De acuerdo con la cláusula 1 del artículo 18 de la Ley de Seguridad y Orden Vial de 2024, la parada de un vehículo se define como un estado estacionario temporal de un vehículo durante el período de tiempo necesario para que las personas suban o bajen del vehículo, carguen o descarguen mercancías, realicen inspecciones técnicas o realicen otras actividades.
A diferencia de la normativa anterior, a partir de 2025 los conductores podrán abandonar el puesto de conducción para cerrar o abrir la puerta del coche o realizar comprobaciones técnicas, siempre que se garantice la seguridad mediante el uso del freno de estacionamiento u otras medidas de protección.
La parada y el estacionamiento no deben afectar a los peatones ni a los vehículos que participan en el tráfico rodado.
También en el artículo 18 de la Ley de Orden y Seguridad Vial de 2024, los conductores que participan en el tráfico rodado al detenerse o estacionarse en la vía deben cumplir las siguientes normas:
Lado izquierdo de una calle de un solo sentido: Detenerse o estacionarse en el lado izquierdo de una calle de un solo sentido puede obstruir el flujo de tráfico, aumentando el riesgo de accidentes.
En carreteras con curvas o cerca de la cima de una colina con visibilidad obstruida: Estas carreteras limitan la visión del conductor, lo que hace que las colisiones sean más probables si hay automóviles estacionados.
En puentes, excepto donde las organizaciones de tráfico lo permitan: Los puentes son lugares con gran volumen de tráfico, detenerse en ellos es peligroso tanto para los conductores como para el resto de vehículos.
Debajo de los pasos elevados, excepto donde esté permitido: Estacionar debajo de los pasos elevados puede afectar el tráfico y la seguridad de la estructura del puente.
Paralelo a otro vehículo detenido o estacionado: Esto puede fácilmente generar congestión vehicular y dificultar el movimiento de otros vehículos.
Estacionar demasiado cerca del tráfico que viene en sentido contrario provoca obstrucciones y peligro para otros usuarios de la vía.
En el paso de peatones: Estacionar en este tramo de la vía no sólo está contra las normas, sino que también es peligroso para los peatones.
En las intersecciones y a menos de 5 metros del borde de la intersección: Esta es una zona peligrosa cuando los vehículos se detienen o estacionan porque puede causar colisiones fácilmente.
Puntos de recogida y entrega: Parar en estos puntos dificulta la subida y bajada de otros vehículos.
Frente a la puerta y a menos de 5 metros a ambos lados de la puerta de la sede de una agencia u organización: Obstruir la entrada y salida de vehículos de la agencia u organización.
Donde la carretera sólo es lo suficientemente ancha para un carril de vehículos motorizados: estacionar aquí causa congestión y obstaculiza el tráfico.
Dentro del rango de seguridad de la vía: Parar o estacionarse cerca de la vía es altamente peligroso debido al riesgo de colisión con el tren.
Oscurecer las señales de tráfico o los semáforos: Estacionar de manera que oscurezca las señales de tráfico o los semáforos puede impedir que otros conductores los vean y provocar un accidente.
En rutas de autobuses, pozos de drenaje, entradas a centrales eléctricas, áreas de extinción de incendios: estas áreas deben mantenerse despejadas para garantizar la seguridad y el funcionamiento de los vehículos y servicios públicos.
Además, la nueva ley también estipula claramente que, al detenerse o estacionarse en la vía, los conductores deben utilizar señales para avisar a los demás vehículos. En zonas donde no hay acera o ésta es estrecha, los conductores deberán estacionarse cerca del borde derecho de la vía en el sentido de la marcha.
En caso de problemas técnicos o de fuerza mayor que obliguen al vehículo a estacionarse en un lugar no autorizado, el conductor deberá encender las luces de emergencia o colocar un cartel detrás del vehículo para advertir a los demás vehículos.
Fuente: https://www.congluan.vn/nhung-vi-tri-o-to-khong-duoc-dung-do-du-khong-co-bien-cam-lai-xe-nen-biet-post314703.html
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