Superando las dificultades en términos de terrenos y materiales, el proyecto del puente Nhon Trach avanza muy bien y se espera que finalice antes de lo previsto - Foto: Junta de Gestión del Proyecto My Thuan
Como estaba previsto, el Primer Ministro seguirá inspeccionando una serie de proyectos importantes en la región sudeste, entre ellos: el aeropuerto de Long Thanh, la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el puente Nhon Trach (parte del proyecto componente 1A - sección Tan Van - Nhon Trach, Ring Road 3, Ciudad Ho Chi Minh) y Terminal T3, Aeropuerto Tan Son Nhat.
Puente Nhon Trach, donde el Primer Ministro lo inspeccionó tres veces
En los últimos días, el sitio de construcción del puente Nhon Trach que conecta la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai todavía está ocupado y se completará en los próximos meses. Esta es la tercera vez que el Primer Ministro viene a inspeccionar el puente más grande de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh.
Durante visitas anteriores, el Primer Ministro alentó a los inversores y contratistas a acelerar el progreso de la construcción del puente Nhon Trach, esforzándose por completarlo antes del feriado del 30 de abril.
Al mismo tiempo, el Primer Ministro también solicitó una revisión integral para encontrar soluciones para acelerar el avance de la construcción de los tramos de conexión al puente para abrir la ruta y poner pronto el proyecto en operación.
Puente Nhon Trach en septiembre de 2024 - Foto: PHUONG NHI
Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (Ministerio de Transporte), implementando la directiva del Primer Ministro, el inversor y el contratista se concentraron en la construcción "3 turnos, 4 turnos", independientemente de los días festivos y el Tet. Superando los desafíos en materiales y limpieza del sitio, el proyecto ha logrado resultados positivos.
En concreto, el paquete CW1 (puente Nhon Trach, de 2,6 km de longitud) construido por el contratista Kumho E&C tiene actualmente un volumen del 93%. El paquete CW2 (camino de acceso en ambos extremos del puente, de 5,6 km de largo) construido por la empresa conjunta Dongbu - VNCN ha avanzado un 73%.
Hasta el momento, el avance total de todo el proyecto alcanza el 85,1%, superando en un 8,4% el avance del contrato. A este ritmo, se garantiza que el puente Nhon Trach estará terminado el 30 de abril, acortando el plazo en cuatro meses. El inversor y el contratista también pretenden completar todo el proyecto antes del 30 de junio, poniéndolo en funcionamiento tres meses antes de lo previsto.
Autopista Bien Hoa - Vung Tau: algunos lugares están 8 meses adelantados, otros todavía esperan una resolución
Como autopista que conecta directamente con el aeropuerto de Long Thanh, la autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene una longitud total de 53,7 km, dividida en tres proyectos componentes.
El proyecto componente 1, de 16 km de longitud, lo ejecuta la provincia de Dong Nai; El proyecto componente 2, de 18,2 km de longitud, lo ejecuta el Ministerio de Transporte y el proyecto componente 3, de unos 19,5 km de longitud, lo ejecuta el Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau.
De los cuales, el tramo de autopista implementado entre Ba Ria y la provincia de Vung Tau está progresando muy bien, con una producción de construcción que alcanza el 69%. Cabe destacar que la localidad y el contratista pretenden completar el proyecto antes del 30 de abril, acortando el cronograma en ocho meses.
La autopista Bien Hoa - Vung Tau que pasa por Dong Nai está pavimentada con asfalto - Foto: A LOC
Por el contrario, los proyectos componentes 1 y 2 a través de la provincia de Dong Nai están retrasados debido a problemas con la limpieza de tierras, la falta de tierras de relleno y la falta de vertederos.
En concreto, en el componente 1 del proyecto, el avance de construcción solo ha alcanzado el 22% (un 9% de retraso), mientras que el componente 2 del proyecto ha alcanzado el 28% (un 7% de retraso).
Cabe destacar que, aunque la construcción de la autopista comenzó en junio de 2023, la fuente de tierra para el tramo que pasa por la provincia de Dong Nai aún no ha satisfecho la demanda.
Para resolver el problema, el inversor y el contratista han propuesto que la localidad apruebe el uso de los recursos de tierra en ubicaciones adecuadas según mecanismos específicos, como el área de planificación de la Terminal T3 del aeropuerto de Long Thanh (reservas de aproximadamente 5,2 millones (metro cúbico).
Sin embargo, aunque el Gobierno lo indicó en el anuncio del 28 de febrero de 2024, el Comité Económico de la Asamblea Nacional se pronunció el 9 de julio de 2024 y la Resolución 140 de la Asamblea Nacional también lo mencionó, hasta el momento, las localidades aún no tienen ningún comentario oficial al respecto. Esta propuesta todavía.
Además, otras localidades como el barrio de Phuoc Tan (ciudad de Bien Hoa), la ciudad de Long Giao (distrito de Cam My)... todavía están esperando que la localidad procese los procedimientos para aprobar la política.
Una serie de proyectos ayudan a la región Sudeste a despegar
Además de la autopista Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot, cuya construcción comenzó el cuarto día del Tet, proyectos como las autopistas Ho Chi Minh City - Moc Bai y Dau Giay - Tan Phu (fase 1) también están siendo ejecutados por autoridades competentes. Autoridades. Encuesta, licitación para seleccionar inversionistas para prepararse para iniciar la construcción este año.
Mientras se construye la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, las localidades de la región sudeste también han propuesto construir la carretera de circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh. Actualmente, el Consejo Estatal de Evaluación está evaluando el proyecto para presentarlo a la consideración del Primer Ministro y presentarlo a la Asamblea Nacional para la aprobación de la política de inversiones.
Además, el 16 de enero, el primer ministro decidió aprobar la política de inversión del proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio (HCMC). El proyecto se considera un proyecto de gran escala, que traerá grandes beneficios al país. La construcción del puerto de tránsito de Can Gio tiene como objetivo hacer realidad las resoluciones del Partido y el Estado sobre el desarrollo de la región Sudeste y de Ciudad Ho Chi Minh.
Tuoitre.vn
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