Long An reinicia proyecto de inversión para modernizar y renovar la carretera provincial 830C con un presupuesto de 1.851 mil millones de VND

La carretera provincial 830C pasa por las comunas de Tan Buu, Thanh Phu, My Yen y la ciudad de Ben Luc (distrito de Ben Luc).

El 13 de julio de 2022, el Consejo Popular de la provincia de Long An emitió la Resolución No. 28/NQ-HDND sobre la política de inversión para modernizar y renovar DT830C. El 7 de diciembre de 2022, el Comité Popular Provincial aprobó el proyecto mediante la Decisión No. 11543/QD-UBND.

El proyecto tiene una longitud total de ruta de 9 km, pasando por las comunas de Tan Buu, Thanh Phu, My Yen y la ciudad de Ben Luc (distrito de Ben Luc); El punto de partida se cruza con la calle Nguyen Huu Tho en la ciudad de Ben Luc y el punto final es la frontera de Long An - Ciudad Ho Chi Minh.

El proyecto pertenece al grupo B, diseñado según estándares de tráfico de clase II. De los cuales, el tramo desde la calle Nguyen Huu Tho hasta la calle Nguyen Van Tiep, de aproximadamente 0,7 km de largo, permanecerá en su estado actual con una superficie de carretera de hormigón asfáltico de 12 m de ancho y una plataforma de 22 m de ancho.

El tramo desde la calle Nguyen Van Tiep hasta la frontera con Ciudad Ho Chi Minh, de unos 8,3 km de longitud, se mejorará con una superficie de carretera de hormigón asfáltico de 20 m de ancho y una plataforma de 30 m de ancho; Al mismo tiempo, se completa la construcción de sistemas de infraestructura técnica como drenaje, bordillos, aceras, arbolado e iluminación.

La inversión inicial total del proyecto es de 971 mil millones de VND, de los cuales el costo de limpieza del sitio es de aproximadamente 220 mil millones de VND.

El proyecto está aprobado para su implementación en el período 2023-2025 y se espera que comience la construcción en el cuarto trimestre de 2024. El trabajo de embargo e inventario se ha llevado a cabo con 1.289 parcelas de tierra pertenecientes a 792 personas y organizaciones con tierras sujetas a limpieza del sitio en las comunas de Tan Buu, Thanh Phu, My Yen y Ben Luc town con un área de ^{más de} 68.886m2.

Sin embargo, debido a muchas razones, como por ejemplo que la gente no está de acuerdo con la lista de precios de compensación por la limpieza del sitio; Al comparar los precios de compensación con otros proyectos vecinos y las dificultades para conseguir capital, el proyecto tuvo que suspenderse temporalmente como estaba previsto.

Tras un periodo de suspensión se ha reiniciado el proyecto de modernización y renovación del DT830C. Recientemente, el 25 de marzo de 2025, el Comité Popular de la provincia de Long An decidió ajustar la política de inversión para el proyecto de modernización y renovación del DT830C.

De acuerdo con esta nueva decisión, el plazo de ejecución de este proyecto se ajusta al periodo 2024-2027. La inversión total del proyecto se ajustó para aumentar a 1,851 billones de VND, de los cuales el costo de limpieza del sitio es de aproximadamente 1,100 billones de VND.

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial, el aumento de la inversión total tiene como objetivo garantizar el equilibrio de los recursos presupuestarios, ajustar la hoja de ruta y el plan de asignación de capital para implementar eficazmente el proyecto y evitar causar deuda pendiente.

Según la información del Comité Popular del distrito de Ben Luc, la modernización y renovación de DT830C es muy importante para conectar el tráfico entre las carreteras provinciales con la Carretera Nacional 1, la Carretera de Circunvalación 3, la Carretera de Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, DT830C, DT830.

La implementación del proyecto de modernización y renovación del DT830C no solo ayuda a sincronizar el sistema de infraestructura de transporte, sino que también aumenta la conexión de la red de transporte nacional con la ciudad de Ho Chi Minh, creando una fuerza impulsora importante para el desarrollo socioeconómico de la provincia de Long An en particular y de la región del Delta del Mekong en general.

También relacionado con DT830C, en una reunión reciente con el viceprimer ministro Tran Hong Ha, un representante del Comité Popular Provincial de Long An informó sobre la importancia y urgencia de invertir en la modernización y renovación para promover el desarrollo socioeconómico, facilitar los viajes y el transporte de mercancías. Desde allí, los representantes de la provincia de Long An también propusieron que el Gobierno apoye el capital para implementar el proyecto.

El presupuesto del proyecto de modernización y renovación de la carretera provincial 830C se ajustó para aumentar de casi 971 mil millones de VND a 1,851 mil millones de VND.

Actualmente, la provincia de Long An centra sus recursos de inversión en la construcción de proyectos de enlace regional que se conecten con la ciudad de Ho Chi Minh, como la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh y la carretera provincial 823D, y proyectos de enlace regional que se conecten con la provincia de Tien Giang, como la circunvalación de la ciudad de Tan An. Estos proyectos tienen un efecto de contagio, creando una fuerza impulsora para atraer inversiones y contribuyendo al desarrollo socioeconómico de la provincia.

"Por lo tanto, para crear las condiciones para que la provincia complete el sistema de infraestructura de transporte sincrónico e interregional entre el Delta del Mekong con Ciudad Ho Chi Minh y la región Sudeste, el Comité Popular Provincial propone que el Gobierno apoye el capital de inversión para el proyecto DT830C", propuso el representante del Comité Popular Provincial.

El estado actual de la ruta DT830C a través del distrito de Ben Luc tiene una longitud total de aproximadamente 9 km. Sin embargo, la escala transversal de la ruta no es uniforme. En concreto, el tramo comprendido entre la calle Nguyen Huu Tho y la calle Nguyen Van Tiep (0,7 km) cuenta actualmente con una superficie de carretera de hormigón asfáltico de 12 m de ancho, una plataforma de 22 m de ancho y ha completado la inversión en infraestructura. Mientras tanto, la sección desde la calle Nguyen Van Tiep hasta la frontera con la ciudad de Ho Chi Minh (8,3 km) tiene un ancho de superficie de carretera de 11 m, arcenes de tierra de 0,5 m a ambos lados, una plataforma de 12 m de ancho, no hay un sistema de drenaje sincrónico y el agua de lluvia fluye naturalmente a ambos lados de la carretera.

El duque

Fuente: https://baolongan.vn/long-an-tai-khoi-dong-du-an-dau-tu-nang-cap-cai-tao-duong-tinh-830c-voi-kinh-phi-1-851-ti-dong-a192593.html