Après de nombreuses années de non-réalisation, deux sections de la Belt Road 2 à l'est de Ho Chi Minh-Ville, longues de plus de 6 km, devraient commencer leur construction à la fin de cette année avec un capital total de près de 14 000 milliards de VND.
L'information a été donnée lors d'une conférence visant à déployer un plan d'indemnisation et de déblaiement du site pour servir la construction de deux sections de la Ring Road 2 dans la ville de Thu Duc le 3 février. Il s'agit de deux des quatre segments restants du périphérique inachevé, dont l'investissement a été récemment approuvé par le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville l'année dernière pour un coût total d'environ 13 871 milliards de VND.
Perspective de la Ring Road 2 depuis l'avenue Vo Nguyen Giap jusqu'à Pham Van Dong, première phase terminée. Photo : Ministère des Transports
Parmi ces derniers, la section 1, longue de 3,5 km, du pont Phu Huu à la rue Vo Nguyen Giap (anciennement autoroute de Hanoi), a été investie dans la phase 1 avec un capital d'environ 9 328 milliards de VND. Section 2 de la rue Vo Nguyen Giap à Pham Van Dong, longue de 2,8 km, coût total de 4 543 milliards. Les deux projets ont été dégagés dès le début, sur une largeur de 67 m, puis des routes parallèles ont été construites des deux côtés et des intersections ont été réalisées. Le terrain vacant au milieu du parcours sera réservé à de futurs développements.
M. Vo Tri Dung, chef du comité d'indemnisation et de déblaiement des sites de la ville de Thu Duc, a déclaré que la demande d'utilisation des terres pour les deux projets est estimée à plus de 61,5 hectares avec environ 935 ménages et organisations concernés. La localité prévoit d'indemniser, de défricher les terres et de réinstaller les populations en deux phases.
D'ici la mi-mars, le gouvernement va se concentrer sur la collecte des documents juridiques, l'établissement des listes, l'approbation des limites des projets... Après cela, les compensations seront d'abord effectuées avec des terres agricoles ou des personnes possédant des terrains résidentiels acceptant de les céder. Les cas restants concernent des terrains résidentiels, ou les personnes qui tardent à accepter un transfert de terrain seront les dernières à le faire.
« La localité a pour objectif de remettre environ 70 % du site d'ici novembre 2024 pour que l'investisseur puisse démarrer le projet, avant d'achever l'ensemble du projet d'ici mars 2025 », a déclaré M. Dung.
Selon le président du comité populaire de la ville de Thu Duc, Hoang Tung, d'après l'expérience de nettoyage du site de la Ring Road 3, les projets de la Ring Road 2 dans la région appliqueront la technologie par la localité dans le processus de mesure et de comptage pour être plus professionnels et efficaces lors de leur mise en œuvre.
« Une fois achevée, la Belt Road 2 créera non seulement une connectivité régionale, mais sera également un moteur du développement économique et social de Thu Duc », a déclaré M. Tung, ajoutant que la localité a élaboré des plans détaillés et est déterminée à franchir les étapes de déblaiement du site pour démarrer les projets.
La route de liaison Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong est l'une des quatre sections non fermées de la Ring Road 2 de Ho Chi Minh-Ville. Graphismes : Dang Hieu
Lors de la conférence, le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a déclaré que les deux sections de la Ring Road 2 dans la ville de Thu Duc jouent un rôle particulièrement important, contribuant à ouvrir davantage d'espace au développement urbain à l'est, reliant les groupes portuaires de Cat Lai, Phu Huu, Truong Tho... pour réduire la congestion dans le centre-ville. Depuis de nombreuses années, les dirigeants de la ville s'inquiètent de la fermeture de la route, mais en raison de difficultés budgétaires, ce n'est que maintenant que les conditions pour l'organiser ont été réunies.
« Par conséquent, Thu Duc ne doit pas laisser la congestion liée au nettoyage du site affecter la progression de la mise en œuvre », a demandé M. Cuong.
En plus des deux projets mentionnés ci-dessus, le périphérique 2 de Hô Chi Minh-Ville comporte deux autres sections qui n'ont pas été achevées. La section 3, située également dans la ville de Thu Duc, longue de plus de 2,7 km, de la rue Pham Van Dong à l'intersection de Go Dua, est en construction mais n'est toujours pas terminée. Le tronçon restant (tronçon 4) est situé au sud de la ville, long de 5,3 km, reliant la route nationale 1 via la rue Nguyen Van Linh, dans laquelle il n'a pas été investi.
Gia Minh
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![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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