El 12 de octubre, el camarada Lai The Nguyen, subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, jefe de la delegación de la Asamblea Nacional Provincial, inspeccionó el plan de implementación del Proyecto de Carretera de Conexión Interregional desde la Carretera Ho Chi Minh, provincia de Thanh Hoa, hasta la Carretera Nacional 6 y la Autopista CT.03, provincia de Hoa Binh, a través de la provincia de Thanh Hoa.
El subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, Lai The Nguyen, examinó el plan de implementación del proyecto de la carretera de conexión interregional.
También participaron dirigentes del Departamento de Transporte, del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural y del Departamento de Construcción.
El proyecto de conectar la carretera Ho Chi Minh en la comuna de Quang Trung, distrito de Ngoc Lac, provincia de Thanh Hoa con la Carretera Nacional 6 en la comuna de Phong Phu, distrito de Tan Lac, provincia de Hoa Binh fue asignado por el Presidente del Comité Popular Provincial de Thanh Hoa al Departamento de Transporte como inversor para preparar el Informe del Estudio de Prefactibilidad. Hasta ahora, el Departamento de Transporte ha desarrollado dos planes específicos.
Basándose en los planes propuestos por el Departamento de Transporte, el subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, Lai The Nguyen, inspeccionó directamente el sitio en los lugares donde se espera que se implemente el proyecto. Afirmó que la implementación del Proyecto de Conexión de Tráfico Interregional desde la Carretera Ho Chi Minh, Provincia de Thanh Hoa hasta la Carretera Nacional 6 y la Autopista CT.03 de la Provincia de Hoa Binh a través de la Provincia de Thanh Hoa es extremadamente necesaria, tanto para formar el principal eje de tráfico que conecta las regiones Noroeste y Centro Norte como para completar gradualmente el importante eje de tráfico que conecta las regiones a lo largo del corredor económico Este-Oeste y conecta con importantes rutas de tráfico de la provincia; facilitar y atraer el transporte de mercancías desde las provincias del noroeste a través del puerto de aguas profundas de Nghi Son y el aeropuerto de Tho Xuan de la provincia de Thanh Hoa y viceversa. Al mismo tiempo, la conexión de áreas vecinas y a lo largo de la ruta creará condiciones para el desarrollo socioeconómico y zonas turísticas con gran potencial pero aún no invertido en desarrollo en el área debido al limitado sistema de transporte.
Solicitó al Departamento de Transporte que continúe proponiendo urgentemente un plan de prefactibilidad para el proyecto, que debe garantizar los requisitos de que la ruta no pase por la zona estrictamente protegida del bosque de uso especial en la Reserva Natural de Pu Luong; no sujetos a las disposiciones de la Ley de Protección del Medio Ambiente, la Ley de Biodiversidad, la Ley Forestal y demás disposiciones legales pertinentes. No afecta en gran medida el estado actual del Área de Ecoturismo de Pu Luong ni el potencial de expansión y desarrollo del Área Turística en el futuro. Abrir una nueva ruta sobre la base de la herencia, aprovechando al máximo la ruta existente Canh Nang - Phu Le.
Junto con el plan de escala de inversión propuesto en la Presentación No. 300TTr/BCSĐ del 30 de agosto de 2024, el Comité del Partido del Comité Popular Provincial ordenó al Comité Popular Provincial que ordenara la preparación de un plan adicional con una escala y una inversión total más pequeñas, asegurando la viabilidad del Proyecto en equilibrio de capital.
Quoc Huong
Fuente: https://baothanhhoa.vn/pho-bi-thu-thuong-truc-tinh-uy-lai-the-nguyen-khao-sat-phuong-an-thuc-hien-du-an-duong-giao-thong-ket-noi-lien-vung-227453.htm
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