Pacific Airlines debe devolver todos los aviones

Pacific Airlines tuvo que devolver todos los aviones por no llegar a un acuerdo con el arrendador, además de dificultades financieras internas.

Fuentes de VnExpress dijeron que Pacific Airlines, una subsidiaria de Vietnam Airlines, no tiene más aviones después de tener que pagar a todos los arrendadores. Durante este tiempo, algunos vuelos de esta aerolínea tuvieron que cambiar de planes o suspender temporalmente sus operaciones.

Desde la segunda mitad del año pasado, la aerolínea ha recibido solicitudes de sus socios para que devuelva los aviones debido al incumplimiento de los acuerdos de pago de arrendamiento.

A última hora del 18 de marzo, un representante de Pacific Airlines confirmó que la aerolínea "está reestructurando su flota y red de rutas para aumentar la eficiencia operativa".

Según esta hoja de ruta de reestructuración, la aerolínea de bajo coste arrendará aviones de Vietnam Airlines para optimizar recursos. Lo más probable es que la aerolínea reciba tres barcos de Vietnam Airlines. Este es también el requisito mínimo para que una aerolínea mantenga su licencia comercial en la industria.

Además, Pacific Airlines recibirá apoyo y coordinación de la aerolínea nacional para compartir cierta infraestructura y recursos para atender a los pasajeros (como mostradores de facturación e instalaciones de servicio en tierra).

El regreso de todos los aviones de Pacific Airlines podría dificultar el mercado de la aviación nacional en el futuro, especialmente durante la temporada alta de verano, cuando la oferta de asientos no es suficiente para satisfacer la demanda de los pasajeros.

Las aerolíneas nacionales también tienen una gran necesidad de aviones. Las flotas de Vietnam Airlines y Vietjet tuvieron que dejar de operar más de 30 A321 -el principal avión del mercado doméstico- para realizar tareas de mantenimiento y reparación de motores. Bamboo Airways ha reducido más de 20 aviones en comparación con el año pasado después de reestructurar el negocio. El año pasado, las aerolíneas vietnamitas tenían más de 230 aviones, pero ahora sólo quedan unos 170.

Durante el reciente período pico del Tet, la falta de aviones, que redujo la oferta, fue también una de las razones por las que los billetes de avión eran escasos y caros.

Según el líder de una aerolínea nacional, no es fácil alquilar más aviones en el contexto de una alta demanda mundial, lo que hace subir los precios. Además, los propietarios de aeronaves anteriormente podían extender o diferir los pagos de alquiler de las aerolíneas que enfrentaban dificultades financieras debido a la pandemia. Pero ahora recuperarán el barco inmediatamente cuando la aerolínea se retrase en el pago.

El representante de Pacific Airlines dijo que la aerolínea pronto restablecerá el programa de vuelos. Los clientes que hayan comprado billetes serán notificados de los nuevos horarios de vuelos o transferidos a vuelos de Vietnam Airlines.

Pacific Airlines se fundó en 1991 y es la primera aerolínea de capital compartido de Vietnam. Esta aerolínea de bajo coste lleva años luchando. En el período 2018-2019, la compañía obtuvo una ganancia de varias decenas de miles de millones de dongs, pero luego volvió a tener pérdidas debido al impacto de la epidemia de Covid-19. En 2022, la compañía perdió casi 2,1 billones de VND, más de 210 mil millones de VND menos que el año anterior.

Después de recibir todas las acciones de los accionistas de Qantas en 2022, Vietnam Airlines poseerá más del 98,8% de Pacific Airlines. Desde entonces, la aerolínea nacional ha estado buscando nuevos inversores para esta aerolínea de bajo coste y ha recibido interés de varias partes. Sin embargo, la desinversión de Pacific Airlines no ha sido posible debido a algunas regulaciones y al mercado de la aviación desfavorable en los últimos años.

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