Red Bull gana con contundencia en Suzuka

La tristeza por la derrota en Australia hace dos semanas fue rápidamente borrada por Red Bull F1 cuando Max Verstappen y su compañero de equipo Sergio Pérez obtuvieron una doble victoria en el Gran Premio de Japón esta tarde, 7 de abril.

La ventaja de salir temprano ayudó a que ambos RB19 dominaran al resto, aunque la carrera se interrumpió temprano en la vuelta 1 debido a una colisión entre Daniel Ricciardo (equipo RB) y Alex Albon (Williams) que causó severos daños en la barrera. La carrera tuvo que detenerse durante 20 minutos para reparar la valla para garantizar la seguridad de los corredores.

El RB19 de Verstappen pasa por una tribuna en el circuito de Suzuka durante la ronda principal del Gran Premio de Japón en la tarde del 7 de abril. Foto: Reuters

Pero cuando regresaron, el dúo de Red Bull aumentó rápidamente la brecha, corriendo hacia la línea de meta y dejando al resto del grupo muy atrás. Al completar 53 vueltas en Suzuka en 1 hora, 54 minutos y 23,566 segundos, Verstappen ganó la 57.ª carrera de su carrera en la F1. El campeón defensor también amplió su ventaja sobre su compañero de equipo, Pérez, en segundo lugar, a 13 puntos, a pesar de tener que retirarse en la carrera anterior.

La competencia en la parte de atrás fue feroz mientras los equipos fuertes restantes intentaban tomar el lugar restante en el top 3. El piloto británico de McLaren, Lando Norris, tuvo la ventaja de comenzar tercero, pero no pudo mantener su posición después de una feroz batalla por la retención de neumáticos. Gracias a una mejor velocidad en la larga distancia, la dupla Carlos Sainz - Charles Leclerc de Ferrari derrotó a Norris y empujó al piloto número 1 de McLaren hasta el quinto lugar.

Norris contuvo a Sainz, que partía cuarto, en los primeros compases de la carrera, hasta que tuvo que entrar en boxes en la vuelta 11. Gracias a su buena retención de neumáticos, Sainz entró en boxes 10 vueltas más tarde que Norris. Un cambio de neumáticos tardío ayudó a Sainz a ganar buena velocidad en las etapas finales de la carrera, lo que le permitió superar a Lewis Hamilton (Mercedes), Norris y su compañero de equipo Leclerc para terminar tercero.

Sainz superó a su compañero Leclerc para terminar entre los 3 primeros. Foto: AFP

La impresionante actuación ayudó a Sainz a alcanzar el podio por tercera vez en las últimas cuatro carreras de la temporada. La única vez que el español se quedó fuera de los tres primeros puestos fue cuando tuvo que retirarse debido a una operación de apendicitis en la carrera de Arabia Saudita. La impresionante actuación de Sainz provocó cierto pesar, ya que Ferrari pronto anunció que no renovaría el contrato con el corredor español.

Leclerc también tuvo una carrera impresionante y por momentos pensó que podía frenar el impulso de su compañero de equipo Sainz. El piloto monegasco pasó directamente del octavo puesto a la cabeza gracias a una estrategia de una sola parada extremadamente atrevida y a un buen mantenimiento de los neumáticos. Leclerc corrió 27 vueltas con el neumático medio desde el inicio de la carrera. El número 1 de Ferrari demostró una gestión impresionante de los neumáticos al rodar durante tanto tiempo con el neumático medio, y fue el único piloto entre los 10 primeros que realizó una única parada en boxes.

A pesar de correr casi 10 segundos por delante de Sainz después de que su compañero de equipo hiciera su última parada en boxes a falta de solo 17 vueltas, Leclerc no pudo ir más lejos debido al desgaste de los neumáticos. Ferrari advirtió a Leclerc que "no pierda el tiempo" tratando de contener a su compañero de equipo Sainz, ya que ambos están usando tácticas diferentes. En consecuencia, Leclerc tuvo que dejar pasar a Sainz temprano antes de centrarse en interceptar a Norris por detrás para mantener el cuarto puesto al final.

Charles Leclerc adelantó a Lando Norris (McLaren) y George Russell (Mercedes) en la pista de Suzuka la tarde del 7 de abril. Foto: Reuters

Tras la carrera, Sainz admitió que la carrera fue muy dura y se mostró contento con el resultado, teniendo que gestionar el desgaste de los neumáticos debido a las altas temperaturas al inicio de la carrera en comparación con las sesiones de entrenamientos. "Al final de la carrera, había muchas nubes y la temperatura bajó un poco, por lo que el desgaste de los neumáticos fue significativamente menor. En ese momento, pensé que la estrategia de una sola parada era totalmente viable. Ferrari utilizó dos estrategias diferentes para ambos, y fue exitosa y favorable", añadió el piloto español.

Resultados del Gran Premio de Japón de 2024

Rango por cuenta propia	Corredor	Equipo	Ubicación comenzar	Número de veces para hacer un hoyo	Vuelta individual más rápida	Logros	Punto
1	Max Verstappen	Toro rojo	1	3	1 minuto 33,706 segundos	1 hora 54 minutos 23,566 segundos	26
2	Sergio Pérez	Toro rojo	2	3	1:33,945	+12,535 segundos	18
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	4	3	1:33,841	+20.866	15
4	Charles Leclerc	Ferrari	8	2	1:35,044	+26,522	12
5	Lando Norris	McLaren	3	3	1:35,186	+29.700	10
6	Fernando Alonso	Aston Martin	5	3	1:34,726	+44.272	8
7	George Russell	Mercedes	9	3	1:34,404	+45.951	6
8	Óscar Piastri	McLaren	6	3	1:34,802	+47.525	4
9	Lewis Hamilton	Mercedes	7	3	1:33,952	+48.626	2
10	Yuki Tsunoda	RB	10	3	1:36,342	+1 vuelta	1
11	Nico Hulkenberg	Haas	12	3	1:35,325	+1 vuelta
12	Lance Stroll	Aston Martin	16	4	1:35,798	+1 vuelta
13	Kevin Magnussen	Haas	18	2	1:36,654	+1 vuelta
14	Valtteri Bottas	Sauber	13	3	1:36,608	+1 vuelta
15	Esteban Ocón	alpino	15	3	1:36,232	+1 vuelta
16	Pierre Gasly	alpino	17	3	1:36,642	+1 vuelta
17	Logan Sargeant	Williams	19	4	1:34.900	+1 vuelta
18	Zhou Guanyu	Sauber	20	3	1:37,160	+1 vuelta
19	Alejandro Albon	Williams	14		-	Abandonar la carrera
20	Daniel Ricciardo	RB	11		-	Abandonar la carrera

+) Vuelta rápida: 1 minuto 33,706 segundos establecida por Max Verstappen (Red Bull) en la vuelta 50.

Clasificación de pilotos después de 4 carreras

Rango por cuenta propia	Corredor	Equipo	Número de veces primera etapa	Punto
1	Max Verstappen	Toro rojo	3	77
2	Sergio Pérez	Toro rojo		64
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1	59
4	Charles Leclerc	Ferrari		55
5	Lando Norris	McLaren		37
6	Óscar Piastri	McLaren		32
7	Fernando Alonso	Aston Martin		24
8	George Russell	Mercedes		24
9	Lewis Hamilton	Mercedes		10
10	Lance Stroll	Aston Martin		9
11	Yuki Tsunoda	RB		7
12	Oliver Bearman	Ferrari	1	6
13	Nico Hulkenberg	Haas		3
14	Kevin Magnussen	Haas		1
15	Valtteri Bottas	Sauber
16	Esteban Ocón	alpino
17	Pierre Gasly	alpino
18	Logan Sargeant	Williams
19	Zhou Guanyu	Sauber
20	Alejandro Albon	Williams
21	Daniel Ricciardo	RB

Marcador del equipo después de 4 carreras

Rango por cuenta propia	Equipo	Número de veces primera etapa	Punto
1	Toro rojo	3	141
2	Ferrari	1	114
3	McLaren		69
4	Mercedes		34
5	Aston Martin		33
6	RB		7
7	Haas		1
8	Sauber
9	alpino
10	Williams

Minh Phuong

Enlace de origen: https://vnexpress.net/red-bull-thang-ap-dao-tai-suzuka-4731507.html