hung de la province de Nam Dinh, aura achevé sa mission.
Quand les ferries sont sur le point de devenir un souvenir
À la mi-novembre 2024, des journalistes du journal Giao thong étaient présents au terminal de ferry de Dong Cao dans la commune de Nghia Minh, district de Nghia Hung, province de Nam Dinh et ont constaté que les gens et les véhicules étaient toujours très occupés et montaient et descendaient à la hâte du terminal.
Mais bientôt, l'image familière des ferries traversant la rivière Dao ne sera plus qu'un souvenir, lorsque le pont Dong Cao sera officiellement ouvert à la circulation.
Les ferries avant l'ouverture du pont Dong Cao à Nam Dinh.
M. Nguyen Hoang Diep (résidant dans la commune de Nghia Minh, district de Nghia Hung) a déclaré qu'il transporte des marchandises et qu'il doit donc traverser le ferry plusieurs fois par jour.
« La traversée de la rivière en ferry est également une scène très difficile, qui prend du temps, il faut attendre, monter et descendre du ferry, et puis les jours de fortes pluies et d'orages, le ferry doit s'arrêter temporairement. Depuis que la construction du pont de Dong Cao a commencé, j'attends avec impatience le jour où il sera ouvert à la circulation. Mais je ne peux pas m'empêcher de regretter le ferry qui m'accompagne depuis des décennies », a déclaré M. Diep.
Attachée au terminal de ferry de Dong Cao depuis 2016, la directrice du ferry Hoang Thi Duyen ne peut s'empêcher de se sentir triste lorsque le terminal de ferry est sur le point de cesser ses activités.
« Notre mission est de faire traverser le fleuve aux passagers en toute sécurité, en veillant à ce que la circulation aux deux extrémités du traversier ne soit pas encombrée. J'ai de nombreux souvenirs. Les passagers du traversier se connaissent, donc chaque fois que nous nous rencontrons, nous nous saluons et discutons.
Le pont Dong Cao sera bientôt ouvert à la circulation, nous sommes très heureux car les déplacements des gens seront plus pratiques. « Mais je suis aussi un peu triste de devoir dire au revoir à l’emploi auquel j’ai été attachée pendant si longtemps », a déclaré Mme Duyen.
La capitaine du ferry Dong Cao, Hoang Thi Duyen, se sent nostalgique alors que le ferry Dong Cao est sur le point d'accomplir sa mission.
Selon Mme Duyen, le ferry Dong Cao a été créé en 2014 pour assurer le trafic sur la route nationale 37B à travers la rivière Dao, reliant le district de Y Yen et le district de Nghia Hung, province de Nam Dinh.
Le quai abrite 3 véhicules passagers dont 2 traversiers automoteurs et 1 traversier monopale. Chaque jour, le ferry Dong Cao commence à fonctionner à 4h30 et termine à 21h00. Le nombre de travailleurs en service au quai est de 22 personnes, réparties en 2 équipes.
« Tout au long de son parcours, le ferry Dong Cao est devenu un élément indispensable de la vie des gens des deux côtés. Tout le monde comprend que lorsque le pont Dong Cao sera terminé, il apportera du confort et ouvrira de nombreuses opportunités, mais il est difficile de s'empêcher d'être triste de devoir se séparer des ferries qui nous accompagnent depuis de nombreuses années », a déclaré la responsable du quai, Hoang Thi Duyen.
Le capitaine Tran Van Dai travaille à bord du ferry Dong Cao depuis 10 ans.
Avec des sentiments mêlés de joie et de tristesse, le capitaine Tran Van Dai, qui travaille à bord du ferry Dong Cao depuis près d'une décennie, n'a pas pu cacher ses émotions en pensant au jour de la séparation qui approchait.
« Lorsque le pont Dong Cao sera ouvert à la circulation, nous aurons accompli notre mission de transport de passagers sur la rivière. Ce travail et le rire des passagers me manqueront. Il me faudra probablement un certain temps pour m'y habituer. »
L'environnement de travail dans la cabine du ferry était très difficile car il devait rester debout en permanence pendant de nombreuses heures et écouter des bruits forts, ce qui rendait M. Dai sourd. En raison de sa maladie professionnelle, il a été confronté à de nombreuses histoires drôles et tristes.
Il a déclaré : « Je suis capitaine depuis 30 ans. Comme mon travail m'oblige à être exposé pendant longtemps au bruit intense des moteurs, mes oreilles deviennent bourdonnantes et sourdes, alors je suis habitué à parler plus fort que d'habitude. Malheureusement, parfois, les clients ne le savent pas et pensent que je crie ou que je suis en colère. La plupart des gens comprennent, mais certains réagissent : "Pourquoi parlez-vous si fort ? Pourquoi êtes-vous si tendu ?"
Les passagers traversent le ferry Dong Cao.
Non seulement le personnel du traversier était désolé, mais les commerçants aux deux extrémités du traversier partageaient également le même sentiment. M. Bui Van Bang (68 ans, résidant dans la commune de Nghia Minh, district de Nghia Hung), vendeur de boissons au ferry de Dong Cao, a partagé qu'il était attaché à cet endroit depuis de nombreuses années.
Lorsque le pont Dong Cao sera ouvert à la circulation, le salon de thé de sa famille devra fermer car plus personne ne passera par ici. Il n’est pas triste, mais il regrettera les employés du ferry et les passagers qui sont passés du statut d’étrangers à celui de personnes familières.
Le pont relie les deux rives
M. Pham Thanh Binh, directeur adjoint de la société par actions de construction Hoang Nam - l'unité chargée de gérer le ferry Dong Cao, a déclaré que dans peu de temps, le ferry Dong Cao accomplira sa mission, mais qu'il restera à jamais un élément indispensable dans la mémoire des gens d'ici et de ceux qui y sont attachés.
Les employés travaillant à la gare maritime de Dong Cao et encore en âge de travailler se verront attribuer de nouveaux emplois une fois que la ligne de ferry cessera de fonctionner.
Il est prévu qu'au quatrième trimestre 2024, le pont Dong Cao sera techniquement ouvert à la circulation.
Le pont Dong Cao sur la rivière Dao relie les deux districts de Y Yen et Nghia Hung (province de Nam Dinh) dans le cadre du projet d'investissement visant à construire un axe routier de développement reliant la zone économique marine de la province de Nam Dinh à l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh (phase 2), avec Xuan Truong Group Joint Stock Company comme entrepreneur.
Le pont Dong Cao mesure près de 2 km de long, y compris la route d'accès. Sa construction a commencé en août 2022 et devrait être techniquement ouvert à la circulation au quatrième trimestre 2024.
Le projet du pont Dong Cao et le projet d'investissement visant à construire un axe de développement reliant la zone économique maritime de la province de Nam Dinh à l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh, une fois achevés et mis en service, contribueront de manière significative à l'achèvement de l'infrastructure routière vitale, favorisant le développement socio-économique global de la province conformément aux objectifs énoncés dans la résolution du 20e Congrès provincial du Parti, mandat 2020-2025.
Dans le même temps, réduire la distance entre l'autoroute Nord-Sud et le parc industriel de Rang Dong d'environ 72 km à 46 km pour les véhicules lourds. Cela permettra de créer une percée dans le développement socio-économique, de promouvoir le développement du tourisme dans la zone économique côtière de la province en particulier et dans la région du delta du fleuve Rouge en général.
Source : https://www.baogiaothong.vn/bang-khuang-nhung-chuyen-pha-vuot-song-dao-truoc-ngay-cau-dong-cao-thong-xe-192241119112252104.htm
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