Reuters a rapporté que 14 pétroliers Sokol (Russie) dérivent toujours en mer et n'ont pas été livrés aux clients en raison de problèmes de paiement.
Selon des sources de Reuters , 14 pétroliers russes Sokol transportant 10 millions de barils de pétrole sont bloqués au large des côtes de la Corée du Sud depuis des semaines. La raison est que ce pétrole n’a pas encore été vendu, en raison des sanctions américaines et des problèmes de paiement.
Fin décembre 2023, Reuters a rapporté que la livraison du pétrole de Sokol à la compagnie pétrolière publique indienne Indian Oil Corp était retardée en raison de problèmes de paiement. Les raffineurs publics indiens ont accepté de payer le pétrole russe en dirhams des Émirats arabes unis.
Cependant, le paiement du CIO a été retardé car la société exploitant le projet Sakhalin-1 n'a pas été en mesure d'ouvrir un compte bancaire aux Émirats arabes unis pour recevoir l'argent, ont indiqué des sources de Reuters . Sakhalin-1 est actuellement le fournisseur de pétrole Sokol de l'IOC.
Cela a obligé les raffineurs indiens à puiser dans leurs réserves de pétrole et à en acheter davantage au Moyen-Orient. Des sources du CIO ont également déclaré que la société ne s'attend pas à recevoir les marchandises prochainement.
Un pétrolier battant pavillon russe dans le port de Marmara Ereglisi (Turquie) en janvier 2022. Photo : Reuters
La quantité de pétrole de Sokol flottant en mer équivaut à 1,3 million de tonnes de pétrole, soit l'équivalent d'un mois de production de Sakhaline-1. Il s’agissait autrefois du principal projet de coopération entre les entreprises russes et le géant américain du pétrole et du gaz Exxon Mobil. Cependant, Exxon s'est retiré de Russie après que le pays a lancé une campagne militaire en Ukraine en 2022. La production est ainsi tombée à près de zéro et n'a pas encore récupéré.
Le 26 janvier, 14 pétroliers Sokol sont bloqués autour du port de Yosu (Corée du Sud). Il s'agit de 11 Aframax (pétroliers de taille moyenne) et de trois VLCC (très gros transporteurs de brut), selon les données des sociétés LSEG, Kpler et des traders.
Trois VLCC contenant actuellement 3,2 millions de barils de pétrole servent de stockage flottant pour le brut de Sokol, ont indiqué des sources de Reuters . Ces navires avaient auparavant reçu du pétrole provenant d’un certain nombre de navires Aframax. Le transfert de pétrole de petits navires vers de grands navires peut permettre de réduire les frais de transport.
Avec les 11 navires Aframax restants, le pétrole Sokol sera chargé de novembre 2023 à janvier 2024.
Selon les analystes, la difficulté de vendre le pétrole de Sokol est l’un des plus grands défis auxquels Moscou est confronté depuis que l’Occident a imposé des sanctions. Il s’agit également de l’une des perturbations les plus graves des exportations de pétrole russe au cours des deux dernières années. Sokol est l'une des trois premières huiles russes, aux côtés d'Urals et d'ESPO.
Washington a déclaré qu'il souhaitait des sanctions pour réduire les revenus de la Russie et l'empêcher de financer la guerre en Ukraine. Cependant, l’Occident ne souhaite pas non plus perturber le flux d’énergie russe à l’échelle mondiale. L’année dernière, les États-Unis ont imposé des sanctions à plusieurs navires et entreprises impliqués dans le transport du pétrole russe Sokol.
Ha Thu (selon Reuters)
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