Crear un corredor legal y gestionar estrictamente las actividades de transporte interno.

No utilice vehículos internos para el transporte empresarial.

En consecuencia, el proyecto de Decreto estipula claramente: Las unidades que operan el transporte interno con automóviles deben monitorear y supervisar las actividades de los conductores y los vehículos durante todo el proceso de transporte interno; Realizar el mantenimiento y reparación de vehículos de acuerdo a la reglamentación; Verificar las condiciones de seguridad vial del vehículo y del conductor antes de realizar la tarea de transporte; Verificar y supervisar el funcionamiento de los vehículos y conductores durante el trayecto.

El Ministerio de Transporte propuso que las unidades de transporte interno también desarrollen normativa para garantizar la gestión de la seguridad vial (foto ilustrativa).

Al mismo tiempo, es necesario garantizar una normativa sobre el tiempo de conducción continua, el tiempo de trabajo durante la jornada y el tiempo de descanso del conductor. Emitir tarjetas de identificación de conductor a los conductores de unidad de acuerdo a la reglamentación.

Las unidades de transporte interno también deben desarrollar normativas para garantizar la gestión de la seguridad del tráfico; Actualizar íntegramente la normativa sobre la operación de vehículos y conductores de la unidad en el historial del vehículo y el historial de carrera del conductor.

Cabe destacar que el Proyecto establece claramente que los vehículos sólo podrán ser utilizados para transportar cuadros, empleados, obreros o estudiantes o niños en edad preescolar de la unidad (para transporte humano interno). O transporte de mercancías son los productos y bienes producidos por agencias y organizaciones o el transporte de equipos, herramientas, materias primas, combustible y otros activos para servir a las actividades de sus unidades (para el transporte interno de mercancías).

Las unidades de transporte y los conductores no utilizan automóviles para recoger y dejar a los niños y estudiantes en edad preescolar en las carreteras montañosas de nivel V y nivel VI. No utilice automóviles de pasajeros con cajas de dos pisos para circular por carreteras montañosas de grado V y grado VI.

En particular, los vehículos con la insignia "VEHÍCULO INTERNO" no pueden usarse para fines de transporte ni alquilarse o prestarse a ninguna organización o individuo para fines comerciales de ningún tipo.

No utilice conductores que tengan prohibido conducir según la ley; No utilice conductores con menos de 2 años de experiencia conduciendo vehículos de pasajeros con una capacidad diseñada de 29 asientos o más (excluyendo el asiento del conductor) para conducir vehículos con camas de dos pisos.

Al mismo tiempo, es necesario organizar controles de salud periódicos para los conductores y contratar conductores que estén lo suficientemente sanos de acuerdo con las regulaciones del Ministro de Salud.

Para el transporte interno de mercancías, la unidad de transporte es responsable de cargar las mercancías en los vehículos de acuerdo a las regulaciones; Se debe expedir un documento de transporte al conductor antes de transportar mercancías por carretera. El conocimiento de embarque deberá contener como mínimo la siguiente información: Nombre de la unidad de transporte interna; matrícula del vehículo; ruta de transporte (punto de inicio, punto final); tipo de mercancías y volumen de mercancías transportadas en el vehículo.

Los vehículos de transporte interno deberán contar con el distintivo “VEHÍCULO INTERNO” y no podrán ser utilizados para actividades de transporte (foto ilustrativa).

Reforzar la gestión y garantizar la seguridad del tráfico

Según la investigación de PV, el transporte interno está regulado en el Decreto Nº 86/2014. Los vehículos de transporte interno autorizados para operar transporte no directamente facturado deben estar equipados con un dispositivo de monitoreo de viaje (GSHT). La unidad de transporte interno cuenta con un departamento de vigilancia de la seguridad vial, gestionando el transporte de personas y mercancías.

Sin embargo, desde que se publicó el Decreto 10/2020 por el que se modifica y complementa el Decreto 86/2014, ya no se menciona el contenido relativo a los vehículos de transporte interno.

Mientras tanto, las estadísticas muestran que actualmente hay casi 400.000 vehículos de transporte interno. Entre el 15 y el 20 por ciento del total de vehículos de carga que poseen empresas, fábricas y unidades de construcción se utilizan para transportar bienes y materiales de construcción para proyectos producidos y construidos por sus unidades.

Según los responsables del Departamento de Gestión de Transporte de los Departamentos de Transporte locales, la falta de un corredor legal claro para gestionar los vehículos de transporte interno ha causado muchos problemas y todavía se produce la situación de vehículos sobrecargados y conductores que consumen sustancias adictivas.

Según el Sr. Nguyen Van Quyen, presidente de la Asociación de Transporte de Automóviles de Vietnam, actualmente los vehículos de transporte interno solo necesitan estar registrados e inspeccionados para poder circular, lo que genera dificultades en su gestión.

Por lo tanto, es muy necesario legalizar la normativa sobre las actividades de transporte interno en automóvil, así como propuestas específicas sobre las responsabilidades de las unidades de transporte, los conductores de transporte interno y los vehículos utilizados en las actividades de transporte tal como figura en el proyecto de Decreto.

Esta es la base que las unidades con vehículos de transporte interno y conductores deben implementar y cumplir. De esta forma se refuerza la gestión de este tipo de transporte, contribuyendo a garantizar la seguridad del tráfico.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm