La estación de metro Nhon - Hanoi Railway cuenta con certificación de seguridad internacional para su funcionamiento.

TPO - El Proyecto de Metro de la Estación Ferroviaria Nhon - Hanoi acaba de recibir un certificado de seguridad del sistema por parte de un consultor internacional que lo califica para la operación del tren. El inversionista dijo que este es un documento legal importante del proyecto y también es la razón por la cual el proyecto no pudo operar la sección elevada a fines de junio.

Hablando con el reportero de Tien Phong , el Sr. Nguyen Ba Son, subdirector de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanoi (MRB), dijo que el 11 de julio, el proyecto ferroviario urbano Nhon - Estación de tren de Hanoi recibió un certificado de seguridad del sistema por parte del consorcio consultor francés Apave - Bureau Veritas - Certifer (abreviado como ABC Consulting) para ser elegible para completar los próximos procedimientos y comenzar a operar trenes pronto.

Según el Sr. Son, se trata de un procedimiento de implementación y legal extremadamente importante del proyecto según la legislación vietnamita y la práctica internacional. De acuerdo con la ley vietnamita (Circular 15 - Ministerio de Transporte), antes de que los proyectos de ferrocarriles urbanos entren en funcionamiento, además de la consultoría del contratista y la consultoría del inversor para la evaluación y aceptación, el proyecto debe ser evaluado y certificado en cuanto a seguridad por un consultor internacional (que trabaje de forma independiente). "Con este certificado, los nuevos proyectos de ferrocarriles urbanos podrán entrar en operación comercial", afirmó el Sr. Son.

El proyecto de la estación elevada de Nhon - Hanoi y sus trenes acaban de recibir un certificado de seguridad otorgado por un consultor internacional.

Según el Sr. Son, actualmente, una serie de proyectos de ferrocarriles urbanos en Vietnam, incluidos proyectos que han entrado en funcionamiento, han sido evaluados y aceptados por la consultora independiente ABC. De hecho, algunos proyectos han requerido un año entero para que consultores independientes trabajen, evalúen y soliciten ajustes a algunas cuestiones técnicas.

Con el proyecto del Metro de la Estación Ferroviaria Nhon - Hanoi, el consultor ABC vino a trabajar y evaluó la seguridad del sistema durante varios meses, lo que representó un gran esfuerzo del proyecto (al completar y cumplir los estándares y documentos técnicos), así como el trabajo activo del consultor.

Al comentar sobre por qué la sección elevada del proyecto no pudo ponerse en operación comercial el 30 de junio, el Sr. Son dijo que según el plan original, el consultor independiente debería haber completado la evaluación de seguridad del sistema a fines de abril, pero el consultor trabajó con más detalle, por lo que se extendió hasta el 31 de mayo para completarla.

La consultora extendió el período de evaluación por un mes, lo que dio lugar a una reunión de consenso y evaluación cruzada entre los consorcios consultores para emitir la conclusión (certificación de seguridad del sistema) más tarde de lo previsto. En concreto, no fue hasta el 11 de julio cuando el inversor recibió el certificado de seguridad del proyecto para el tramo elevado enviado por la consultora ABC. "Esta es la razón por la que el proyecto no puede operar el tramo elevado antes del 30 de junio, como estaba previsto", afirmó el Sr. Son.

353 personas capacitadas para operar el tren de la estación Nhon - Hanoi

Respecto al próximo tiempo de operación del proyecto, el Sr. Son dijo que luego de recibir el certificado de seguridad de un consultor independiente, el inversionista realizará los siguientes pasos para poner en operación comercial el tramo elevado. Incluyendo la presentación de todo el expediente de evaluación de seguridad del sistema del proyecto, incluido el certificado de seguridad del consultor ABC, a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam para su revisión y aprobación.

El siguiente paso es convocar al Consejo de Inspección Estatal a reunirse para evaluar, aprobar documentos técnicos, escenarios de aceptación y operación. "Una vez completados los pasos mencionados, el tramo elevado del proyecto de metro de la estación Nhon-Hanoi podrá operar comercialmente", afirmó el Sr. Son.

El Sr. Nguyen Ba Son, subdirector de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Hanoi, en un intercambio de información con un reportero de Tien Phong. Foto: Xuan Hung.

Según el señor Son, estos pasos podrían tardar sólo unas semanas, o incluso más, dependiendo de los horarios de trabajo de las dos agencias a las que el inversor presente los documentos.

Respecto a los trabajos de preparación para poner en funcionamiento los trenes elevados, el Sr. Son dijo que tanto la Junta de MRB como la unidad receptora y operadora, la Compañía del Metro de Hanoi, están listos.

En concreto, desde el lado del inversor, los trenes han sido probados según 57 escenarios construidos de forma segura. “Además, el inversor ha brindado orientación y capacitación profesional a 353 empleados de la empresa operadora, Hanoi Metro, para que estén listos para recibir y operar los trenes en el tramo elevado cuando entren en operación comercial”, informó el Sr. Son.

El proyecto de ferrocarril urbano de Nhon a la estación de Hanoi tiene una longitud de 12,5 km, de los cuales el tramo elevado (Nhon - Cau Giay) tiene una longitud de 8,5 km y el tramo subterráneo (Cau Giay - estación de Hanoi) tiene una longitud de 4 km. El proyecto se inició en 2010 y, tras varios incumplimientos de plazos, está previsto que la sección elevada del proyecto entre en funcionamiento comercial en 2024.

Orientado a la fiesta

Fuente: https://tienphong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-duoc-cap-chung-nhan-an-toan-quoc-te-de-van-hanh-post1654221.tpo