Un coche eléctrico solar gana una carrera de 3.000 kilómetros

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Australia Gracias a un diseño de alerón único, el coche eléctrico solar de un equipo belga ganó una carrera de 3.000 km a pesar de los incendios forestales y el clima inestable.

Un coche eléctrico solar gana una carrera de 3.000 km — Diseño del coche eléctrico solar Innoptus. Vídeo: *Equipo Innoptus Racing*

Por segundo año consecutivo, un equipo belga consiguió el primer puesto en el Bridgestone World Solar Challenge (BWSC), una carrera en Australia en la que participan docenas de vehículos de última generación alimentados con energía solar. BWSC se celebra cada dos años y atrae a equipos de ingenieros y estudiantes de todo el mundo para desarrollar y conducir automóviles eléctricos solares desde Darwin hasta Adelaida.

En la clase Challenger, en la que ganó el equipo belga, los monoplazas solo pueden tener un piloto a la vez, aunque los equipos pueden cambiar de piloto hasta seis veces si es necesario. La carrera se desarrolla de 8 a. m. a 5 p. m. y los equipos deben ser autosuficientes, acampando a lo largo del recorrido durante la noche y llevando todo lo que necesitan para mantener sus vehículos en funcionamiento. Si el conductor pesa menos de 80 kg, se pueden utilizar pesos adicionales para alcanzar el peso mínimo.

En la prueba anterior, celebrada en 2019, el equipo belga ganó después de que el coche líder, diseñado por un equipo holandés, se incendiara. En la carrera de este año, el equipo belga Innoptus mantuvo una estrecha brecha con el equipo holandés durante casi todo el tiempo, completando la vuelta en 34 horas, 4 minutos y 41 segundos. Se trata de una gran mejora, casi cinco minutos más rápido que en 2019. El equipo holandés Twente terminó segundo con un tiempo de 34 horas, 24 minutos y 58 segundos.

Los coches que compitan en la carrera no podrán tener más de 5 m de longitud ni más de 2,2 m de anchura y deberán tener al menos 3 ruedas. El panel solar que alimenta el vehículo no puede tener una superficie superior a 4 m2. Ha sido un desafío para los equipos que han corrido a lo largo de la ruta este año debido al humo de los incendios forestales.

"Llegamos primeros a Adelaida gracias a que seguimos la estrategia durante 3.000 km", dijo el director del equipo Innoptus, Cedric Verlinden. Tuvimos que anticipar muchos factores: hubo incendios forestales a lo largo de la pista, lo que provocó menos energía, otros problemas como la nubosidad y el clima cambiante. Pero mantuvimos nuestra estrategia y anticipamos cada momento para asegurarnos la victoria en Adelaida.

Los miembros del equipo de Innoptus atribuyen parte de su éxito al diseño único del ala en la parte superior del Infinite. Esta ala está diseñada para ayudar a que el coche se mantenga estable frente a vientos cruzados. Este es el décimo coche que el equipo de carreras belga ha diseñado para la carrera BWSC desde 1987.

An Khang (según New Atlas )

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