Español La Resolución No. 172/2024/QH15 establece claramente que el objetivo de construir una línea ferroviaria de alta velocidad moderna y sincrónica es satisfacer las necesidades de transporte, crear una fuerza impulsora importante para el desarrollo socioeconómico rápido y sostenible, promover ventajas en el corredor económico Norte-Sur, asegurar la conexión efectiva de los corredores Este-Oeste y los países de la región, asociado con la garantía de la defensa nacional, la seguridad y la integración internacional, la protección del medio ambiente, la respuesta al cambio climático, promover el proceso de industrialización y modernización del país, contribuyendo a la realización de las metas y tareas de acuerdo con los Documentos del 13º Congreso Nacional de Delegados y Resoluciones del Partido.
El proyecto tiene una longitud total de recorrido de aproximadamente 1.541 kilómetros; Punto de partida en la estación de Ngoc Hoi (capital, Hanoi), punto final en la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh), pasando por 20 provincias y ciudades de gestión central.
Escala: nueva inversión en toda la línea de vía doble con ancho de vía de 1.435 mm, velocidad de diseño de 350 km/h, capacidad de carga de 22,5 toneladas/eje; 23 estaciones de pasajeros, 5 estaciones de carga; medios, equipo; Los ferrocarriles de alta velocidad transportan pasajeros, satisfacen requisitos de doble uso para la defensa y seguridad nacional y pueden transportar mercancías cuando sea necesario.
La demanda total preliminar de uso de tierra del proyecto es de aproximadamente 10.827 hectáreas; La población de reasentamiento preliminar es de aproximadamente 120.836 personas.
La inversión total preliminar del proyecto es de 1.713.548 billones de VND.
Capital del presupuesto estatal asignado en planes de inversión pública a mediano plazo y otras fuentes legales de capital.
Progreso de implementación: preparar un informe de estudio de viabilidad a partir de 2025, esforzarse por completar básicamente el proyecto para 2035.
El Gobierno es responsable ante la Asamblea Nacional de organizar la ejecución y gestión de los proyectos de inversión de conformidad con la presente Resolución y las disposiciones legales pertinentes; garantizar el progreso y la calidad del proyecto; Gestionar y utilizar el capital y los recursos de forma económica y eficaz, prevenir la corrupción, el despilfarro y la negatividad; Información completa para que la gente comprenda y acuerde las políticas de inversión del proyecto; Dirigir la organización de la gestión, operación, explotación y mantenimiento para garantizar la seguridad y eficiencia.
Durante el proceso de operación y explotación, con base en propuestas de las localidades, el Primer Ministro decidió invertir en estaciones adicionales en zonas urbanas con alta demanda de transporte.
Las localidades y el Grupo Eléctrico de Vietnam son responsables ante el Gobierno de garantizar el progreso y la calidad de la compensación, el apoyo, el reasentamiento y los subproyectos asignados para su implementación. Organizar y fortalecer juntas especializadas de gestión de proyectos para asegurar la capacidad suficiente para llevar a cabo la gestión de inversiones del proyecto.
La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam se hace cargo de la gestión, el mantenimiento de la infraestructura y organiza la operación y explotación; movilizar a otras empresas para invertir en vehículos; Continuar la reestructuración, la construcción de un modelo de gestión y el mantenimiento de la infraestructura para garantizar la unidad, la modernidad y la eficiencia; participar en el desarrollo de la industria ferroviaria.
Fuente: https://baohaiduong.vn/nghi-quyet-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-400845.html
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