La empresa francesa SP80 desarrolla un velero blanco con un marco delgado, con el objetivo de establecer el récord de velocidad más rápido del mundo a 148 km/h.
Diseño de velero SP80. Foto: SP80
El nuevo modelo de velero SP80 que se exhibió recientemente en el Salón Náutico de Mónaco de este año parece funcionar con combustible para cohetes, pero en realidad está propulsado por el viento con una cometa gigante tirada por encima, informó Business Insider el 5 de octubre. El fabricante de relojes de lujo Richard Mille es socio de SP80 en la construcción de veleros.
"Hablamos con cientos de personas y todos se quedaron sorprendidos porque era un velero sin motor. En Mónaco dijeron que parecía más bien un submarino o un avión, algunos incluso pensaron que era un dron", dijo Laura Manon, portavoz de SP80.
SP80 fue fundada en 2018 por Mayeul van den Broek, Xavier Lepercq y Benoit Gaudiot. La empresa espera utilizar su tecnología analógica para alcanzar velocidades de 148 km/h, batiendo así el récord mundial actual de 121 km/h establecido por Paul Larsen y el Vestas Sailrocket 2 en 2012.
Aunque el proyecto lleva ya cuatro años en marcha, el velero SP80 todavía se encuentra en sus primeras fases de pruebas. El barco tocó por primera vez el agua a principios de agosto en el lago de Ginebra, siendo arrastrado por una lancha a motor a 56 km/h, todavía muy lejos del objetivo de 148 km/h que perseguía el equipo del proyecto.
La embarcación SP80 tiene 10,4 m de largo, 7,6 m de ancho y pesa unos 150 kg. En la parte delantera hay una cabina para dos personas, una para controlar la cometa y la otra para dirigir el barco. La embarcación está hecha de fibra de carbono reforzada con Kevlar para mayor protección en caso de colisión. Los dos conductores estaban equipados con cinturones de seguridad, cascos y máscaras de oxígeno de emergencia.
Simulador de velero SP80 tirado por cometa en el agua. Foto: SP80
Cada detalle del barco está diseñado para garantizar que no despegue del agua, sino que solo se deslice. Debajo del barco hay un hidroplano inclinado único que mantiene el barco en el agua mientras la cometa que está encima lo empuja a máxima velocidad.
“El barco tiene tres puntos de contacto con el agua: el casco principal y dos boyas laterales. En la parte trasera, el módulo de potencia ajusta continuamente la fuerza ascendente de la cometa (la fuerza que tira del barco hacia arriba), mientras que la fuerza del hidroplano la tira hacia abajo”, explica Mayeul van den Broek, CEO de SP80.
La compañía planea llevar el barco al sur de Francia para realizar más pruebas, con la esperanza de establecer un récord mundial en 2024. Manon dijo que el equipo colocará una cometa más pequeña para ayudar al piloto a sentirse cómodo con el barco y luego aumentará gradualmente la velocidad con cometas más grandes. El primer objetivo es batir el récord de 121 km/h y luego seguir acelerando hasta los 148 km/h.
Thu Thao (según Business Insider )
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