Muchos vehículos aéreos no tripulados (UAV) producidos por Vietnam se han puesto en servicio de combate en unidades militares.
Pioneros, líderes y productos que llevan la marca intelectual "Made in Vietnam" en el campo de la investigación, fabricación y producción de vehículos aéreos no tripulados (UAV), incluido el Instituto de Ciencia y Tecnología militar (Ministerio de Defensa Nacional), Departamento General de Industria de Defensa, Instituto Técnico de Defensa Aérea - Fuerza Aérea...
Los vehículos aéreos no tripulados sirven de entrenamiento
El Instituto Técnico de Defensa Aérea - Fuerza Aérea es el principal centro de investigación científica de la Defensa Aérea - Fuerza Aérea, establecido en mayo de 1978.
El Instituto es responsable de investigar cuestiones científicas y tecnológicas en el campo de las técnicas de defensa aérea y de la fuerza aérea, sirviendo en entrenamiento y preparación para el combate; investigar, explotar, conservar, utilizar, aumentar la vida útil, mejorar y proceder a producir armas, municiones y equipos técnicos para la defensa aérea y la fuerza aérea.
En los últimos años, junto con direcciones clave de investigación, el Instituto se ha centrado en captar y dominar gradualmente nuevas tecnologías y aplicarlas de manera efectiva en la investigación científica y tecnológica.
Destacan proyectos de investigación significativos con aplicaciones prácticas, como la fabricación exitosa del primer avión tripulado TL-1 y sus pruebas de vuelo exitosas; Aviones de entrenamiento HL-1, HL-2 probados con éxito...
El Instituto consultó sobre el diseño y, junto con la fábrica A41 (Defensa Aérea - Fuerza Aérea), fabricó con éxito 5 aviones ultraligeros de doble propósito VNS-41.
En particular, en el período 2014 - 2016, el Instituto fue asignado por el Ministerio de Defensa para diseñar y fabricar el sistema de identificación de enemigos IFF-VN. El sistema IFF-VN ha sido aceptado, valorado y puesto en servicio por el Ministerio de Defensa Nacional. Actualmente, la fase 3 del proyecto IFF-VN se está equipando para unidades clave de todo el ejército.
El ejército tiene fuerzas adicionales para reprimir los vehículos aéreos no tripulados.
A principios de junio de 2023, en el campo de tiro nacional TB-1, la Defensa Aérea - Fuerza Aérea inauguró por primera vez el Festival Deportivo de Observación Ocular, el grupo para disparar aviones de bajo vuelo con cañones de infantería y el grupo para suprimir vehículos voladores. Vehículo aéreo no tripulado (UAV) que utiliza equipos electrónicos portátiles (tanto teóricos como prácticos).
Según la normativa, las tripulaciones de combate deben participar tanto en la teoría como en la práctica.
A partir de ahí, se suma rápidamente al desarrollo del contenido de entrenamiento, al perfeccionamiento de los procedimientos de combate, a la mejora de la preparación para el combate y al cumplimiento de los requisitos de desempeño de la misión en la nueva situación.
El Instituto ha fabricado y puesto en funcionamiento con éxito cientos de juegos de neumáticos para aviones MiG-21, Su-22M, Su-22M4 y L-39; cientos de toneladas de combustible líquido para cohetes. Participar en la reparación, mejora y fabricación exitosa de muchos equipos y sistemas como la computadora de navegación A-313; Sistema ECRAN en aviones Su-27; Dispositivo de soporte de navegación por satélite VT-05; sistema de inspección objetiva (caja negra) KQ-SAP equipado en aviones de la Defensa Aérea - Fuerza Aérea; Estación de control de misiles S-75M mejorada...
Además, el Instituto ha investigado, diseñado y fabricado con éxito diversos tipos de cabinas estáticas y dinámicas para entrenar a pilotos de aviones IAK-52, L-39, Mi-8, Su-22M, Su-22M4; Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) se utilizan como objetivos para la interceptación de la fuerza aérea y para que las fuerzas de defensa aérea disparen munición real; fabricación de misiles de entrenamiento con grabación automática para entrenamiento en aviones Su-27, Su-30MK...
En el período actual, el Instituto está implementando proyectos, temas y tareas científicos y tecnológicos al servicio de la explotación y dominio técnico de equipos técnicos nuevos y modernos, como los aviones Su-Z 30MK2, C-295, C-212, IAK. -130; Los complejos de misiles: S-300PMU1, C125-2TM y Spyder... contribuyen de manera importante a mejorar la capacidad y la calidad de la reparación de equipos técnicos en la Defensa Aérea - Fuerza Aérea.
En cuanto a los vehículos aéreos no tripulados (UAV), el Instituto se centra en productos que sirven a las tareas de entrenamiento militar y al desarrollo socioeconómico del país.
Hasta la fecha, existen cerca de 30 modelos de vehículos aéreos no tripulados, de los cuales la mayoría son aviones no tripulados "lanzados", utilizados eficazmente en muchos campos, especialmente en el ámbito militar y de defensa, como por ejemplo: M-96CT, M-. 100CT, M-400CT, M-400ST.
Actualmente, el Instituto Técnico de Defensa Aérea - Fuerza Aérea cuenta con drones de objetivos aéreos DIS-18 equipados con motores a reacción, con un techo de vuelo de hasta 5.000 m y una velocidad de hasta 100 m/s y un radio de operación de 100 km. utilizado para entrenamiento y fuego real para el complejo de misiles S-300PMU1 y el avión Su-30MK2.
Reconocimiento radiológico aerotransportado
Los equipos de reconocimiento radiactivo aerotransportado son investigados y fabricados por el Instituto de Electrónica (Instituto Militar de Ciencia y Tecnología, Ministerio de Defensa Nacional) en colaboración con el Instituto Militar de Química Ambiental (Cuerpo Químico).
Este es un dispositivo que utiliza un UAV multirotor. Los datos de reconocimiento asociados con el tiempo y la ubicación de observación se transmiten en tiempo real a la estación terrestre para su procesamiento y visualización en un fondo de mapa digital, de acuerdo con diferentes escenarios de monitoreo con capacidades de indicación de isótopos.
El dispositivo tiene la función de medir la tasa de dosis de radiación en el aire, analizar el espectro de la señal y enviar información al puesto de mando. Cada conjunto de dispositivos de reconocimiento puede funcionar de forma independiente o combinar dos o tres dispositivos según el problema de reconocimiento propuesto.
Las características tácticas y técnicas de cada dispositivo, así como de todo el sistema, han sido inspeccionadas y probadas con buenos resultados.
En particular, los equipos de reconocimiento radiactivo aerotransportados utilizan técnicas de transmisión de datos cifrados de espectro extendido, por lo que tienen una alta estabilidad y seguridad.
Según esta técnica, los equipos utilizados son compactos, consumen poca energía pero garantizan largas distancias de comunicación, aptos para todo tipo de reconocimiento aéreo, integrados en robots y equipos de seguimiento de peces.
Los resultados del proyecto abren direcciones de investigación para aplicar nuevas tecnologías en el diseño y fabricación de vehículos aéreos no tripulados para integrar diferentes tipos de sensores para reconocimiento químico.
El producto de la investigación también se puede aplicar a muchos tipos de reconocimiento aéreo para otras fuerzas del ejército, como reconocimiento de artillería, reconocimiento de la guardia fronteriza, policía costera y reconocimiento de infantería motorizada.
UAV suicida
En la mañana del 13 de diciembre, el Departamento General de Política del Ejército Popular de Vietnam y el Museo de Historia Militar de Vietnam organizaron una exhibición de productos de varias fábricas dependientes del Departamento General de Industria de Defensa y ramas militares.
Entre estos, hay muchos modelos de vehículos aéreos no tripulados modernos y más nuevos investigados, desarrollados y producidos por nuestro ejército, centrándose en los modelos de vehículos aéreos no tripulados con hélices de combate suicida.
Un ejemplo típico es el UAV - BXL.01 diseñado y fabricado por la fábrica Z131, Departamento General de Industria de Defensa. Se trata de vehículos aéreos no tripulados de hélice de combate suicida, que llevan ojivas perforantes cóncavas para destruir objetivos de tanques, vehículos blindados, cañones autopropulsados, estaciones de radar y otros tipos de vehículos técnicos blindados en un estado fijo con un espesor de pared no superior a 250 mm.
La velocidad de ataque del objetivo del UAV no es inferior a 150 km/h. El error de ataque al objetivo no es superior a 3 m. Control manual o automático. Peso máximo al despegue 10 kg. Techo de vuelo 1.000 m. Altitud de funcionamiento 150 - 500 m. La velocidad de crucero es de 100 a 120 km/h y la distancia máxima de comunicación es de 10 km.
UAV - QXL.01, fabricado en 2024, es un UAV de hélice de combate suicida que lleva ojivas perforantes cóncavas para destruir objetivos de tanques, vehículos blindados, armas autopropulsadas, estaciones de radar y otros tipos de vehículos técnicos. En estado fijo tiene un espesor de pared no superior a 250 mm. La masa máxima de despegue es de 8 kg, el techo de vuelo es de 1.000 m, lleva un peso máximo de combate de 1,2 kg, el error de ataque al objetivo no es superior a 2 m... Este producto también está diseñado por el diseño y producción de fábrica Z-131. .
Además de estos destacados productos UAV, también hay una serie de productos del Grupo de Industria Militar y Telecomunicaciones (Viettel). Según los anuncios en el sitio web de esta unidad, existen una serie de productos como el UAV VUA-SC-3G, el UAV Shikra, el UAV de reconocimiento de soldados de corto alcance 1-1... principalmente para tareas de reconocimiento.
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