El 24 de marzo, el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) publicó en la red social X (antes Twitter), que el buque Huang Pu, propiedad y operado por China y con bandera de Panamá, envió una señal de socorro pero no solicitó asistencia. No hubo víctimas en el incidente y el barco continuó su camino.
Los hutíes comenzaron a atacar buques de carga vinculados a Israel que pasaban por el Mar Rojo en noviembre de 2023. La fuerza lo describió como un acto de solidaridad con los 2,2 millones de palestinos en Gaza.
Las fuerzas hutíes hacen guardia durante una marcha de protesta contra Estados Unidos e Israel en la capital, Saná (Yemen), el 19 de enero. (Foto: AFP/VNA)
Según CENTCOM y la Oficina de Coordinación de Transporte Marítimo del Reino Unido (UKMTO), después del ataque se produjo un incendio en el Huang Pu, pero se extinguió en 30 minutos.
Nadie se atribuyó inmediatamente la responsabilidad del ataque al Huang Pu. Mientras tanto, la UKMTO dijo que el incidente ocurrió a 23 millas náuticas al oeste del puerto de Mokha en Yemen.
Además, el CENTCOM acusó a los hutíes de lanzar cuatro misiles balísticos antibuque en el Mar Rojo cerca de Huang Pu y que el quinto alcanzó el barco.
“Los hutíes atacaron al MV Huang a pesar de declaraciones anteriores de que no atacarían a los buques chinos”, evaluó el CENTCOM.
Según el CENTCOM, tras el ataque al buque Huang Pu, las fuerzas estadounidenses atacaron seis drones lanzados por los hutíes, cinco de los cuales cayeron en el Mar Rojo. El otro se estrelló en Yemen.
Los ataques han disparado los costes de los seguros de los barcos que pasan por el Mar Rojo, obligando a muchos transportistas a tomar rutas más largas alrededor del extremo sur de África.
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