Reglamento por el que se modifican los certificados profesionales de piloto marítimo

El Ministerio de Transporte solicita comentarios sobre un proyecto de ley que sustituya la Circular que regula la formación, el otorgamiento y la revocación de los certificados profesionales de práctico marítimo y los certificados de área de operación de práctico marítimo.

De acuerdo con la normativa, un piloto marino premier es un piloto al que se le otorga un Certificado de Competencia de Piloto Marino Premier. Piloto marino de primera clase con licencia para pilotar todo tipo de embarcaciones. mar.

Para obtener el Certificado de Competencia como Piloto Marino de Primera Clase, un piloto debe tener un mínimo de 300 navegaciones seguras como Piloto Marino de Primera Clase o 200 navegaciones seguras dentro de un período mínimo de 36 meses.

El punto destacable del borrador son los criterios propuestos y la normativa específica para los pilotos excepcionales. En particular, para obtener un Certificado de Competencia Profesional de Práctico Marítimo de Primera Clase, además de tener un Certificado de Primera Clase, el práctico debe tener al menos 300 navegaciones seguras en barco como práctico marítimo de Primera Clase o 200 navegaciones seguras en barco dentro de un período mínimo de 36 meses, confirmado por una agencia que certifique el número de navegaciones seguras en barco.

Al mismo tiempo, los pilotos deberán poseer al menos 50 prácticas de pilotaje seguro para buques con una capacidad total de más de 20.000 personas o una eslora máxima de más de 175 m; o tener 30 pilotos de buques seguros dentro de un período mínimo de 6 meses de capacitación en Pilotaje Marítimo Premier bajo la guía de un piloto marino con un Certificado de Competencia en Pilotaje Marítimo Premier, según lo certifique la organización de pilotaje donde se realizó la capacitación y la agencia que certifica el número de pilotos de buques seguros.

En cuanto a las responsabilidades de las organizaciones de practicaje marítimo, el proyecto estipula que las organizaciones de practicaje marítimo deben organizar prácticas para prácticos marítimos, examinar a los prácticos marítimos durante el período de prácticas, así como confirmar el tiempo real de práctica de practicaje y el número de turnos de practicaje seguros para los prácticos marítimos o los aprendices de prácticos marítimos.

Al mismo tiempo, organizar a los prácticos marítimos de acuerdo con el Certificado de Competencia de Práctico Marítimo y el Certificado de Área de Operación de Práctico Marítimo. La organización de practicaje marítimo también es responsable de suspender temporalmente el trabajo y de gestionar las medidas disciplinarias de acuerdo con las disposiciones legales cuando el práctico conduce un buque con culpa que conduzca a un accidente marítimo.

Además, capacitar y actualizar periódicamente a los pilotos marítimos en conocimientos, inglés, seguridad marítima, protección marítima y prevención de la contaminación ambiental.

Supervisar y confirmar la propia práctica de pilotaje del piloto o capitán.

En particular, el proyecto propone que en el caso de un práctico marítimo Premium que guíe un buque con un tonelaje bruto de más de 30.000 y una eslora máxima de más de 190 m, el jefe de la organización de practicaje debe disponer que el práctico tenga al menos 30 giros seguros guiando el buque con una eslora máxima de más de 175 m a 190 m.

Según la Administración Marítima de Vietnam, actualmente, según las estadísticas sobre llegadas de barcos en 2023-2024, el número de barcos grandes que entran y salen de los puertos marítimos vietnamitas está aumentando (más de 1.700 barcos con una eslora de 175 m).

Para garantizar la seguridad en el trabajo de guiar barcos dentro y fuera de los puertos, los pilotos marinos de primer nivel deben familiarizarse gradualmente con el segmento de barcos grandes durante un período de tiempo antes de que sea necesario organizar la guía ilimitada de barcos.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-chung-chi-chuyen-mon-hoa-tieu-hang-hai-192250120155218745.htm