Ciudad Ho Chi Minh aprovechará y utilizará aceras según nuevo plan

TPO - El Departamento de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad Ho Chi Minh se coordinará con el Instituto de Estudios de Desarrollo Urbano y las agencias y unidades pertinentes para revisar, informar y proponer al Comité Popular de la Ciudad Ho Chi Minh sobre la política, el alcance y el presupuesto para desarrollar un Proyecto de explotación y uso de carreteras y aceras en la ciudad.

TPO - El Departamento de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad Ho Chi Minh se coordinará con el Instituto de Estudios de Desarrollo Urbano y las agencias y unidades pertinentes para revisar, informar y proponer al Comité Popular de la Ciudad Ho Chi Minh sobre la política, el alcance y el presupuesto para desarrollar un Proyecto de explotación y uso de carreteras y aceras en la ciudad.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de enviar un documento a los departamentos, sucursales y localidades pertinentes sobre la implementación efectiva de la gestión y el uso temporal de una parte de la calzada y acera de la ciudad.

En consecuencia, el Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh asignó al Departamento de Transporte y Obras Públicas para coordinar con el Departamento de Justicia y las agencias y unidades relevantes para revisar y asesorar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para emitir una Decisión para abolir la Decisión No. 32/2023 (regulaciones sobre la gestión y el uso temporal de parte de la calzada y acera de la ciudad) del Comité Popular de la Ciudad de acuerdo con procedimientos simplificados. Se garantiza que este contenido estará terminado antes del 15 de abril.

La acera de la calle Hai Trieu, barrio Ben Nghe, distrito 1, está en fase piloto de cobro de tarifas. Foto: Huu Huy

Además, el Departamento de Transporte y Obras Públicas también está encargado de presidir y coordinar con las unidades la revisión y propuesta del Comité Popular para que se presente al Consejo Popular de la Ciudad para su consideración la emisión de una nueva Resolución para reemplazar las Resoluciones sobre la promulgación de tarifas de uso temporal de carreteras y aceras y la promulgación de tarifas de uso temporal de carreteras para estacionamiento de automóviles en la ciudad de Ho Chi Minh.

El Departamento de Transporte y Obras Públicas se coordinará con el Instituto de Estudios de Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh y las agencias y unidades pertinentes para revisar, informar y proponer al Comité Popular de la Ciudad sobre la política, el alcance y el presupuesto para desarrollar un Proyecto sobre explotación y uso de carreteras y aceras en Ciudad Ho Chi Minh, que se completará antes del 10 de abril de 2024.

Al mismo tiempo, revisar y resumir las dificultades y problemas en la implementación de la Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial, Decreto No. 165 del Gobierno (si lo hubiere) para proponer al Ministerio de Construcción y al Gobierno para su consideración y orientación.

El Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh encargó al Comité Popular de Ciudad Thu Duc y a los distritos que revisaran e implementaran de manera proactiva la gestión y el uso temporal de parte de la calzada y la acera de acuerdo con las regulaciones vigentes; Dirigir fuerzas funcionales para incrementar los patrullajes y manejar con resolución y rigor los casos de invasión y uso ilegal de vías y aceras.

Al mismo tiempo, las localidades deben acelerar la ejecución de proyectos de renovación, reparación y mejora de las aceras de la zona, garantizando el orden, la seguridad vial, el saneamiento ambiental y la belleza urbana.

El Departamento del Interior de la ciudad de Ho Chi Minh está encargado de revisar y proponer la evaluación del trabajo de emulación para las localidades que han implementado la gestión y recaudación de tarifas de uso temporal de carreteras y aceras en 2024 a un nivel superior al de las localidades restantes; El consejo asesor del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh criticó severamente a las localidades que no implementaron la gestión y el cobro de tarifas por el uso de carreteras y aceras, permitiendo que ocurrieran las deficiencias que la prensa ha reportado en los últimos tiempos.

En la actualidad, algunas localidades de la ciudad de Ho Chi Minh, como los distritos 1, 3, 4, 10 y 12, han sido pioneras en el proyecto piloto de recaudación de tarifas temporales por el uso de aceras, con un importe total recaudado de más de 5 mil millones de VND. Sólo en el Distrito 1, se recaudaron más de 2.800 millones de VND y se ingresaron al presupuesto de la ciudad.

Huynh

Fuente: https://tienphong.vn/tphcm-se-khai-thac-su-dung-long-le-duong-theo-ke-hoach-moi-post1728277.tpo