Aún no se ha explotado plenamente
Como distrito suburbano en la entrada suroeste de la ciudad de Ho Chi Minh, Binh Chanh se considera el punto de conexión entre la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias del delta del Mekong. En los últimos años, la infraestructura de transporte de Binh Chanh ha recibido mucha atención para la inversión y el desarrollo, con un flujo de capital hacia proyectos estimado hasta la fecha en alrededor de 5 mil millones de dólares.
Muchas rutas de tráfico importantes pasan por el distrito, como la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, la carretera interprovincial 10, la calle Nguyen Van Linh que cruza el río Saigón hasta el distrito 2 y va a Dong Nai, la carretera nacional 50 que conecta el distrito de Binh Chanh con los distritos de Can Giuoc y Can Duoc (Long An).
Gracias a la inversión favorable en el desarrollo de infraestructura, Binh Chanh se ha convertido en un puente para el intercambio económico y el comercio por carretera entre la región del Delta del Mekong y la región económica del Sudeste y las zonas industriales clave.
La conversión de Binh Chanh en ciudad promoverá el desarrollo inmobiliario en la zona.
Además, con la mayor población del país, hasta más de 800.000 personas y siendo la tercera localidad más grande de la ciudad de Ho Chi Minh, Binh Chanh tiene mucho potencial para desarrollarse fuertemente en el sector inmobiliario, pero no se ha explotado por completo.
Según informes sobre el desarrollo de viviendas en Binh Chanh, actualmente hay 148 proyectos aprobados para implementación de inversiones. Hasta el momento, 55 proyectos que se encontraban retrasados han expirado, mientras que 93 proyectos que aún se encuentran en ejecución siguen vigentes con una superficie total de 2,23 millones de hectáreas.
Hay 46 proyectos en el área de planificación Sur con un área total de 1,18 millones de hectáreas y 47 proyectos fuera del área de planificación Sur con un área total de 1,06 millones de hectáreas. De los 93 proyectos que han finalizado obras de compensación, con una superficie total de 548.560 hectáreas, 50 están retrasados y 43 proyectos están retrasados. Además, Binh Chanh ha concedido 13.194 permisos de construcción para viviendas individuales, con una superficie total construida de 2,84 millones de metros cuadrados.
Alguna vez un punto brillante en el mercado
Aunque todavía no ha utilizado plenamente sus recursos para el desarrollo, Binh Chanh fue considerado en su día uno de los pocos "puntos brillantes" del mercado durante tiempos difíciles.
En concreto, en el contexto de un mercado con escasez de oferta en los segmentos asequibles, Binh Chanh es uno de los mercados que todavía dispone de productos asequibles. Especialmente en el contexto de que el nivel de precios en las zonas central y oriental de Ciudad Ho Chi Minh aumenta continuamente de forma pronunciada, en Binh Chanh, el nivel de precios todavía no presenta muchas fluctuaciones. Por lo tanto, satisface en parte las necesidades del mercado inmobiliario que necesita productos con precios razonables.
En Binh Chanh también hay muchos proyectos inmobiliarios de calidad.
Además de la propuesta de convertirse en una ciudad, el mercado de Binh Chanh también se ve afectado por el evento innovador de Ring Road 3, la expansión y fusión de Binh Tan y la entrega de proyectos a buenos precios, lo que hace que este mercado sea más vibrante que el nivel general. Como resultado, se ha dirigido mucha atención a este mercado con un aumento constante en los últimos meses.
En concreto, según el informe del mercado inmobiliario de agosto de Batdongsan.com.vn, mientras que algunos distritos tuvieron un crecimiento negativo en el interés, los apartamentos de Binh Chanh en el segundo trimestre aumentaron un 8% en interés en comparación con el trimestre anterior, ocupando el segundo lugar entre 22 distritos en la ciudad de Ho Chi Minh.
Este informe también muestra que los lugares por donde pasa la Ring Road 3, especialmente áreas en Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong, registraron un rápido crecimiento, con docenas de proyectos lanzándose simultáneamente. Los compradores e inversores tienen grandes expectativas sobre el impacto de Belt Road 3 en el crecimiento socioeconómico e inmobiliario.
Según el Sr. Dinh Minh Tuan, director de Batdongsan.com.vn en el sur, el precio de venta actual de los apartamentos fluctúa entre 60 y 110 millones de VND/m2, lo que no se adapta a las necesidades reales y la asequibilidad de las personas con ingresos medios, los trabajadores comunes o los trabajadores de oficina que trabajan en la ciudad. Sin embargo, contrariamente al nivel general, los apartamentos en Binh Chanh actualmente tienen precios bajos.
El interés del mercado en Binh Chanh ha aumentado constantemente en el último tiempo.
Además, muchos expertos también evalúan que el mercado de Binh Chanh continuará desarrollándose en el futuro cercano debido a mucha información positiva que afecta al mercado, especialmente el desarrollo de la infraestructura de tráfico que se formará en el futuro.
Por ejemplo, el proyecto Metro 3a Ben Thanh - Tan Kien (Binh Chanh) acaba de contar con la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) para realizar oficialmente un estudio de campo de la ruta para completar la propuesta del proyecto y acelerar el tiempo de implementación. Además, este año también se están implementando algunos cruces de tráfico hacia Binh Chanh, como el puente Binh Tien de 3,2 km de largo, que conecta el centro del distrito de Binh Chanh con el área sur,...
Con los factores anteriores, en un futuro cercano, Binh Chanh se convertirá en uno de los mercados inmobiliarios de mayor interés en la región sur. Este será también el punto clave para ayudar a aliviar la “sed” de vivienda que existe actualmente en Ciudad Ho Chi Minh y que aún no ha encontrado solución.
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