Al comentar el borrador del Informe sobre el Plan para reducir y simplificar las regulaciones relacionadas con las actividades comerciales bajo la gestión estatal del Ministerio de Transporte en 2023 (2da vez), VCCI evaluó que el borrador proponía muchos planes para descentralizar la autoridad para manejar los procedimientos administrativos, transfiriéndolos de la Administración de Carreteras de Vietnam al Departamento de Transporte. Estas propuestas son razonables y contribuyen a crear mayor comodidad para los sujetos a la hora de realizar trámites administrativos.
El Gobierno solicitó al Ministerio de Transporte continuar impulsando la implementación del Programa de reducción y simplificación de regulaciones relacionadas con las actividades empresariales en el período 2020 – 2025.
Sin embargo, en cuanto a los beneficios de la reducción calculada y la simplificación de los costos de cumplimiento, VCCI dijo que "no parece realmente claro".
En concreto, existen procedimientos administrativos como la emisión/reemisión de certificados de instructor de prácticas de conducción, la emisión/reemisión de licencias de vehículos de prácticas de conducción después de descentralizar la autoridad para manejar los procedimientos administrativos a las localidades para su implementación, el costo de cumplimiento después de la reducción, simplificación, ahorro de costos es de 0 VND/año, la tasa de reducción de costos es del 0%.
Sin embargo, existen procedimientos administrativos como la reexpedición de licencias de prácticas de conducir, el otorgamiento de certificados de centros de pruebas de conducción calificados de tipo 1 y tipo 2, después de descentralizar la autoridad para manejarlos a las localidades para su implementación, se determina que la tasa de reducción es bastante alta, más del 90 - 100%.
Además, aunque se trata de la misma actividad de descentralización de trámites administrativos para un tipo de licencia, la tasa de reducción de costos es muy diferente. Por ejemplo, el procedimiento para otorgar una licencia de conducir, para procedimientos de nueva emisión, la tasa de reducción de costos es del 0%, mientras que para procedimientos de reemisión, la tasa de reducción de costos es del 100%; Procedimientos para la concesión de certificados de elegibilidad para el funcionamiento de centros de pruebas de conducción tipo 1 y tipo 2: para los procedimientos de nueva emisión, la tasa de reducción es del 83%, mientras que para los procedimientos de reemisión, la tasa de reducción es del 98%.
"Por lo tanto, el mismo procedimiento está relacionado con una licencia, pero el nuevo procedimiento de emisión cuando la autoridad para manejar los procedimientos administrativos está descentralizada no traerá ningún beneficio de costos, la tasa de reducción es del 0%, mientras que el procedimiento de reemisión, la tasa de reducción es del 100%. Mientras tanto, la descentralización de la autoridad para manejar los procedimientos administrativos en el procedimiento de otorgamiento de certificados de centros de exámenes de conducir de tipo 1 y tipo 2 calificados para operar, tanto las actividades de nueva emisión como las de reemisión, tienen tasas de reducción bastante altas. En resumen, no está claro, ambas son actividades de descentralización de la autoridad para manejar los procedimientos administrativos, ¿por qué hay una diferencia tan grande en la tasa de reducción de costos? " - VCCI planteó la cuestión y solicitó al Ministerio de Transporte que explicara cómo calcular los costos de cumplimiento de las opciones de reducción y simplificación mencionadas anteriormente. Esto garantiza la precisión y determina los beneficios reales de la reducción.
Anteriormente, el 18 de septiembre, la VCCI también emitió el Despacho Oficial No. 1857 proporcionando comentarios sobre el primer borrador del Ministerio de Transporte, pero algunos de los comentarios de la VCCI no fueron aceptados y la VCCI no ha recibido una explicación por esta no aceptación.
El 21 de abril, el Ministerio de Transporte emitió la Decisión 484 sobre el Plan de reducción y simplificación de las regulaciones relacionadas con las actividades empresariales con el objetivo de reducir y simplificar al menos el 20% de las regulaciones y reducir al menos el 20% de los costos de cumplimiento relacionados con las actividades empresariales. Al mismo tiempo, minimizar el número de documentos actuales bajo la autoridad del Ministro, el Primer Ministro y el Gobierno.
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