En respuesta a una conferencia de prensa antes de la sesión de la mañana del 19 de mayo, el miembro permanente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional Trinh Xuan An dijo que en la séptima sesión que se inaugurará el 20 de mayo, la Asamblea Nacional considerará aprobar la Ley sobre Orden y Seguridad del Tráfico Vial. Durante el debate hubo dos corrientes de opinión: los que apoyaban la prohibición absoluta de la concentración de alcohol y los que proponían especificar un umbral específico para las sanciones.
Según el Sr. An, el organismo encargado de redactar el proyecto es el Ministerio de Seguridad Pública y el organismo encargado de revisarlo es el Comité de Defensa y Seguridad Nacional, que han estudiado cuidadosamente las opiniones de los delegados, consultado a expertos en seminarios y debates y lo han debatido específicamente para que el Gobierno lo estudie. "Como resultado, la mayoría de las opiniones coincidieron en una prohibición absoluta", dijo.
El representante del Comité de Defensa y Seguridad Nacional dijo que el Comité también consultó la opinión de la gente a través de canales de prensa. Citó el ejemplo del periódico VnExpress , que presentó muchos argumentos y puntos de vista sobre este tema y recibió mucha atención de los lectores. "Leemos cada comentario para evaluarlo cuidadosamente. Como se trata de un tema con distintas opiniones, el Comité es muy cuidadoso, considerando y aceptando cada punto de vista", dijo el Sr. An.
El Comité Permanente del Comité Nacional de Defensa y Seguridad afirmó que la prohibición absoluta de la concentración de alcohol es coherente con la Ley de Prevención y Control de Daños por Alcohol y la Ley de Tráfico Vial de 2008. Todas las leyes actuales estipulan una prohibición absoluta. Por tanto, la elección de esta opción tiene base tanto legal como teórica, científica y cuenta con el apoyo de los delegados.
El debate sobre la "concentración cero de alcohol al conducir" comenzó en la sesión de la Asamblea Nacional de finales de 2023, cuando algunos miembros de la Comisión de Defensa y Seguridad Nacional dijeron que una prohibición absoluta a los conductores con concentración de alcohol en la sangre o el aliento era "demasiado estricta e inadecuada". Estas personas sugirieron consultar la experiencia internacional y regular la concentración de alcohol en niveles adecuados para cada tipo de vehículo; garantizar la coherencia con las disposiciones del Código Penal.
En el documento que explica algunos contenidos nuevos del proyecto de Ley, el Ministerio de Seguridad Pública también se reservó la opinión de que la concentración de alcohol debe ser 0 al conducir para ayudar a los conductores a evitar la situación de "verse obligados a beber alcohol". Además, los conductores deben mantener el estado de alerta y los reflejos rápidos cuando participan en el tráfico para manejar situaciones inesperadas.
El decreto 100/2019 establece sanciones administrativas por infracciones en el ámbito del tráfico vial y ferroviario, estableciendo que los conductores serán multados si su concentración de alcohol supera el 0. La multa más alta para los ciclistas es de 400.000 a 600.000 VND; Motocicleta de 6 a 8 millones de VND, licencia de conducir revocada por 22-24 meses; Automóvil de 30 a 40 millones de VND, licencia de conducir revocada por 22 a 24 meses.
TN (según VnE)Fuente
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