Según un equipo de investigación de la Universidad de Economía de Ciudad Ho Chi Minh, la infraestructura es uno de los tres principales desafíos de Ciudad Ho Chi Minh para transformar su modelo de crecimiento y entrar en una nueva era de desarrollo. Centrarse en resolver este desafío es el enfoque más eficaz y contribuirá a determinar la tasa de crecimiento de Ciudad Ho Chi Minh.
En la mañana del 25 de diciembre, la Universidad de Economía de Ciudad Ho Chi Minh (UEH) y la Oficina de Estadísticas de Ciudad Ho Chi Minh organizaron conjuntamente el Diálogo Económico de Ciudad Ho Chi Minh: Recuperación y preparación para una nueva era.
En nombre del equipo de implementación, el Dr. Ho Hoang Anh (UEH) dijo que a través de la investigación y la evaluación, se pronostica que la economía de la ciudad en 2025 continuará recuperándose gracias al crecimiento de los sectores de servicios, industria y construcción. Sin embargo, la Ciudad aún enfrenta tres grandes desafíos para transformar su modelo de crecimiento y entrar en una nueva era con tasas de crecimiento altas y sostenibles. Ése es el reto de contar con recursos humanos de alta calidad; inversión de empresas nacionales y extranjeras; desafíos de infraestructura
El equipo de investigación evaluó que Ciudad Ho Chi Minh tiene ventajas competitivas y potencial para desarrollar la industria de servicios en general, donde los pilares son el comercio mayorista y minorista y la logística.
Centrarse en el desarrollo y la mejora de la infraestructura también desempeña un papel fundamental en la construcción y el desarrollo de la estructura fundamental de una máquina de producción altamente productiva y una ciudad habitable. La velocidad con la que se aborden los desafíos de infraestructura determinará la tasa de crecimiento de la ciudad en 2025 y será fundamental para determinar el crecimiento en la nueva era.
Al discutir más a fondo, el subdirector del Departamento de Industria y Comercio, Nguyen Nguyen Phuong, dijo que actualmente los costos logísticos en Ciudad Ho Chi Minh son muy altos en comparación con Singapur y Bangkok. Las ventas minoristas aumentaron, pero las ventas mayoristas en Ciudad Ho Chi Minh disminuyeron. Esto se debe a que los negocios mayoristas comenzaron a registrar sus procedimientos en localidades vecinas cuando Ciudad Ho Chi Minh recaudó tarifas de infraestructura para invertir en puertos marítimos.
Mientras tanto, el Profesor Asociado Dr. Tran Hoang Ngan, asistente del miembro del Politburó y secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, también afirmó que la infraestructura es el factor más decisivo para atraer inversiones a Ciudad Ho Chi Minh. Sin embargo, los recursos de inversión en infraestructura para Ciudad Ho Chi Minh son muy limitados, debido a los grandes cambios en las tasas de asignación presupuestaria en cada período. Si en el período 2000-2003 Ciudad Ho Chi Minh disponía del 33% del presupuesto, en el período 2017-2021 sólo le correspondió el 18%.
Según el Profesor Asociado, Dr. Tran Hoang Ngan, aunque la tasa de desembolso de inversión pública puede no ser alta, en términos de valor, en los cinco años de 2011 a 2016, Ciudad Ho Chi Minh desembolsó 110.000 billones de VND. Desde 2021 hasta ahora, en menos de cuatro años, Ciudad Ho Chi Minh ha desembolsado 150 billones de VND.
“Esta capital impulsa el crecimiento y reduce la congestión vehicular. Si bien no es satisfactoria, sigue siendo un gran esfuerzo de Ciudad Ho Chi Minh. En los últimos cuatro años, Ciudad Ho Chi Minh ha completado 18 puentes e inaugurado una línea de metro…”, declaró el profesor asociado Dr. Tran Hoang Ngan.
Centrándose también en el factor de creación de valor, el director de la Oficina de Estadísticas de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Khac Hoang, también dijo que el crecimiento de Ciudad Ho Chi Minh no ha alcanzado las expectativas, pero sigue siendo la locomotora del país. En términos de valor, un crecimiento del 1% en Ciudad Ho Chi Minh equivale al 1,2% en Hanoi, más del 4% en Hai Phong, el 14,5% en Da Nang y el 17,3% en Can Tho.
En industrias específicas, el presidente de la Asociación de Bienes Raíces de la ciudad de Ho Chi Minh, Le Hoang Chau, dijo que es necesario seguir eliminando obstáculos para el mercado inmobiliario. Según él, Vietnam no ha identificado el sector inmobiliario como un pilar de la economía, sino que lo considera un mercado riesgoso. Este pensamiento arriesgado conduce a políticas “irrazonables” que “sofocan” la oferta de proyectos y limitan el acceso de las empresas a la tierra.
Desde entonces, los apartamentos "asequibles" han desaparecido gradualmente. En los primeros 11 meses de 2024 en Ciudad Ho Chi Minh, solo había 4 proyectos elegibles para salir al mercado para recaudar capital, con un total de 1.611 apartamentos, mientras que en 2017 había 43.000 apartamentos. En particular, los cuatro proyectos mencionados anteriormente pertenecen al segmento de gama alta.
El Informe Económico de la Ciudad Ho Chi Minh: Recuperación y preparación para una nueva era es una publicación de investigación científica realizada conjuntamente por la UEH y la Oficina de Estadísticas de la Ciudad Ho Chi Minh, con el asesoramiento de: el Profesor, Dr. Nguyen Dong Phong, Presidente del Consejo de la UEH; Profesor, Dr. Su Dinh Thanh, Director de la UEH; MSc. Nguyen Khac Hoang, Director de la Oficina de Estadísticas de la ciudad de Ho Chi Minh; Prof. Dr. Nguyen Trong Hoai, Editor en Jefe de Asian Economic and Business Research Journal, UEH; Profesor asociado, Dr. Pham Khanh Nam, director de la Facultad de Economía, Derecho y Administración Pública de la UEH.
El grupo de autores que escribió el informe incluye al Dr. Ho Hoang Anh, UEH (editor en jefe); MSc. Nguyen Van Thang, Oficina de Estadísticas de la ciudad de Ho Chi Minh (coeditor); Le Minh Hung, Oficina de Estadísticas de la ciudad de Ho Chi Minh; Dr. Nguyen Thanh Binh, Oficina de Estadística de la ciudad de Ho Chi Minh; Este. Vo Duc Hoang Vu, UEH.
FLOR DE CIRUELO
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Fuente: https://www.sggp.org.vn/thao-go-triet-de-ha-tang-de-tphcm-buoc-vao-ky-nguyen-moi-post774778.html
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