El primer ministro examina el proyecto de la autopista Chau Doc

Resolver rápidamente problemas y procedimientos relacionados con minas de materiales.

En la tarde del 12 de mayo, durante su viaje de trabajo a Can Tho, el Primer Ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang y escuchó informes y propuestas sobre prevención de inundaciones, respuesta a deslizamientos de tierra y proyectos de adaptación al cambio climático en la ciudad de Can Tho.

El Primer Ministro habla y anima a los trabajadores en el sitio de construcción del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang

La fase 1 del proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una inversión total de casi 44.700 billones de VND, más de 188 km de longitud, pasando por 4 provincias y ciudades: Can Tho, Soc Trang, Hau Giang, An Giang. Esta es una de las tres carreteras horizontales del delta del Mekong (junto con My An - Cao Lanh, Cao Lanh - An Huu), con el punto de inicio que conecta con la Carretera Nacional 91 en la ciudad de Chau Doc (An Giang) y el punto final que cruza con la Carretera Nacional Nam Song Hau, Puerto Tran De (Soc Trang).

La construcción de la autopista comenzará en junio de 2023 y se espera que esté terminada y puesta en funcionamiento en 2027. El proyecto contribuirá a conectar completamente el sistema de autopistas horizontales y verticales en la región, abriendo nuevos espacios de desarrollo, conectando centros económicos, puertos marítimos y puertas fronterizas internacionales, promoviendo la circulación de mercancías, desarrollando zonas económicas, parques industriales y reduciendo costos logísticos.

El proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang enfrenta actualmente dificultades para conseguir materiales de relleno.

Sin embargo, según los informes, el proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang enfrenta actualmente dificultades para conseguir materiales de relleno. En el cual, con el proyecto componente 2 a través de Can Tho, la demanda de arena para relleno es de aproximadamente 7 millones de ^m3 . Hasta ahora, aunque la limpieza del sitio está prácticamente completada (99,8%), los contratistas solo se han concentrado en la construcción de los tramos del puente. El tramo de la carretera sólo tenía arena para relleno desde mediados de abril después de que la provincia de An Giang entregó la mina de arena en el río Tien con una reserva total de aproximadamente 3,28 millones de ^m3 . Actualmente, Can Tho continúa resolviendo dificultades y contactando con las provincias de la región del Delta del Mekong para encontrar más fuentes de arena para el proyecto.

Para resolver las dificultades en los materiales de relleno de arena para proyectos clave en general y el proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang en particular, el Primer Ministro ha dado recientemente muchas instrucciones muy drásticas. Más recientemente, el Primer Ministro asignó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha para presidir una reunión y trabajar con los líderes de los ministerios y sucursales pertinentes y varias provincias del Delta del Mekong para manejar exhaustivamente los problemas y procedimientos relacionados con las minas de materiales en mayo próximo. El Primer Ministro también solicitó a las agencias y localidades de la región que continúen coordinándose estrechamente, completen los procedimientos para explotar las minas, incluida la arena marina, y resuelvan los problemas relacionados con las minas de materia prima para el proyecto antes de mayo.

Acordar la política del proyecto de adaptación al cambio climático de Can Tho

Esa misma tarde, el Primer Ministro y la delegación central de trabajo inspeccionaron el sitio del proyecto de terraplén de emergencia contra la erosión del río Tra Noc (distrito de Binh Thuy, ciudad de Can Tho) y escucharon el informe y la propuesta de los líderes de la ciudad de Can Tho sobre el proyecto para prevenir inundaciones, prevenir la erosión, mejorar la capacidad de adaptación al cambio climático y combinar el embellecimiento urbano de la ciudad de Can Tho. El proyecto de terraplén de emergencia del río Tra Noc tiene una inversión total de más de 272,4 mil millones de VND, una longitud de casi 2 km, comenzó en julio de 2023 y se espera que se complete a fines de 2024. Hasta la fecha, el proyecto ha desembolsado el 54%, está adelantado en el cronograma y puede completarse antes de lo previsto.

El Primer Ministro inspecciona el sitio del proyecto de terraplén antierosión de emergencia en el río Tra Noc, distrito de Binh Thuy, ciudad de Can Tho

Mientras tanto, el proyecto para prevenir inundaciones, prevenir deslizamientos de tierra, mejorar la adaptabilidad al cambio climático y combinar el embellecimiento urbano de Can Tho fue propuesto por esta localidad con un alcance de proyecto de casi 2.800 hectáreas, una inversión total de alrededor de 4.515 mil millones de VND y un período de implementación de 2024 - 2030.

Según los líderes de Can Tho, la inversión en el proyecto no solo previene las inundaciones en el centro de la ciudad, sino que también contribuye al embellecimiento urbano en una dirección civilizada, limpia y hermosa, desarrollando un sistema de infraestructura sincrónico y moderno, satisfaciendo las necesidades de desarrollo socioeconómico de la ciudad. Para este proyecto, el Primer Ministro estuvo de acuerdo en principio y asignó al Comité Popular de la Ciudad de Can Tho la tarea de coordinar con el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y las agencias pertinentes para revisar, evaluar el impacto, investigar las opciones más efectivas e informar a las autoridades competentes para su consideración y decisión.

Fuente: https://thanhnien.vn/thu-tuong-khao-sat-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185240512205704994.htm