El proyecto se realiza en forma de asociación público-privada, tipo de contrato BOT, por el Comité Popular Provincial de Lang Son como agencia estatal competente con una inversión total de 11.024 mil millones de VND. De los cuales, el capital del presupuesto estatal que participa en el proyecto: 5,495 billones de VND (3,500 billones de VND del presupuesto central, 2,000 billones de VND del presupuesto local); Capital dispuesto por el inversor: 5,529 billones de VND.
El valor del capital estatal que apoya la construcción del proyecto (excluyendo los costos de las autoridades competentes, los organismos contratantes, las partes licitantes, los consejos de evaluación, las unidades asignadas para evaluar y los costos de compensación, limpieza del sitio y apoyo al reasentamiento) es de 3,719 mil millones de VND. Se espera que el proyecto esté completado en 2026, con un período de cobro de peajes y operación de 25 años y 8 meses.
El proyecto tiene una longitud de 60 km y atraviesa los distritos de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang y la ciudad. Lang Son La ruta incluye el tramo Huu Nghi - Chi Lang, de 43 km de longitud, diseñado con una escala de 4 carriles para vehículos de motor, ancho de calzada de 17 m; El tramo que une el paso fronterizo de Tan Thanh con Coc Nam tiene una longitud de 17 km, con una escala de 2 carriles para vehículos motorizados y un ancho de calzada de 14,5 m.
La finalización del proyecto de la autopista fronteriza Huu Nghi - Chi Lang ha contribuido a reducir los accidentes y la congestión en la intersección de la autopista Bac Giang - Lang Son con la Carretera Nacional 1.
Este es el primer tramo de la Autopista Norte-Sur en el Este. Cuando el proyecto entre en funcionamiento, junto con la autopista Bac Giang - Lang Son y la autopista Dong Dang - Tra Linh actualmente en construcción, contribuirá a sincronizar la red de autopistas, conectando los principales pasos fronterizos del norte con los principales centros económicos de todo el país, contribuyendo a aumentar el comercio internacional y promoviendo el desarrollo socioeconómico del país.
Anteriormente, el 6 de marzo de 2024, el Comité Popular de la provincia de Lang Son presentó un documento al Primer Ministro solicitando que se considerara el apoyo de 5.600 mil millones de VND del presupuesto central para garantizar soluciones financieras y eliminar obstáculos en el proyecto BOT Bac Giang - Lang Son.
En abril de 2024, el Comité Popular de la provincia de Lang Son emitió la Decisión No. 688/QD-UBND aprobando los resultados de la selección de inversores para implementar el proyecto de la autopista Huu Nghi - Chi Lang bajo la forma BOT. El único inversor que participó y ganó la licitación fue el consorcio Deo Ca Construction Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568 - Lizen Joint Stock Company liderado por Deo Ca Group.
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Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh recibe al Sr. Jefferey Perlman, Director Ejecutivo de Warburg Pincus Group (EE. UU.)](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/18/c37781eeb50342f09d8fe6841db2426c)
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