Actualmente, el proyecto de la intersección de An Phu aún tiene más de 22.000 m2 de terreno sin entregar, lo que afecta el progreso del proyecto y también garantiza la seguridad del tráfico.
En la tarde del 24 de octubre, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Vo Van Hoan, tuvo una sesión de trabajo con los líderes del Comité Popular de Ciudad Thu Duc y unidades relacionadas sobre proyectos clave en la zona.
La intersección de An Phu avanza bien
Al informar sobre el proyecto de la intersección de An Phu, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Tráfico (Junta de Tráfico) dijo que el progreso del proyecto está siguiendo el plan. Para el grupo de paquetes de reubicación de infraestructura técnica (cuatro paquetes), la reubicación de tuberías de suministro de agua alcanzó el 39,27%; La deslocalización energética alcanzó el 26,07%; La reubicación de árboles alcanzó el 46,62%; El paquete de reubicación de telecomunicaciones aún no se ha implementado.
El vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Vo Van Hoan, en la reunión. Foto: MQ
Para el grupo de 10 paquetes de construcción, los contratistas están construyendo actualmente 8 paquetes. En el cual, el paquete XL5 para construir el paso inferior HC1-01 ha completado los pilares K1 a K8, K14 a K19, y está construyendo K12 y K13. El rendimiento de este paquete alcanzó el 64% y se espera que este túnel esté abierto al tráfico en enero de 2025.
El paquete XL6 para la construcción del paso inferior HC1-02 tiene completados los pilares K4 a K6, K9, K16 a K21, y está en construcción en K1 a K3, K7, K8, K14. El rendimiento del paquete alcanzó el 45% y se espera que el túnel se abra al tráfico en agosto de 2025.
El paquete XL7 para la construcción del puente Ba Dat se está preparando para dividir el tráfico para la construcción compensada. El avance de este paquete es del 80% y se espera que esté completado en diciembre de 2024. Al mismo tiempo, el paquete de construcción del puente Giong Ong To se ha completado en un 94% y se están instalando juntas de expansión y barandillas del puente. Se espera que este paquete se complete en diciembre de 2024.
Sitio de construcción de la intersección de An Phu. Foto: Mi Quynh.
Además, el proyecto cuenta con un paquete de iluminación que iniciará construcción a finales de 2024 y dos paquetes (sitio de intersección, puente peatonal) que iniciarán construcción en 2025. El grupo de paquetes que se completarán e iniciarán construcción en 2025 incluye la construcción de la torre central; Árboles, cámaras y vallas publicitarias.
Hasta la fecha, la tasa de finalización del proyecto ha alcanzado el 52%, el desembolso en 2024 ha alcanzado el 34% para el presupuesto central (170,885 mil millones/500 mil millones); alcanzó el 1,09% del presupuesto local (7,8 mil millones/720 mil millones de VND).
Sin embargo, los trabajos de compensación y limpieza del sitio del proyecto aún están estancados y necesitan ser resueltos. De los cuales, el terreno de 2.229,8 m² (perteneciente a la planificación del parque verde) tiene 20/23 casos que recibieron dinero, solo dos casos han entregado el local. Sin embargo, la mayoría de los casos restantes han aceptado entregar el sitio y están siendo desmantelados y reubicados.
El problema más difícil en la actualidad es el área de más de 22.000 m2 dentro del límite del área de desarrollo urbano del barrio de An Phu (en la calle Luong Dinh Cua) que no se ha resuelto y el sitio no ha sido entregado para la construcción.
Un área de más de 22.000 metros cuadrados en la calle Luong Dinh Cua no ha sido despejada para el proyecto de la intersección de An Phu. Foto: Mi Quynh.
Según el representante de la Dirección de Tránsito, el retraso en la entrega del terreno en esta zona afecta a los trabajos de aseguramiento del tráfico en la zona. La razón es que la superficie actual de la carretera es baja y no hay un sistema de drenaje completo, lo que provoca daños en la superficie de la carretera. Al mismo tiempo, afecta el progreso de la ampliación de la calle Luong Dinh Cua, así como el tramo de la carretera en la cabeza del puente del muelle M1 del paquete de construcción del paso elevado del ramal N1.2 del proyecto An Phu.
Si es necesario, se puede forzar.
En la reunión, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Vo Van Hoan, evaluó que el proyecto de la intersección de An Phu se implementó con buen progreso por parte del Departamento de Tráfico y los contratistas. Sin embargo, pidió a las unidades poner todo su esfuerzo en la construcción y concluirla lo antes posible. Las mayores dificultades y obstáculos del proyecto siguen siendo la limpieza del terreno, cuya raíz es la indemnización.
Resumen de la sesión de trabajo entre los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y los líderes del Comité Popular de Ciudad Thu Duc. Foto: Mi Quynh.
Por lo tanto, en casos de disputas sobre tierras y tierras no entregadas, las autoridades de la ciudad de Thu Duc deben seguir movilizando a la gente para que las entregue. En los casos de recepción de tierras y reasentamiento, los arreglos deben hacerse rápidamente y los certificados deben emitirse sin demora.
El Sr. Hoan solicitó a la ciudad de Thu Duc que movilizara a la gente para entregar el sitio antes del 10 de noviembre al inversor. "Si es necesario, se puede hacer cumplir la ley, no hace falta esperar más. Además, debe haber una hoja de ruta específica, entregada al inversor para su inmediata implementación", enfatizó Hoan.
Respecto del área de más de 22.000 metros cuadrados en la calle Luong Dinh Cua, el Sr. Hoan evaluó que se trata de un problema muy difícil de resolver. Para resolver este problema es necesario establecer una política. Solicitar a la ciudad de Thu Duc que revise cuidadosamente las responsabilidades y obligaciones financieras de las empresas en el proyecto. Verificar cuántos inversores son responsables, cuánta superficie tiene cada inversor, cuánta indemnización se ha pagado y cuánta no se ha pagado; Calcula el precio de compensación actual... y luego calculelo para cada inversor.
Sobre esa base, la ciudad de Thu Duc invitó a la empresa a trabajar y solicitó un documento claro sobre si la empresa cumpliría o no. En caso afirmativo, ¿mediante qué método, pagos únicos o múltiples? ¿Cual es la fecha límite? Esto debe implementarse de inmediato y reportarse pronto al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-an-phu-co-tien-do-tot-nhung-van-vuong-hon-22000m2-mat-bang-192241024181722288.htm
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